La ruta 404 del estado de Nueva York ( NY 404 ) es una carretera estatal de este a oeste ubicada en el este del condado de Monroe, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por poco más de 10 millas (16 km) desde un intercambio con NY 590 en Irondequoit hasta una intersección con NY 104 en la línea del condado de Monroe- Wayne en la ciudad de Webster . La ruta atraviesa el extremo sur de Irondequoit Bay y pasa por el pueblo de Webster , donde NY 404 se cruza con NY 250. La mayor parte de NY 404 pasa por áreas comerciales; sin embargo, las extensiones oeste y este de la carretera dan servicio a áreas de naturaleza más residencial. Las 3 millas (5 km) más al oeste de la ruta son parte del Seaway Trail , un National Scenic Byway .
Ruta 404 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 10,05 mi [1] (16,17 km) | |||
Existió | C. 1971 [2] [3] –presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NY 590 en Irondequoit | |||
Extremo este | NY 104 en Webster | |||
Localización | ||||
Condados | Monroe | |||
Sistema de carreteras | ||||
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NY 404 sigue en gran medida el camino de la autopista internacional Theodore Roosevelt , un sendero para automóviles de principios del siglo XX , a través de las ciudades de Irondequoit, Penfield y Webster. La mayor parte del moderno NY 404 fue designado como NY 3 en 1924 y redesignado como US Route 104 (US 104) c. 1935 . A principios de la década de 1970, la US 104 se realineó para seguir una nueva autopista entre Irondequoit y Five Mile Line Road en Webster, mientras que NY 404 se asignó a la ruta de superficie anterior de la US 104 a lo largo de las extensiones sur y este de Irondequoit Bay. NY 404 se extendió gradualmente hacia el este hasta la línea del condado de Wayne en el transcurso de la próxima década a medida que más secciones de la autopista se abrieron al tráfico.
Descripción de la ruta
NY 404 comienza en NY 590 salida 8 en Irondequoit como Empire Boulevard, aunque la parte de 0,71 millas (1,14 km) de Empire Boulevard entre NY 590 y la línea de la ciudad de Rochester también se mantiene por el estado como NY 941B , una ruta de referencia sin firmar . [1] Irondequoit Bay está al noreste de esta intersección, y Empire Boulevard sirve como la ruta sin puente más al norte de un lado de la bahía al otro; es decir, entre los suburbios del anillo interior de Irondequoit y Brighton y los suburbios del anillo exterior de Webster y Penfield . El Empire Boulevard de cuatro carriles se dirige hacia el este desde NY 590, cruzando North Winton Road [4] (antes NY 47 [5] ) en un vecindario residencial antes de descender a un valle que rodea la bahía. NY 404 continúa hacia el este a través de la base del valle, cruzando el extremo sur de la bahía en la línea de la ciudad de Irondequoit – Penfield . [4]
En el borde este del valle de la bahía, la ruta comienza a girar hacia el noreste, ascendiendo lentamente en elevación a medida que se aleja de Irondequoit Bay. El terreno se nivela en la parte superior del valle, donde NY 404 ingresa a una importante franja comercial que sigue la ruta durante 2 millas (3,2 km) hacia la ciudad adyacente de Webster . Esta franja se basa principalmente en el cruce de NY 404 con Bay Road, una carretera de norte a sur que conecta NY 404 con Lake Road . [4] El segmento de Empire Boulevard entre Culver Road (ubicado justo al oeste de la línea de la ciudad de Rochester) y Bay Road es parte de Seaway Trail , un National Scenic Byway . [6] NY 404 continúa hacia Webster, donde se estrecha a dos carriles delante de una intersección con Ridge Road en la aldea Webster de West Webster. La ruta se fusiona con Ridge Road, tomando ese nombre mientras se dirige hacia el este hacia el pueblo de Webster . [4]
Desde West Webster hasta el pueblo de Webster, una distancia de 2,5 millas (4,0 km), NY 404 corre a lo largo del borde de una pequeña cresta a medida que pasa por un corredor comercial anclado por una serie de plazas comerciales en la base de la colina. Los alrededores comerciales continúan hacia el pueblo, donde NY 404 se convierte en West Main Street. Cambia de nombre a East Main Street al cruzar NY 250 en el distrito comercial central de Webster, pero el nombre de Ridge Road regresa al este de los límites de la aldea de Webster. NY 404 continúa, pasando por una zona residencial de la ciudad a medida que se acerca a la línea del condado de Monroe- Wayne . Aproximadamente media milla (0,8 km) antes de la línea del condado, NY 404 gira hacia el norte en Ridge Road Junction, una carretera que se dirige hacia el noreste por el borde de la cresta que le da su nombre a Ridge Road. Al llegar a la base de la colina, NY 404 se fusiona con County Line Road por una distancia corta para llegar a una intersección con NY 104, donde termina NY 404. [4]
Historia
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 30, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde las Cataratas del Niágara hasta Rouses Point a través de Rochester y Maple View . La ruta 30 salió de Rochester en Empire Boulevard y la siguió hacia el noreste alrededor de Irondequoit Bay hasta donde se fusionó con Ridge Road al oeste de Webster . La ruta continuó hacia el este en Ridge Road a través de Webster y en el condado de Wayne . [7] [8] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la mayor parte de la ruta legislativa 30 en el noreste del condado de Monroe se convirtió en parte de NY 3 , una carretera entre estados que se extendía desde la frontera del Niágara hasta el norte. Country y pasó por el centro de Rochester. [9] [10] En el este del condado de Monroe, NY 3 originalmente siguió el camino de la ruta legislativa 30 desde Rochester hasta la línea del condado. Esta sección de NY 3 también formaba parte de la autopista internacional Theodore Roosevelt , una ruta automotriz internacional . [10]
En 1930, NY 3 se realineó a través de Rochester para salir de la ciudad por North Winton Road. Se reincorporó a su alineación anterior en el cruce de North Winton Road y Empire Boulevard. [11] La designación permaneció vigente hasta c. 1935 cuando NY 3 fue reemplazada al este de Rochester por la US 104 , una nueva carretera asignada a la longitud de Ridge Road entre Lewiston y Oswego . [12] [13] En los suburbios del este de Rochester, la US 104 siguió inicialmente a lo que había sido NY 3, a saber, Winton Road, Empire Boulevard y Ridge Road. [13] La US 104 fue realineada c. 1937 para seguir Ridge y Culver Roads a través de Irondequoit, sin pasar por el centro por completo. La US 104 giró hacia el este en el cruce de Culver Road y Empire Boulevard, siguiendo este último hasta Winton Road. [14] [15]
La actual autopista súper dos paralela a Ridge Road entre la línea del condado de Wayne y Sodus se construyó a mediados de la década de 1940. También se construyó en este momento un conector corto llamado Ridge Road Junction, que llevaba a la US 104 entre el extremo oeste de los super dos y Ridge Road, justo al oeste de la línea del condado de Wayne. [16] [17] La US 104 se realineó a fines de la década de 1950 para seguir una nueva sección de la autopista Sea Breeze Expressway entre Ridge Road y Empire Boulevard. [18] [19] La ruta fue alterada nuevamente c. 1971 para seguir una autopista de nueva construcción entre NY 47 (ahora NY 590 ) en Irondequoit y Five Mile Line Road en Webster. La antigua alineación de la US 104 desde NY 47 alrededor del extremo sur de Irondequoit Bay hasta Five Mile Line Road fue redesignada como NY 404. [20] [21] La designación de NY 447 también se propuso para esta alineación, pero Webster y Irondequoit eligieron NY 404. [2]
A mediados de la década de 1970, NY 404 se extendió hacia el este hasta NY 250 en el pueblo de Webster, reemplazando la entonces NY 104 , [22] [23] que se había trasladado a un par de carreteras entre Five Mile Line Road y NY 250 que eventualmente se convirtió en las carreteras secundarias de la autopista . [24] La sección desde NY 250 hasta la autopista existente en la línea del condado de Wayne se construyó a fines de la década de 1970 [23] [25] mientras que la calzada principal de NY 104 entre Five Mile Line Road y NY 250 se completó a principios de la década de 1980 . NY 404 se extendió hacia el este a lo largo de la alineación anterior de NY 104 hasta la línea del condado tras la finalización total del segmento Five Mile Line Road – NY 250. [26] [27]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Monroe .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Irondequoit | 0,00 | 0,00 | Empire Boulevard ( NY 941B ) | Continuación más allá de NY 590; término del este de NY 941B sin firmar; antigua ruta de la US 104 | |
NY 590 | Término occidental; salida 8 (NY 590) | ||||
Pueblo de Webster | 7.07 | 11.38 | NY 250 | ||
Ciudad de Webster | 10.05 | 16.17 | NY 104 | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009, págs. 228, 272 . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ a b "Segundo plan de boceto recibido" . El Webster Herald . 3 de junio de 1970. p. 1 . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ "Recibir petición en Five Mile Line Road" . El Webster Herald . 15 de septiembre de 1971. p. 1 . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e Google (10 de abril de 2008). "mapa general de NY 404" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961. Recuadro de Rochester.
- ^ Cuadrángulo de ráster digital de Rochester East (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1997 . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 63–64 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 542 –544 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ a b Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
- ^ Libro Verde del Automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) (1930–31 ed.). Boston: Scarborough Motor Guide Co. 1930.
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera de Texas . 1934.
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- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company . 1936.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company. 1937.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1942.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (mapa) (1947–48 ed.). Cartografía por Redacción General. Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 3 de enero de 2010 .
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Humble Oil & Refining Company . 1971.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1974.
- ^ a b Nueva York (Mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.
- ^ Webster Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1978 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Exxon. 1979.
- ^ Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
- ^ Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
enlaces externos
- Ruta 404 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York