Estación Pennsylvania (Nueva York)


Pennsylvania Station , también conocida como New York Penn Station o simplemente Penn Station , es la principal estación ferroviaria interurbana de la ciudad de Nueva York y la instalación de transporte más concurrida del hemisferio occidental , con más de 600 000 pasajeros entre semana a partir de 2019 . [5] [6] [a] Está ubicado en Midtown Manhattan , debajo del Madison Square Garden en el bloque delimitado por las avenidas Séptima y Octava y las calles 31 y 33, y en el edificio James A. Farley., con salidas adicionales a calles cercanas. Está cerca de Herald Square , el Empire State Building , Koreatown y Macy's Herald Square .

Penn Station tiene 21 vías alimentadas por siete túneles (los dos túneles de North River , los cuatro túneles de East River y el único túnel de Empire Connection ). Está en el centro del Corredor Noreste , una línea ferroviaria de pasajeros que conecta la ciudad de Nueva York con Boston , Filadelfia , Washington, DC y puntos intermedios. Los trenes interurbanos son operados por Amtrak, propietaria de la estación, mientras que los servicios de trenes de cercanías son operados por Long Island Rail Road (LIRR) y NJ Transit (NJT). Las conexiones están disponibles dentro del complejo para el metro y los autobuses de la ciudad de Nueva York .

Penn Station lleva el nombre de Pennsylvania Railroad (PRR), su constructor y propietario original, y comparte su nombre con varias estaciones en otras ciudades. La instalación actual es el remanente subterráneo remodelado de la estación Pennsylvania original , un edificio de estación más ornamentado diseñado por McKim, Mead y White y considerado una obra maestra del estilo Beaux-Arts . Terminado en 1910, permitió el acceso ferroviario directo a la ciudad de Nueva York desde el sur por primera vez. Su casa principal fue demolida en 1963, lo que impulsó el movimiento moderno de preservación histórica . [7]El resto de la estación se reconstruyó en los siguientes seis años, conservando la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de la estación original.

En diciembre de 2020 se inauguró una nueva entrada directa desde 33rd Street al vestíbulo de LIRR. [8] Moynihan Train Hall , una expansión de Penn Station en una remodelación de uso mixto del edificio adyacente de la oficina de correos de Farley , inaugurado en enero de 2021. [9]

Los planes requieren una mayor expansión de la explanada LIRR, [10] agregando plataformas ferroviarias en un nuevo anexo sur para acomodar dos túneles propuestos del Programa Gateway bajo el río Hudson, [11] y renovando el núcleo de la estación Penn debajo del Madison Square Garden. [12]

Hasta principios del siglo XX, la red ferroviaria de PRR terminaba en el lado occidental del río Hudson (una vez conocido localmente como el río Norte ) en Exchange Place en Jersey City, Nueva Jersey . Los pasajeros con destino a Manhattan abordaron transbordadores para cruzar el río Hudson en el tramo final de su viaje. [13]


Excavación de la estación de Pensilvania por George Bellows ( c.  1907-1908 ). Museo de Brooklyn .
Estación Penn, exterior, 1911
Estación Penn, interior, 1935–1938
El vestíbulo del Ferrocarril de Long Island
la explanada principal
Un diagrama de los servicios ferroviarios interurbanos y de cercanías en la ciudad de Nueva York, que muestra Penn Station y Grand Central Terminal
La entrada de 7th Avenue y 33rd Street
El vestíbulo del West End
Una explanada LIRR abarrotada
Una representación del diseño final de la entrada de la calle 33 y la plaza peatonal