La ruta 104 del estado de Nueva York ( NY 104 ) es una carretera estatal de este a oeste de 182,41 millas de largo (293,56 km) en el norte del estado de Nueva York en los Estados Unidos. Se extiende por seis condados y entra en las cercanías de cuatro ciudades ( Cataratas del Niágara , Lockport , Rochester y Oswego) , ya que sigue una ruta en gran parte paralela a la costa sur del lago Ontario , a lo largo de una cresta de la antigua costa del lago glacial Iroquois . [3] El término occidental de NY 104 es una intersección con NY 384 en Niagara Falls, Condado de Niagara, mientras que su término del este es un cruce con NY 13 en la ciudad de Williamstown , condado de Oswego . La parte de NY 104 entre Rochester y el pueblo de Webster al este de la ciudad es una carretera de acceso limitado conocida como Keeler Street Expressway al oeste de NY 590 y Irondequoit – Wayne County Expressway al este de NY 590; de Williamson a Oswego, NY 104 es una autopista súper dos .
Ruta 104 del estado de Nueva York | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT y la ciudad de Niagara Falls | ||||
Largo | 182,41 millas [1] (293,56 km) | |||
Existió | Junio de 1971 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Highway 420 y NY 384 en el Rainbow Bridge en Niagara Falls | |||
US 62 en Niagara Falls I-190 en Lewiston NY 78 cerca de Lockport NY 98 cerca de Albion NY 390 en Grecia NY 590 en Irondequoit NY 14 cerca de Sodus NY 481 en Oswego I-81 en México | ||||
Extremo este | NY 13 en Williamstown | |||
Localización | ||||
Condados | Niágara , Orleans , Monroe , Wayne , Cayuga , Oswego | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La mayoría de Ridge Road y la moderna NY 104 desde la aldea de Red Creek hasta la ciudad de México fueron originalmente designadas como parte de la Ruta 30, una ruta legislativa sin firmar, a principios del siglo XX. Todo Ridge Road y su continuación a través de Oswego hasta la aldea de Maple View obtuvo una designación firmada en 1926 y se convirtió en parte de la Ruta 104 de los Estados Unidos (US 104), una autopista numerada de los Estados Unidos que se extiende desde las Cataratas del Niágara hasta Maple View, c. 1935 . La US 104, que nunca se conectó con la US 4 , su ruta principal implícita, fue redesignada como NY 104 en junio de 1971. Como parte de la nueva designación, NY 104 se extendió al este hasta NY 13 en Williamstown sobre lo que había sido la Ruta 126 del estado de Nueva York .
La designación 104, ya sea la US 104 o la NY 104, se ha desplazado de las calles de superficie a las autopistas y las superdosas , particularmente de Rochester este a Oswego. La primera realineación de este tipo ocurrió en la década de 1940 en el condado de Wayne y se completó con la realineación de NY 104 en la autopista Irondequoit – Wayne County Expressway cerca de Webster en la década de 1980.
Descripción de la ruta
Condado de Niagara
NY 104 comienza en el Puente Arcoíris en las Cataratas del Niágara . El Seaway Trail cruza NY 384 y sigue NY 104 hacia el norte por First Street durante una cuadra hasta Niagara Scenic Parkway , donde el desvío y NY 104 se desvían hacia Main Street. NY 104 sigue a Main Street a través del lado oeste, en gran parte comercial de la ciudad, y cruza la terminal norte o este de la US 62 (Ferry Avenue y Walnut Avenue) y la US 62 Business (Pine Avenue). Al norte de US 62 Business, el área se vuelve más residencial a medida que NY 104 se encuentra con NY 182 al sureste del Whirlpool Rapids Bridge . Hacia el norte, el nombre de NY 104 cambia a Lewiston Road cuando pasa por el campus sur de la Universidad de Niagara . Cerca de la extensión norte del campus, NY 104 se cruza con el término occidental de NY 31 , aquí llamado College Avenue. En los límites de la ciudad, NY 104 se encuentra con la ruta verde estatal Robert Moses en dirección norte a través de un medio intercambio. [4] La parte de NY 104 entre Third Street y la línea de la ciudad de Lewiston es mantenida por la ciudad de Niagara Falls, y es la única parte de NY 104 que no es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . [5] [6] [7]
Ahora en la ciudad de Lewiston, NY 104 llega a la vista del desfiladero del río Niágara y comienza a correr a lo largo de su borde este. NY 104 se encuentra con el punto más al norte de NY 61 en el campus norte de la Universidad de Niagara. Pasando NY 61, la ruta pasa por el Niagara Power Visitors Center y sobre la planta de energía Robert Moses Niagara . En el lado opuesto de la planta, NY 104 se conecta con la carretera interestatal 190 (I-190) en la salida 25 a través de Upper Mountain Road y pasa por debajo del acceso este al puente Lewiston-Queenston , que une la I-190 con la carretera 405 de Ontario . .
Pasada la I-190, NY 104 comienza a desviarse del río Niágara. Se dirige a través de un pequeño vecindario situado entre Moses Parkway y NY 104 y se cruza con el extremo norte de NY 265 . Al norte de este cruce, NY 104 hace una curva hacia el noreste para descender por la escarpa del Niágara . A medida que se dirige hacia abajo en elevación, se cruza con el término occidental de NY 18 a través de un intercambio. Como parte de la misma salida, NY 104 se encuentra con la avenida una vez más, así como con el término sur de NY 18F cerca del pueblo de Lewiston . Aquí, el Seaway Trail sale de NY 104 para seguir NY 18F. Al este de la salida, NY 104 se cruza con NY 18 nuevamente a través de otro intercambio. [4]
Al este del pueblo de Lewiston, NY 104 sigue Ridge Road a través de un área escasamente poblada del condado de Niagara . Gran parte de esta parte de NY 104 limita en su extremo sur con la Reserva India Tuscarora . En la aldea Lewiston de Dickersonville, las extensiones de la reserva se dirigen hacia el sur y el desarrollo a lo largo de NY 104 aumenta ligeramente. NY 104 se encuentra con el término norte de NY 429 en la línea de la ciudad Lewiston- Cambria y cruza NY 425 en Streeters Corners. Justo al este de esta ubicación hay una intersección con NY 93 en la comunidad de Molyneaux Corners. Las dos rutas forman una concurrencia al este de Warrens Corners, una aldea en la línea de la ciudad Cambria- Lockport , donde NY 93 gira hacia el sur para servir a la ciudad de Lockport .
NY 104 se dirige al noreste a través de la esquina noroeste extrema de la ciudad de Lockport hasta la línea de la ciudad, donde gira hacia el este para cruzar el límite entre las ciudades de Lockport y Newfane . A medida que se acerca a la aldea de Wrights Corners, el desarrollo a lo largo de NY 104 aumenta sustancialmente con el nivel máximo en el cruce de NY 104 y NY 78 . Las dos rutas se unen durante aproximadamente 0,35 millas (0,56 km) en la ciudad de Newfane antes de dividirse al norte de la aldea. Ridge Road continúa hacia el noreste a través de un distrito residencial, que da paso a campos abiertos una vez más en Ridgewood. NY 104 gira hacia el este aquí, pasando por la ciudad de Hartland y cruzando el término sur de NY 148 y el término norte de NY 271 . La ruta cruza al condado de Orleans en un cruce con el término sur de NY 269 , que se extiende a ambos lados de la línea del condado. [8]
Condados de Orleans y Monroe
La ruta se dirige al noreste a través de la ciudad de Ridgeway hasta la aldea del mismo nombre, donde NY 104 se encuentra con NY 63 . NY 63 se une a NY 104 al este a lo largo de Ridge Road durante aproximadamente 300 yardas (270 m) antes de continuar hacia el norte hacia el lago Ontario . NY 104, mientras tanto, continúa a través de las ciudades rurales de Ridgeway y Gaines hasta un cruce con NY 279 al norte de Albion . No muy lejos al este, NY 104 se cruza con NY 98 , la carretera principal de norte a sur que atraviesa Albion, en la aldea de Childs . [8] Justo después de la intersección en el lado norte de la carretera se encuentran dos de los tres edificios de adoquines del Distrito Histórico Cobblestone , un Monumento Histórico Nacional . [9]
Más al este, Ridge Road ingresa a la ciudad de Murray , donde se encuentra con el término norte de NY 387 y se cruza con NY 237 en la aldea de Murray. Las dos rutas se unen por poco menos de una milla (1,6 km) antes de que NY 237 se separe hacia el sur hacia Holley . NY 104 sale del condado de Orleans 2 millas (3,2 km) más tarde de la misma manera en que entró: cruzando una carretera estatal. Después de encontrarse con el término sur de NY 272 , NY 104 cruza hacia el condado de Monroe y se convierte en West Ridge Road mientras atraviesa la ciudad de Clarkson . En la aldea densamente poblada de Clarkson Corners, NY 104 se cruza con NY 19 . Los campos abiertos regresan al este de la aldea y rodean en gran medida a Ridge Road cuando NY 104 se cruza con NY 260 . NY 104 se dirige hacia Parma , donde se ensancha a cuatro carriles y tiene un cruce con NY 259 en Parma Corners. [10]
Al este de Parma Corners, el desarrollo de NY 104 aumenta constantemente a medida que se dirige hacia la ciudad de Grecia . Junto a la línea de la ciudad de Parma-Grecia, donde NY 104 se cruza con el término sur de NY 261 , Ridge Road está bordeada de propiedades comerciales de diferentes tamaños. Continuando hacia el este, NY 104 se encuentra con el término norte de NY 386 . Aquí, NY 104 se ensancha a una carretera dividida de seis carriles. Entre NY 386 y NY 390, salida 24, NY 104 pasa por varios grandes centros comerciales, el más grande de los cuales es The Mall at Greece Ridge en la intersección de NY 104 y Long Pond Road. En NY 390, NY 104 sigue siendo una autopista dividida de seis carriles mientras se dirige hacia Rochester . Entra en los límites de la ciudad al encontrarse con Mount Read Boulevard en un intercambio. [11]
En Rochester, NY 104 pasa por un área conocida como Kodak Park , el gran complejo industrial propiedad de Eastman Kodak que ocupa todo un vecindario. En medio de los complejos, NY 104 cruces del Rochester y Ferrocarril del Sur y el transporte del CSX participada Charlotte Pista de atletismo y se cruza el término del este de Nueva York 18. Continuando hacia el este, Nueva York 104 cruces del río Genesee garganta en el puente conmemorativo de Veteranos . En la orilla opuesta, pierde el nombre de West Ridge Road y se convierte en una carretera de acceso limitado conocida como Keeler Street Expressway. [11]
Al norte de la primera salida con St. Paul Street, Ridge Road resurge como East Ridge Road, que es paralela a la autopista hacia el norte. NY 104 continúa a través de Rochester e Irondequoit , conectando a North Clinton Avenue, Seneca Avenue, Hudson Avenue, Carter Street, Portland Avenue, North Goodman Street y Culver Road por medio de intercambios. Entre las salidas de Goodman Street y Culver Road, NY 104 pasa el antiguo Medley Center . Al este de Culver, NY 104 se encuentra con NY 590 y se conecta con NY 590 en dirección sur por medio de un intercambio. East Ridge Road pasa por el medio de este intercambio, aunque no hay conexiones entre Ridge y NY 104. Tampoco hay acceso desde NY 104 en dirección este a NY 590 en dirección norte; El tráfico en dirección este debe tomar Culver Road para ir al norte hacia Sea Breeze . Justo al este del enlace NY 590, NY 104 se convierte en la autopista Irondequoit – Wayne County Expressway y cruza Irondequoit Bay a través del Irondequoit Bay Bridge . Una vez se planeó una carretera de acceso entre NY 104 justo al oeste del puente y NY 590 en Titus Avenue. Aunque se construyeron rampas de entrada y salida para la conexión a lo largo de NY 104, el resto del enlace nunca se construyó, sin dejar acceso desde NY 104 en dirección oeste a NY 590 en dirección norte y desde NY 590 en dirección sur a NY 104 en dirección este. [11]
Al otro lado del puente en la ciudad de Webster , NY 104 tiene salidas que conducen a Bay Road, Five Mile Line Road, Hard Road y Holt Road antes de entrar a la aldea de Webster . Dentro del pueblo, NY 104 se encuentra con NY 250 (North Avenue) y Phillips Road por medio de intercambios antes de salir del pueblo. La autopista va paralela al borde sur del campus principal de Xerox hasta una salida con Salt Road, donde desciende a una carretera dividida a medida que continúa hacia el este hasta Basket Road y la línea del condado de Monroe- Wayne , parcialmente delimitada por NY 404 . [11]
Condados de Wayne y Cayuga
Mientras Ridge Road sigue hacia el sur, NY 104 continúa hacia el este a través de Ontario , donde se encuentra con el término norte de NY 350 en Ontario Center. La carretera dividida de cuatro carriles continúa hacia el este hasta Williamson , donde la mediana que separa las dos direcciones de NY 104 llega a un final al oeste de la aldea de Williamson. En el centro de la aldea, NY 104 se cruza con el término norte de NY 21 . NY 104 se estrecha a dos carriles al este de Williamson a medida que el desarrollo a lo largo de la ruta disminuye una vez más, dando paso a campos abiertos y bosques espesos. [12]
Cerca del centro del condado en la ciudad de Sodus , NY 104 sirve como el término norte de NY 88 al noroeste de la aldea de Sodus . Mientras que NY 88 se dirige hacia el este hacia el pueblo, NY 104 pasa por alto Sodus hacia el norte. Al este del pueblo, Ridge Road y NY 104 se cruzan cuando Ridge Road gira hacia el lado norte de NY 104. Las dos carreteras siguen rutas paralelas al sureste hacia Alton, donde NY 104 se cruza con NY 14 . Al este de Alton, la brecha entre los dos se ensancha a medida que Ridge Road gira hacia el norte para acceder a la bahía de Sodus . Mientras tanto, NY 104 sigue una ruta casi lineal hacia la ciudad de Huron , donde se cruza con el término norte de NY 414 . [12]
NY 104 continúa en la ruta hacia el este hasta las cercanías del pueblo de Wolcott , donde se conecta con el término norte de NY 89 a través de un intercambio de medio diamante al sur del pueblo. Al noreste de esta ubicación en la ciudad de Wolcott , Ridge Road se cruza con NY 104 una vez más, regresando al lado sur de la ruta. Los dos caminos siguen rutas paralelas una vez más hasta un cruce al sur de Red Creek . En esta intersección rural, NY 104 actúa como el extremo sur y norte (oeste) de NY 104A y NY 370 , respectivamente, ocupando una extensión de Ridge Road. Justo al este de la intersección está la línea del condado de Wayne- Cayuga . Solo 7 millas (11 km) de la ruta se encuentran en el condado de Cayuga, y el único cruce importante dentro del condado es con NY 38 , que se encuentra en la aldea Sterling de Martville. Al este del cruce, NY 104 gira bruscamente hacia el noreste y entra en el condado de Oswego . [12]
Condado de Oswego
La ruta continúa hacia el noreste por el pueblo de Hannibal hasta el pueblo del mismo nombre . En lugar de ingresar a la comunidad, NY 104 la evita hacia el este. Se cruza con NY 3 al este de Hannibal y se dirige al norte hacia el lago Ontario. En la ciudad de Oswego , NY 104 se encuentra con el término norte de NY 104A y asume su ruta noreste. Es aquí donde el Seaway Trail se une a NY 104. NY 104 se dirige a lo largo de la costa del lago Ontario hasta la ciudad junto al lago de Oswego , la primera ubicación con un desarrollo significativo a lo largo de la ruta desde Williamson. La ruta se cruza con Sweet Road, un conector que conduce al campus de SUNY Oswego , justo al oeste de los límites de la ciudad. [4] [12]
NY 104 entra en la ciudad como West Seneca Street de dos carriles. En Baylis Street, la carretera se ensancha a cuatro carriles separados por una mediana. Después de siete cuadras, NY 104 se desvía hacia West Bridge Street, una calle de cuatro carriles sin mediana. NY 104 continúa a lo largo de Bridge Street hacia el centro de la ciudad, donde se cruza con el término norte de NY 48 en la orilla oeste del río Oswego y el término norte de NY 481 en la orilla este. A medida que NY 104 se dirige a través del este de Oswego, se separa de East Bridge Street y se curva hacia el este para seguir una ruta más hacia el interior. La ruta vuelve a dos carriles al salir de los límites de la ciudad. [13]
El alto nivel de desarrollo a lo largo de NY 104 continúa hasta el caserío Scriba del mismo nombre, donde comienza a volverse más esporádico y da paso a campos y bosques densos. NY 104 se dirige al noreste hasta New Haven y el término occidental de NY 104B . Mientras que NY 104B se dirige al noreste hacia la orilla del lago como parte del Seaway Trail, NY 104 corta al sureste para servir al pueblo de México . En el centro del pueblo, NY 104 se superpone brevemente a NY 3 y se cruza con el término occidental de NY 69 . La ruta continúa hacia el este a través de la ciudad rural de México hasta la pequeña aldea de Maple View, centrada alrededor del cruce entre NY 104 y US 11 . Justo en las afueras de la aldea, NY 104 se encuentra con la I-81 en la salida 34. Pasada la I-81, NY 104 se dirige hacia el este y sureste durante nueve millas (14 km) a través de las ciudades predominantemente rurales de Albion y Williamstown hasta su término este en un cruce con NY 13 . [4] [13]
Historia
Designaciones tempranas
Ruta 104 de los Estados Unidos | |
---|---|
Localización | Cataratas del Niágara - Vista de arce |
Existió | 1935 [14] –Junio de 1971 [2] |
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York estableció la Ruta 30, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde las Cataratas del Niágara , el condado de Niagara en el suroeste hasta Rouses Point , condado de Clinton , en el noreste. De Rochester a Red Creek , la ruta 30 se asignó a Ridge Road . Entre Red Creek y la aldea de Union Square (ahora Maple View) en la ciudad de México , incluía la mayor parte de la moderna NY 104. Al mismo tiempo, la carretera junto al río Niágara entre Ridge Road en Lewiston y Pine Avenue en el centro de Niagara Las cataratas fueron designadas, pero no firmadas, como parte de la Ruta 18. [15] [16] En 1914, la Ruta 30 se modificó para incluir también la sección de Ridge Road desde Porter (actual NY 429 ) hasta Ridgeway ( NY 63 ). [15] [16] [17] En 1914, [17] [18] otra sección, desde Ridgeway hasta Orleans , la línea del condado de Monroe , también se incluyó en la definición de la Ruta 30 como una ruta de derivación. [15] [16] La ruta de derivación se convirtió en parte de la Ruta 30 el 1 de marzo de 1921, cuando la ruta principal se realineó para seguir Ridge Road entre Ridgeway y Rochester. [19]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, los segmentos de la Ruta 30 de Rochester a Red Creek y de Oswego a Maple View se convirtieron en parte de NY 3 . Entre Red Creek y Oswego, NY 3 se encaminó en lo que ahora es NY 104A . Más al oeste, la parte de la Ruta 18 desde las Cataratas del Niágara hasta Lewiston se incluyó como parte de NY 34 . [20] En 1926, toda la ruta legislativa 30 al oeste de Rochester fue designada como parte de NY 31 . [21] A finales de la década de 1920, sin embargo, NY 31 se realineó para seguir Ridge Road hacia el oeste desde Porter hasta Lewiston. [22] [23] En 1930, la nueva numeración de las carreteras estatales en Nueva York , NY 34 se convirtió en parte de una NY 18 extendida, mientras que la Ruta 3E del Estado de Nueva York se asignó a la parte de la antigua Ruta legislativa 30 entre Red Creek y Oswego. [24] [25] NY 3E pasó a ser la Ruta 3F del Estado de Nueva York c. 1932 . [26] [27]
Establecimiento de la US 104
La US 104 fue asignada a lo largo del norte del estado de Nueva York en abril de 1935, extendiéndose desde las Cataratas del Niágara hasta Maple View pasando por Lewiston, Rochester y Oswego. Se superpuso a NY 18 desde Niagara Falls hasta Lewiston y reemplazó NY 3 y NY 31 desde Lewiston hasta Maple View (excepto desde Red Creek hasta Oswego, donde US 104 siguió a NY 3F en su lugar). Como resultado, NY 31 se desplazó hacia el sur en la mayor parte de su alineación moderna, mientras que NY 3 se desvió al sur de Watertown para seguir lo que había sido NY 3D . Aunque la US 104 era técnicamente una ruta secundaria de la US 4 , no se conectaba con la US 4. [14] Una carretera que se extendía hacia el este desde la US 11 y la US 104 en Maple View hasta NY 13 en Williamstown fue designada como NY 126 c. 1940 . [28] [29]
Cuando se asignó por primera vez, la US 104 se inclinó hacia el sur para servir al centro de Rochester en lugar de desviarla hacia el norte. La US 104 salió de Ridge Road en Lake Avenue y siguió Lake Avenue y State Street hacia el sur hasta Main Street en el centro de la ciudad. Siguió Main Street y Winton Road hasta Empire Boulevard, donde giró hacia el este para reunirse con Ridge Road en Webster . [30] Fue desviado c. 1937 para continuar hacia el este en Ridge Road sobre el Veterans Memorial Bridge y a través de Irondequoit hasta Culver Road. La US 104 giró aquí, siguiendo Culver Road hacia el sur hasta Empire Boulevard y la última hacia el este hasta Winton Road, donde se reconectó a su ruta original a través de la ciudad. La realineación creó una superposición significativa con NY 18, que se unió a la US 104 en las cercanías de Kodak Park y se separó en Culver Road, donde se dirigió hacia el norte. [31] [32]
Conversión a autovías
El trabajo comenzó en la década de 1940 en nuevas super dos alineaciones para la US 104 en los condados de Wayne , Cayuga y Oswego . La nueva carretera se construyó en una ruta paralela a la de Ridge Road y sirvió como un desvío de las comunidades a lo largo de Ridge Road. La primera parte de los super dos, que se extiende desde la línea del condado de Monroe- Wayne en Union Hill hasta el oeste de Sodus , se construyó a mediados de la década de 1940 y se completó en 1947. [33] [34] Una extensión de la carretera alrededor de Sodus a NY 414 en Huron se construyó a mediados de la década de 1960 y se inauguró en 1968. Entre el final de los super two y Ridge Road, la US 104 se encaminaba hacia Lake Bluff Road. [35] [36] El resto de los súper dos entre Huron y Red Creek se terminó en 1974. [37] Al este de los súper dos, se construyó una circunvalación alrededor de la aldea de Hannibal a principios de la década de 1960 y se abrió al tráfico en 1964. . [35] [38]
También se llevaron a cabo proyectos de conversión similares en otros lugares. En Irondequoit, la parte de Sea Breeze Expressway (ahora NY 590 ) desde Empire Boulevard hasta Culver Road se inauguró a fines de la década de 1950. La US 104 y NY 18 se extendieron hacia el este a lo largo de East Ridge Road para encontrarse con la autopista en lo que ahora es la salida 11. Ambas designaciones ingresaron a la autopista; sin embargo, NY 18 siguió la carretera hacia el norte hasta Culver Road, mientras que la US 104 avanzó hacia el sur hasta Empire Boulevard, donde se reunió con su anterior alineación de superficie hacia Webster. [39] [40] Las 0,71 millas (1,14 km) de Empire Boulevard entre la línea de la ciudad de Rochester y la autopista Sea Breeze se mantienen hasta el día de hoy como NY 941B, una ruta de referencia sin firmar . [1]
A mediados de la década de 1960, comenzó la construcción de Keeler Street Expressway, una carretera de acceso limitado que se extiende a través de Irondequoit desde el río Genesee (en el Veterans Memorial Bridge) hasta la Sea Breeze Expressway. La primera sección desde North Goodman Street hasta Sea Breeze Expressway se completó en 1968 [35] [36] mientras que el resto se abrió a finales de 1969. [36] [41] El nombre de la autopista se deriva de Keeler Street, una pequeña zona residencial calle que originalmente conectaba con East Ridge Road y St. Paul Street por medio de una rotonda en la orilla este del río Genesee. La calle se convirtió en un callejón sin salida como resultado de la construcción de la autopista. [42] [43] La US 104 se trasladó de East Ridge Road a la autopista, que sigue siendo conocida, aunque con poca frecuencia, como Keeler Street Expressway hasta el día de hoy. NY 18 permaneció en East Ridge Road, sin embargo, reduciendo la superposición entre la US 104 y NY 18 a solo la parte del Veterans Bridge. [44] NY 18 se truncó a su término del este actual c. 1973 , eliminando la superposición por completo. [45] [46]
El primer segmento de una extensión hacia el este de Keeler Street Expressway, llamado Irondequoit – Wayne County Expressway, abrió c. 1971 entre Sea Breeze Expressway (en este punto designado como parte de NY 47 ) y Five Mile Line Road. En el medio, la US 104 cruzó Irondequoit Bay a través del Irondequoit Bay Bridge . [44] [47] La antigua alineación de la superficie de la US 104 entre NY 47 y Five Mile Line Road se volvió a designar NY 404 [44] [48] mientras que la US 104 se realineó temporalmente en Five Mile Line Road entre la autopista y Ridge Road para conectarse a su alineación anterior. [49]
Redesignación y finalización
El segmento de la I-81 a través del centro de Nueva York se construyó en una alineación que coincidía estrechamente con la US 11 desde la línea del estado de Pensilvania hacia el norte hasta la ciudad de Watertown . La parte de la I-81 cerca de Maple View se completó a finales de 1961, [50] en ese momento la US 104 se extendió 1 milla (1,6 km) hacia el este sobre NY 126 para cumplir con la nueva carretera. NY 126 se truncó en su extremo oeste al intercambio I-81 como resultado. [51] La US 104 fue redesignada como NY 104 en junio de 1971, [2] haciendo que la ruta sea la tercera en llevar la designación NY 104. Como parte del cambio, NY 104 se extendió al este hasta NY 13, reemplazando por completo a NY 126. [46] [52]
En 1978, se completaron las carreteras secundarias entre Five Mile Line Road y NY 250 en Webster. NY 104 se desvió hacia el este a lo largo de las carreteras, mientras que NY 404 se extendió sobre la antigua alineación de NY 104 a NY 250 en Webster. [49] La sección desde NY 250 hasta la autopista existente en la línea del condado de Wayne se construyó a fines de la década de 1970 [53] [54] mientras que la calzada principal de NY 104 entre Five Mile Line Road y NY 250 se completó a principios de la década de 1980 . NY 404 se extendió hacia el este a lo largo de la alineación anterior de NY 104 hasta la línea del condado tras la finalización total del segmento Five Mile Line Road – NY 250. [55] [56]
Rutas con sufijo
NY 104 tiene dos rutas con sufijos, ambas asignadas c. 1935 . [14]
- NY 104A (17,38 millas o 27,97 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 104 entre Red Creek , condado de Wayne y la ciudad de Oswego , condado de Oswego . [1]
- NY 104B (6,07 millas o 9,77 kilómetros) es un espolón en el condado de Oswego que se extiende desde NY 104 en New Haven hasta NY 3 en Texas . [1]
Camión NY 104
Camión de la ruta 104 del estado de Nueva York | |
---|---|
Localización | Rochester - Irondequoit |
El camión de la ruta 104 del estado de Nueva York es una ruta de camiones de 2,1 km (1,3 millas) de largo de NY 104 a través de la ciudad de Rochester y el pueblo de Irondequoit en el condado de Monroe . La ruta, que existe solo en dirección este, se extiende desde las rampas que conectan NY 104 con St. Paul Street al este a lo largo de East Ridge Road hasta Hudson Avenue, donde gira hacia el sur para acceder a NY 104. [43] A 0.9 millas (1.4 km) de largo de NY 104 Truck sigue la antigua alineación de la US 104 este a lo largo de East Ridge Road desde St. Paul Street hasta Hudson Avenue. [36] [43]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Niágara | Cataratas del Niágara | 0,00 | 0,00 | NY 384 (calle Niagara) | Término occidental; acceso al Rainbow Bridge a Canadá | ||
0,16 | 0,26 | US 62 sur (Ferry Avenue) | Término norte de la US 62 | ||||
0,35 | 0,56 | US 62 norte (Walnut Avenue) | Término norte de la US 62 | ||||
0,51 | 0,82 | Bus de los Estados Unidos 62. este (Pine Avenue) | Terminal occidental de US 62 Business | ||||
1,42 | 2,29 | NY 182 (Avenida Cleveland) | |||||
2.51 | 4.04 | NY 31 este (College Avenue) | Término occidental de NY 31 | ||||
3.33 | 5.36 | Ruta verde escénica del Niágara | |||||
Ciudad de Lewiston | 3,69 | 5,94 | NY 61 sur (Hyde Park Boulevard) | Terminal norte de NY 61 | |||
4.88 | 7,85 | I-190 | Salida 25 (I-190) | ||||
5.41 | 8,71 | NY 265 sur (Military Road) | Término norte de NY 265 | ||||
5,95 | 9.58 | NY 18 este | Término occidental de NY 18 | ||||
6,49 | 10.44 | NY 18F norte / Niagara Scenic Parkway | Terminal sur de NY 18F | ||||
7.17 | 11.54 | NY 18 | |||||
Portero | 14.24 | 22,92 | NY 429 sur | Aldea de Ransomville ; término norte de NY 429 | |||
Cambría | 17.28 | 27,81 | NY 425 | Esquinas de Hamlet of Streeters | |||
18,85 | 30,34 | NY 93 oeste | Aldea de Molyneaux Corners; término occidental de NY 93 / NY 104 superposición | ||||
21.12 | 33,99 | NY 93 este | Hamlet of Warren Corners; el término este de NY 93 / NY 104 se superponen | ||||
Lockport - Línea de la ciudad de Newfane | 25.10 | 40,39 | NY 78 sur | Esquinas de Hamlet of Wrights; término sur de NY 78 / NY 104 superposición | |||
Newfane | 25.41 | 40,89 | NY 78 norte | Esquinas de Hamlet of Wrights; término norte de NY 78 / NY 104 superposición | |||
Hartland | 33.07 | 53.22 | NY 148 norte | Término sur de NY 148 | |||
37.06 | 59,64 | NY 271 sur | Término norte de NY 271 | ||||
Niagara - línea del condado de Orleans | Hartland - línea de la ciudad de Ridgeway | 37,60 | 60,51 | NY 269 norte | Término sur de NY 269 | ||
Orleans | Ridgeway | 41,34 | 66,53 | NY 63 sur | El término occidental de NY 63 / NY 104 se superpone | ||
41,50 | 66,79 | NY 63 norte | El término este de NY 63 / NY 104 se superpone | ||||
Gaines | 50,64 | 81,50 | NY 279 | Aldea de Gaines | |||
51,84 | 83,43 | NY 98 | Aldea de los niños | ||||
Murray | 56,99 | 91,72 | NY 387 sur | Término norte de NY 387 | |||
59,45 | 95,68 | NY 237 norte | El término occidental de NY 104 / NY 237 se superpone | ||||
60,32 | 97.08 | NY 237 sur | El término este de NY 104 / NY 237 se superponen | ||||
Orleans - línea del condado de Monroe | Línea urbana de Murray - Clarkson | 62.30 | 100,26 | NY 272 norte | Término sur de NY 272 | ||
Monroe | Clarkson | 66.11 | 106,39 | NY 19 | |||
68,09 | 109,58 | NY 260 | |||||
Parma | 73.08 | 117,61 | NY 259 | Esquinas de la aldea de Parma | |||
Ciudad de Grecia | 75.11 | 120,88 | NY 261 norte (Manitou Road) | Término sur de NY 261 | |||
76,28 | 122,76 | NY 386 sur (Elmgrove Road) | Término norte de NY 386 | ||||
79,16 | 127,40 | NY 390 | Salida 24 (NY 390) | ||||
Rochester | 79,95 | 128,67 | Mount Read Boulevard ( NY 940K ) | ||||
81.02 | 130,39 | NY 18 oeste (Dewey Avenue) | Término del este de NY 18 | ||||
81,66 | 131,42 | Lake Avenue ( NY 940M ) | Término norte de NY 940M sin firmar | ||||
Extremo oeste de la sección de la autopista | |||||||
81,91 | 131,82 | Maplewood Drive | |||||
82,27 | 132,40 | St. Paul Street | Sirve al zoológico de Seneca Park ; salida en dirección este y entrada en dirección oeste solamente | ||||
82,69 | 133,08 | North Clinton Avenue / Seneca Avenue | Sirve al zoológico de Seneca Park; término occidental de las carreteras secundarias ( NY 946A en dirección este y NY 946B en dirección oeste) | ||||
83,35 | 134,14 | Avenida hudson | Solo salida en dirección este | ||||
83,74 | 134,77 | Carter Street / Portland Avenue (este) / Hudson Avenue (oeste) | |||||
Irondequoit | 84,40 | 135,83 | Goodman Street / Portland Avenue (oeste) | Sirve al Hospital General de Rochester; término este de la carretera de fachada en dirección este ( NY 946A ) | |||
85,33 | 137,33 | Culver Road ( Seaway Trail ) | Término este de la carretera secundaria en dirección oeste ( NY 946B ) | ||||
85,91 | 138,26 | NY 590 sur - Rochester | |||||
Irondequoit – Webster | Puente de la bahía de Irondequoit | ||||||
Webster | 88,24 | 142.01 | Bay Road | ||||
90,28 | 145,29 | Carretera de Five Mile Line | Término occidental de las carreteras secundarias ( NY 946C en dirección este y NY 946D en dirección oeste) | ||||
90,98 | 146,42 | Carretera dura / Carretera Holt | Solo entrada y salida en dirección este | ||||
91,87 | 147,85 | Carretera dura / Carretera Holt | Solo entrada y salida en dirección oeste | ||||
Pueblo de Webster | 92,57 | 148,98 | NY 250 - Webster | Término este de las carreteras secundarias ( NY 946C en dirección este y NY 946D en dirección oeste) | |||
93.15 | 149,91 | Phillips Road | Sirve al Centro Xerox Wilson; salida en dirección este y entrada en dirección oeste solamente | ||||
Webster | 94,12 | 151,47 | Salt Road | ||||
Extremo este de la sección de la autopista | |||||||
Monroe - línea del condado de Wayne | Webster - línea de la ciudad de Ontario | 95,43 | 153,58 | NY 404 oeste (County Line Road) | Término del este de NY 404 | ||
Wayne | Ontario | 98,92 | 159,20 | NY 350 sur (Ontario Centre Road) | Hamlet of Ontario Centre; término norte de NY 350 | ||
Williamson | 104,97 | 168,93 | NY 21 sur (Lake Avenue) | Término norte de NY 21 | |||
Sodus | 110,49 | 177,82 | NY 88 sur | Terminal norte de NY 88 | |||
116,28 | 187.13 | NY 14 | Aldea de Alton | ||||
Hurón | 120,35 | 193,68 | NY 414 sur | Término norte de NY 414 | |||
Pueblo de Wolcott | 125,56 | 202.07 | NY 89 sur | Intercambio; término norte de NY 89 | |||
129,72 | 208,76 | NY 104A este / NY 370 este | Término occidental de NY 104A y NY 370 | ||||
Cayuga | Libra esterlina | 134,85 | 217.02 | NY 38 | Aldea de la victoria del norte | ||
Oswego | Pueblo de Hannibal | 139,84 | 225.05 | NY 34 sur | Término norte de NY 34 | ||
141,30 | 227.40 | NY 3 | |||||
Ciudad de Oswego | 147,31 | 237.07 | NY 104A oeste | Aldea del suroeste de Oswego; término del este de NY 104A | |||
Oswego | 152.12 | 244,81 | NY 48 sur (West Fifth Street) | Término norte de NY 48 | |||
152,53 | 245,47 | NY 481 sur (East First Street) | Término norte de NY 481 | ||||
New Haven | 161,67 | 260.18 | NY 104B este | Término occidental de NY 104B | |||
Pueblo de mexico | 166,72 | 268,31 | NY 3 oeste | El término occidental de NY 3 / NY 104 se superpone | |||
166,96 | 268,70 | NY 3 este | El término este de NY 3 / NY 104 se superponen | ||||
167,10 | 268,92 | NY 69 este | Término occidental de NY 69 | ||||
México | 171,38 | 275,81 | Estados Unidos 11 | ||||
172,53 | 277,66 | I-81 | Salida 34 (I-81) | ||||
Williamstown | 182,41 | 293,56 | NY 13 | Término del este | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Antiguas alineaciones
- Ridge Road , desde el Veterans Memorial Bridge hasta Red Creek
- Ruta 404 del estado de Nueva York , NY 590 en Rochester hasta NY 104 en Union Hill
- Ruta 370 del estado de Nueva York , pequeña porción de Ridge Road cerca de Red Creek
- Ruta 104A del estado de Nueva York , parcialmente antigua US 104 en Red Creek
Referencias
- ^ a b c d e "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Estado de Nueva York de Transporte . 16 de junio de 2009. págs. 158-161, 272. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ a b c Una solicitud del Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York para la reubicación de la ruta 219 de los EE. UU. (Informe). Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . 1970–1971. págs. 3, 13 . Consultado el 10 de noviembre de 2020 .
- ^ Tesmer, Irving H .; Bastedo, Jered C. (1981). Catarata colosal: la historia geológica de las Cataratas del Niágara . Prensa SUNY. pag. 48. ISBN 978-0-87395-522-5. Consultado el 2 de febrero de 2010 .
- ^ a b c d Programa Nacional de Autopistas Escénicas . "Seaway Trail - Nueva York - Print-n-Go" . Consultado el 14 de mayo de 2009 . La opción de direcciones de conducción fue seleccionada y utilizada para determinar la ruta de Seaway Trail.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2 de marzo de 2009). "Listado de inventario de la región 3" . Archivado desde el original el 19 de abril de 2014 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2 de marzo de 2009). "Listado de inventario de la región 4" . Archivado desde el original el 19 de abril de 2014 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (2 de marzo de 2009). "Listado de inventario de la región 5" . Archivado desde el original el 19 de abril de 2014 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b Google (14 de mayo de 2009). "condados del este de Niagara y del oeste de Orleans" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ Google (14 de mayo de 2009). "condados del este de Orleans y del oeste de Monroe" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b c d Google (14 de mayo de 2009). "este del condado de Monroe" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b c d Google (14 de mayo de 2009). "Ontario a Oswego" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b Google (14 de mayo de 2009). "Oswego a Williamstown" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b c "Designaciones de ruta de carreteras de cambios de estado" . El Heraldo de Siracusa . 19 de abril de 1935 . Consultado el 21 de enero de 2016 , a través de Newspaperarchive.com .
- ^ a b c Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 60, 63–64 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b c Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pag. 544 . Consultado el 14 de mayo de 2009 .
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Nueva York (1919). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 82–84 . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1913). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 80–81 . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados" . Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo cuarto período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 42, 66 . Consultado el 17 de abril de 2010 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Mapa oficial que muestra las carreteras estatales y otras carreteras importantes (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York . 1926.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1927.
- ^ Nueva York en Soconyland (Mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York. 1929.
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York. 1930.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company . 1931.
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Compañía Petrolera de Texas . 1932.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company. 1939.
- ^ Mapa de información de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1940.
- ^ Mapa de carreteras y guía histórica - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sun Oil Company . 1935.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company. 1936.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company. 1937.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1942.
- ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nueva York (mapa) (1947–48 ed.). Cartografía por Redacción General. Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York.
- ^ a b c Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
- ^ a b c d Nueva York (Mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1974.
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation. 1962.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 1052170". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Cuadrángulo este de Rochester (mapa). 1: 25.000. Nueva York 1: 25.000. Servicio de mapas del ejército . 1947.
- ^ a b c Google (4 de abril de 2009). "mapa general del camión NY 104" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 4 de abril de 2009 . La función Street View se utilizó para determinar la ruta del camión NY 104.
- ^ a b c Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Humble Oil & Refining Company . 1971.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa) (1972 ed.). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1972.
- ^ a b Nueva York (Mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company. Shell Oil Company . 1973.
- ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 1052090". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ a b Webster Quadrangle - Nueva York (Mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Servicio geológico de Estados Unidos . 1978 . Consultado el 4 de abril de 2009 .
- ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company. Sunoco . 1961.
- ^ Nueva York con guía turística (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1962.
- ^ Autopista de Nueva York (mapa) (10ª ed.). Cartografía de Rand McNally and Company. Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York . 1971.
- ^ Nueva York (Mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General. Exxon . 1977.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Exxon. 1979.
- ^ Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
- ^ Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
enlaces externos
- Ruta 104 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York • Carreteras del norte del estado de Nueva York
- Puntos finales de US 104
- Old NY 104 - Ridge Road en las áreas de Sodus Bay y Wolcott