La ruta 43 del estado de Nueva York ( NY 43 ) es una carretera estatal en el condado de Rensselaer, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 24.00 millas (38.62 km) desde la salida 8 de la Interestatal 90 (I-90) en North Greenbush hasta la línea del estado de Massachusetts , donde continúa hacia Williamstown como la Ruta 43 de Massachusetts . La mayor parte de NY 43 es una carretera de dos carriles que atraviesa una mezcla de áreas rurales y residenciales; sin embargo, sus 2 millas (3,2 km) más al oeste entre la I-90 y la ruta 4 de los Estados Unidos (4 de los Estados Unidos) es una carretera dividida de cuatro carriles . NY 43 se superpone con NY 66en Sand Lake y se cruza con NY 22 en Stephentown .
Ruta 43 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 24,00 mi [1] (38,62 km) | |||
Existió | mediados de la década de 1920 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-90 en North Greenbush | |||
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Extremo este | Ruta 43 en lalínea del estado de Massachusetts en Stephentown | |||
Localización | ||||
Condados | Rensselaer | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Cuando se asignó por primera vez NY 43 en la década de 1920, comenzó cerca del pueblo de Schoharie y terminó en el centro de Albany . Inicialmente, la parte de la moderna NY 43 al este de Averill Park fue designada como parte de la Ruta 7 del Estado de Nueva York en 1924. En 1926 se cambió la numeración a la Ruta 45 del Estado de Nueva York y se convirtió en parte de una NY 43 extendida como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . La NY 43 se encaminó originalmente en Broadway y Washington Avenue en Rensselaer; sin embargo, fue redirigido para usar 3rd Avenue y US 4 en su lugar a fines de la década de 1960.
A principios de la década de 1970, la ruta se truncó para consistir solo en la parte al este del río Hudson . Como resultado, la antigua ruta de NY 43 hacia el oeste hasta Schoharie fue redesignada como NY 443 . NY 43 se realineó ligeramente a fines de la década de 1990 para dar servicio a la nueva salida 8 en la I-90. Su antigua ruta hacia Rensselaer en 3rd Avenue ahora es parcialmente NY 151 y NY 915E sin firmar .
Descripción de la ruta
NY 43 comienza en un intercambio con I-90 (salida 8) en la ciudad de North Greenbush en el oeste del condado de Rensselaer . La ruta se dirige hacia el noreste como una carretera dividida de cuatro carriles a través de un pequeño bosque que separa NY 43 de un par de vecindarios residenciales. NY 43 brinda acceso a estos vecindarios en una intersección con Washington Avenue. Pasado este cruce, la carretera gira hacia el este para encontrarse con la US 4 en la aldea de Defreestville . NY 43 se estrecha a dos carriles aproximadamente 0.25 millas (0.40 km) al este de US 4 y continúa hacia el este a través de un área densamente poblada de North Greenbush. [4]
Al este de Lape Road ( County Route 66 o CR 66), la cantidad de desarrollo a lo largo de NY 43 comienza a declinar y da paso a pequeños campos abiertos ubicados entre áreas boscosas. Sin embargo, cuando NY 43 ingresa a la ciudad de Sand Lake , el número de hogares y negocios en la carretera aumenta una vez más. El nivel de desarrollo alcanza su punto más alto en West Sand Lake , una comunidad centrada alrededor del cruce de NY 43 con NY 150 . NY 43 continúa, pasando por áreas residenciales de Sand Lake en su intersección con NY 351 y se dirige hacia el este hasta Averill Park. La ruta se encuentra con NY 66 al este de la comunidad, y las dos rutas se superponen durante 3 millas (5 km) hacia el sureste a lo largo de las costas orientales de los pequeños lagos Glass y Crooked. NY 43 y NY 66 se separaron justo después de cruzar a la ciudad de Nassau, cerca del borde sur de Crooked Lake. [4]
NY 43 se dirige hacia el sureste desde NY 66, pasando por áreas boscosas en su mayoría rurales a medida que avanza hacia la línea del estado de Massachusetts . La mayor parte del desarrollo a lo largo del tramo final de la ruta se concentra en las pequeñas comunidades a lo largo de la ruta. Pasa a través de Dunham Hollow y entra en la ciudad de Stephentown, ya que sirve a la aldea de West Stephentown. NY 43 continúa a través de áreas boscosas de Stephentown hasta Stephentown Center, denotado por un grupo de casas cerca de la intersección de NY 43 y Newton Road. [4]
Desde Stephentown Center, la ruta se dirige hacia el sureste hasta la comunidad de Stephentown, situada a 3,2 km (2 millas) al oeste de la frontera estatal. NY 43 sirve como la principal franja comercial a través de la aldea, que es la ubicación más grande en la ruta desde Averill Park. Aquí, NY 43 se cruza con NY 22 en un cruce que presenta esquinas cerradas para los viajeros que giran hacia NY 43 desde NY 22. Pasado NY 22, NY 43 se dirige hacia el sureste a través de campos en su mayoría abiertos y áreas poco pobladas hasta la línea del estado de Massachusetts, donde la carretera se convierte Ruta 43 al cruzar a Hancock, Massachusetts . [4]
Historia
Origen y denominación
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó un sistema de rutas legislativas sin firmar en todo el estado de Nueva York . Dos de las rutas creadas en este momento fueron la Ruta 7, que se extendía desde la línea estatal de Pensilvania al sur de Binghamton hasta Albany a través de Oneonta , Cobleskill , Berna y Nueva Escocia , y la Ruta 24, una carretera que se extiende desde la orilla este del río Hudson. en Rensselaer hasta la frontera del estado de Massachusetts cerca de Mount Lebanon a través de Averill Park y Nassau . En las cercanías de Rensselaer, la ruta 21 se encaminó en 3rd Avenue, 3rd Avenue Extension, North Greenbush Road y West Sand Lake Road. [5] [6]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, se designó una carretera que conectaba la Ruta 21 en Averill Park con la línea estatal de Massachusetts en Stephentown como parte de NY 7, una ruta que continuaba hacia el noroeste desde Averill Park hasta Troy en la moderna NY 66 . [2] En 1926, la parte de la antigua Ruta legislativa 7 desde Central Bridge hasta East Berne fue designada como parte de NY 43, una nueva ruta que se extiende desde Central Bridge hasta el centro de Albany a través de East Berne, Clarksville y Delmar , [3] mientras NY 7 pasó a ser NY 45. [7]
Cambios en el enrutamiento
En 1930, la nueva numeración de las carreteras estatales en Nueva York , NY 43 se truncó ligeramente en su extremo occidental para comenzar en un cruce con la nueva NY 30 al norte de Schoharie . Mientras tanto, NY 45 fue reasignada a otra carretera en el condado de Orange . La parte de la antigua NY 45 desde Troy hasta Averill Park se convirtió en parte de NY 66, mientras que el resto se convirtió en una extensión hacia el este de NY 43. La extensión de NY 43 ahora coincidía con la US 9 y la US 20 a lo largo de Madison Avenue desde Delaware Avenue hasta Rensselaer, donde siguió Broadway y Washington Avenue hasta la US 4 en Defreestville . La ruta continuó hacia el este hasta Averill Park en lo que había sido la ruta legislativa 21. [8] [9]
NY 43 se amplió ligeramente después de la construcción de una nueva alineación para NY 30 cerca de Central Bridge a principios de la década de 1940. NY 30 ahora dejó su antigua alineación al sureste de Central Bridge y pasó por alto la comunidad hacia el este. [10] [11] La antigua ruta de NY 30 hacia Central Bridge se convirtió en una extensión de NY 43, que se superponía a NY 30 entre la nueva alineación y Schoharie. [12] Cuando NY 30A reemplazó a NY 148 en 1960, la pieza corta de NY 43 cerca de Central Bridge se convirtió en parte de NY 30A y NY 43 se truncó de nuevo a NY 30 cerca de Schoharie. [13] [14] A finales de la década de 1960, NY 43 se desvió a través del centro de Rensselaer para seguir la 3rd Avenue (anteriormente NY 381 ) hacia el este hasta la US 4. Desde allí, NY 43 superpuso la US 4 hacia el norte hasta Defreestville, donde se reincorporó a su alineación anterior. . [15] [16]
NY 43 se truncó en su extremo occidental hasta el cruce de 3rd Avenue y Broadway en el centro de Rensselaer a principios de la década de 1970, eliminando la superposición con US 9 y US 20 a través de Albany. Su ruta anterior de Schoharie a Albany se volvió a numerar a NY 443 . [16] [17] NY 43 permaneció en 3rd Avenue hasta finales de la década de 1990 cuando fue desviado para seguir una nueva carretera hasta la salida 8 de la I-90 al oeste de Defreestville. La realineación eliminó la superposición con la US 4 y también tomó NY 43 fuera de los límites de la ciudad de Rensselaer por primera vez desde que se extendió a través del río Hudson en 1930. [18] [19] La antigua alineación de NY 43 a lo largo de la 3rd Avenue desde Broadway. a Barracks Road se convirtió en parte de NY 151 ; [19] el resto fue designado NY 915E , una ruta de referencia sin firmar . [20]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Rensselaer .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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North Greenbush | 0,00 | 0,00 | I-90 - Albany , Boston | Término occidental; salida 8 (I-90) | |
1,85 | 2,98 | Estados Unidos 4 - Troy , East Greenbush | |||
West Sand Lake | 6.59 | 10,61 | NY 150 | ||
Lago de arena | 7.25 | 11,67 | NY 351 norte - Poestenkill | Término sur de NY 351 | |
Parque Averill | 10,44 | 16,80 | NY 66 norte / CR 42 este | Término occidental de concurrencia con NY 66 | |
Ciudad de Nassau | 13.40 | 21,57 | NY 66 sur - Este de Nassau | Término oriental de concurrencia con NY 66 | |
Stephentown | 22.45 | 36,13 | NY 22 - Poestenkill , Nuevo Líbano | ||
24.00 | 38,62 | Ruta 43 este - Hancock | Continuación hacia Massachusetts | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 191 . Consultado el 8 de diciembre de 2009 .
- ^ a b "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ a b Rand McNally Auto Road Atlas (este de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía . 1926 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ a b c d Microsoft ; Nokia (25 de febrero de 2017). "mapa general de NY 43" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs. 57, 61 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pp. 513 -515, 530 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (sur de Nueva Inglaterra) (Mapa). Rand McNally y compañía. 1926 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Esso . 1940.
- ^ Nueva York con Pictorial Guide (Mapa). Cartografía por Redacción General. Esso. 1942.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam – Rockland – Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1955–56 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1954.
- ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1958 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1958.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company . 1960.
- ^ Nueva York (Mapa) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1968.
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 19 de junio de 2009 .
- ^ Nueva York (Mapa) (1973 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Shell Oil Company . 1973.
- ^ Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1995. ISBN 0-528-96764-9.
- ^ a b Atlas de carreteras de Rand McNally (mapa). Rand McNally y compañía. 1998. p. 67. ISBN 0-528-83935-7.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (octubre de 2004). Descripción oficial de las rutas turísticas, los caminos panorámicos y las rutas para bicicletas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 19 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Ruta 43 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York