La clase X100 fue un grupo de tractores ferroviarios construidos por Chullora Railway Workshops en 1962 y operados por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur de Australia.
Clase X100 de Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() X101 en Petersham Training School | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Existía la necesidad de una pequeña unidad de maniobras que pudiera manejar los requisitos en los patios de clasificación de cruces más pequeños, las paradas intermedias más grandes y las necesidades del taller. Para resolver esto, el X100, y luego el X200 , fue diseñado y construido completamente en los propios talleres del sistema desde principios de la década de 1960. [1]
Clase X100 eran dos locomotoras de maniobras diesel-hidráulico 0-4-0 centro de cabina construidos en los Gales del Sur Nueva ferrocarriles del gobierno ' Chullora tren de Talleres .
Fueron entregadas en 1962 como las locomotoras de la clase 80, pero fueron reclasificadas como Tractores de maniobra y renumeradas como X101 y X102 antes de ser asignadas a Wauchope y Coffs Harbour . Originalmente pintados en un esquema de color rojo carmesí y crema, luego fueron repintados en el rojo indio estándar con revestimiento cromado. [2]
Las fotos de 1977 y 1983 muestran al X102 con un esquema de pintura amarillo cromado completo y trabajando en el área de Sydney. X101 estaba en un esquema rojo indio en 1979 y trabajaba en Wauchope. [1]
El X101 es ahora parte de la Flota del Patrimonio de la Autoridad Ferroviaria del Estado y está siendo restaurado por Tracción Eléctrica Histórica [3] en los Talleres de Transporte de Eveleigh . [4] [5] X102 terminó su servicio en la Petersham Training School y ahora se conserva en el Dorrigo Steam Railway & Museum . [6]
Estaban confinados a los límites del patio debido a la falta de un "freno de tren" y, como tal, no podían funcionar de la misma manera que las locomotoras normales. Esta limitación, y la necesidad de un mayor esfuerzo de tracción, conducen al desarrollo de la clase X200 más grande y potente.
Referencias
- ↑ a b Collins, Phil (agosto de 1984). "Tractores ferroviarios de los ferrocarriles de NSW - Clase X100". Revista australiana de modelos ferroviarios . págs. 25-27, 30.
- ^ Clark, Peter J (1973). Un libro de bolsillo de una locomotora diesel australiana . División de NSW de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . ISBN 0-909650-02-0.
- ^ "Nuestro material rodante (foto)" . Tracción eléctrica histórica . Consultado el 22 de junio de 2021 .
- ^ RailCorp S170 Registro de conservación y patrimonio RailCorp
- ^ X101 - Vehículo de maniobra - Oficina de medio ambiente y patrimonio de tractores ferroviarios
- ^ Ferrocarril clase X100 / X200
Otras lecturas
- Locomotoras del sistema ferroviario de Nueva Gales del Sur . Sydney: Sección de Archivos, Autoridad Estatal de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. 1984.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Arhs_x102_coffs.jpg/440px-Arhs_x102_coffs.jpg)