La Nueva Autopista Pantai es una autopista de acceso controlado en la región del valle de Klang en Malasia peninsular . La autopista de 19,6 kilómetros (12,2 millas) corre paralela a la Carretera Federal , entre Subang Jaya , Selangor en el suroeste y Bangsar , Kuala Lumpur en el noreste.
Autopista 10 | |
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Nueva Autopista Pantai Lebuhraya Baru Pantai | |
Información de ruta | |
Mantenido por New Pantai Expressway Sdn Bhd | |
Largo | 19,6 km (12,2 mi) Ruta principal: 14,0 km (8,7 mi) Enlace Salak: 5,6 km (3,5 mi) |
Existió | 2000-presente |
Historia | Terminado en 2004 |
Uniones principales | |
Extremo suroeste | Persiaran Tujuan en Subang Jaya , Selangor |
Persiaran Kewajipan Damansara-Puchong autopista de la carretera federal B14 Jalan Klang Lama Jalan Kuchai Lama Kuala Lumpur – Seremban Expressway Autopista de Maju | |
Extremo noreste | Jalan Bangsar en Bangsar , Kuala Lumpur |
Localización | |
Destinos principales | USJ , Subang Jaya , Bandar Sunway , Petaling Jaya , Kuchai Lama , Pantai Dalam, Pantai Bahru, Bangsar , Kuala Lumpur |
Sistema de carreteras | |
Historia y rutas pioneras
La autopista se conocía como Jalan Subang Utama (Persiaran Tujuan-PJS), Jalan Klang Lama 2 (Carretera federal-lado de Jalan Templer) y Jalan Pantai Dalam (lado de Jalan Bangsar-Kampung Pantai Dalam). El proyecto fue adjudicado a Maxtro Engineering Sdn Bhd, una subsidiaria de Berjaya Group, pero fue entregado al nuevo concesionario, New Pantai Expressway Sdn Bhd, una subsidiaria de IJM Corporation Berhad en 2002.
Se construyó entre 2000 y 2004. La construcción de las autopistas estuvo a cargo de Road Builder (M) Holdings Berhad (RBH), que en 2007 fue adquirida por IJM Corporation Berhad. La Fase 1, que se encuentra entre la rotonda de Jengka y Bandar Sunway se completó en 2002. Las siguientes secciones desde Bandar Sunway a Pantai Baharu (Fase 2) y Pantai a Salak South (Fase 3: Salak Link) se completaron en 2003. Durante la construcción, el El concesionario reubicó temporalmente a 2.000 ocupantes ilegales en Pantai Dalam mientras les construía 980 apartamentos de bajo costo cerca de su asentamiento. La autopista se inauguró oficialmente el 30 de abril de 2004.
El intercambio de Tujuan que reemplazó un cruce en T se construyó entre 2004 y 2006. La rampa de Bulatan Gasing desde NPE a Jalan Gasing también se construyó entre 2004 y 2006. Una rampa especial para el piso de estacionamiento de Sunway Pyramid se construyó entre enero y noviembre de 2007. Fue inaugurado en diciembre de 2007.
El 13 de febrero de 2009, se abolió la plaza de peaje PJS 2 con destino a Kuala Lumpur. Esto fue a solicitud del gobierno a raíz de las quejas de los residentes cercanos que no tenían una ruta alternativa en una dirección con destino a Kuala Lumpur y, por lo tanto, se vieron obligados a pagar con demasiada frecuencia.
Lista de cruces
En estas tablas solo se enumeran los cruces principales.
Estado / territorio | Distrito | Localización | km | Salida | Nombre | Destinos | Notas |
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Selangor | Pétalo | Subang Jaya | | 1001 | - | Persiaran Tujuan - Subang Jaya (SS18, SS19), UEP Subang Jaya , Glenmarie, Shah Alam | |
0.0 | - | - | Persiaran Jengka - Subang Jaya (SS12, SS13, SS14, SS15, SS17, SS18) | ||||
0,8 | 1002 | - | Persiaran Kewajipan - Subang Jaya (SS12, SS13, SS14, SS15), UEP Subang Jaya, Sri Petaling , Shah Alam | ||||
2.2 | - | - | Vía de servicio - Sunway Pyramid | ||||
3,0 | 1003 | - | Autopista Damansara – Puchong - Bandar Sunway , Kelana Jaya , Damansara , Petaling Jaya , Shah Alam, Putrajaya | ||||
Petaling Jaya | 4.0 | Río Penchala puente | |||||
4.2 | Plaza de peaje PJS 5 ( sistema de barreras ; en dirección este) | ||||||
| - | - | Carretera federal - Kelana Jaya, Shah Alam B14 Jalan Klang Lama - Kampung Medan, Petaling Jaya (PJS 2) | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este solo terminal occidental de concurrencia con B14 | |||
| Plaza de peaje PJS 2 (sistema de barreras; en dirección oeste) | ||||||
7,6 | 1005 | Taman Maju Jaya | Jalan PJS 2/12 - Taman Maju Jaya, Petaling Jaya (PJS 2, 3, 4) | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este únicamente | |||
19,1 | 1006 | Jalan Templer | Jalan Templer - Petaling Jaya B14 Jalan Klang Lama - Sección 18, Taman Seri Sentosa | No hay salida en dirección oeste Terminal este de concurrencia con B14 | |||
Kuala Lumpur | Lembah Pantai | Pantai Dalam | 19,8 | - | - | Jalan Kampung Pasir - Bandar Kinrara , Puchong | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este únicamente |
10.1 | Plaza de peaje de Pantai Dalam (sistema de barrera) | ||||||
10,6 | - | - | Nueva Autopista Pantai (enlace Salak) - Seremban , Sungai Besi , Kuchai Lama | ||||
11,4 | - | - | Jalan Kubur - Pantai Sentral Jalan Pantai Dalam - Pantai Dalam | No hay salida hacia el norte y entrada hacia el sur hacia / desde Jalan Pantai Dalam | |||
12,1 | 1008 | Lembah Pantai | Jalan Pantai Permai - Bukit Kerinchi, Kampung Pasir Baru | ||||
Bangsar | 12,8 | - | - | Jalan Syed Putra - Sin acceso | Entrada hacia el sur solo desde el noreste | ||
13,1 | 1009 | Pantai Baharu | Jalan Pantai Baharu - Kerinchi , KL Eco City | ||||
Hasta Jalan Bangsar | |||||||
1.000 km = 0,621 millas; 1.000 millas = 1.609 kilometros
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Enlace Salak
Estado / territorio | Distrito | Localización | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Kuala Lumpur | Lembah Pantai | Pantai Dalam | 10,6 | - | Nueva Autopista Pantai: Subang Jaya , Bandar Sunway , Petaling Jaya , centro de Kuala Lumpur , Bangsar , Pantai Dalam | ||
Seputeh | Kuchai Lama | 16.6 | 1007A | Jalan Kuchai Lama - Kuchai Lama , Sungai Besi | |||
17.0 | - | Autopista Kuala Lumpur – Seremban - centro de Kuala Lumpur, Petaling Jaya, Seremban , Sungai Besi Autopista Maju - Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur , Putrajaya , Cyberjaya | No hay salida a la E20 en dirección norte ni entrada desde la E20 en dirección sur | ||||
1.000 km = 0,621 millas; 1.000 millas = 1.609 kilometros
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Referencias
enlaces externos
- IJM
- NPE