Newmarket Transit era un sistema de tránsito en la región de York , Ontario , Canadá. Si bien Newmarket era considerablemente más pequeña que cualquiera de las tres ciudades en la parte sur de la región de York, tenía un servicio de tránsito de calidad. El servicio en algunas de las rutas se proporcionó hasta la medianoche, con un servicio de 15 minutos en las rutas troncales (55A, 55B) durante las horas pico. Newmarket Transit se fusionó con los otros servicios de la Región de York para formar la Tránsito de la Región de York en 2001.
Newmarket Transit comenzó en algún momento a principios de la década de 1970 como un servicio contratado de la ciudad que reemplazó al Newmarket Town Bus (c. 1958 y renombrado de Newmarket Bus Lines c. 1948).
Rutas
Originalmente, Newmarket Transit solía operar solo 4 rutas, indicadas como A, B, C, D. Esas rutas fueron luego renumeradas 11, 22, 33 y 44. La ruta 55, una ruta principal desde la terminal de autobuses de Newmarket hasta 404 Plaza, finalmente se se agregaron e incluyeron 2 sucursales: 55A a través de Davis Drive y 55B a través de las calles Gorham y Eagle, que estaban interlineadas durante el servicio nocturno y los fines de semana.
A medida que la ciudad se expandió, se agregaron las rutas 66 y 77 para dar servicio a los nuevos desarrollos al oeste de Yonge Street (ruta 66) y al sureste de Mulock Drive (ruta 77). Las rutas 22 y 33 se cancelaron a mediados de la década de 1990 y las rutas restantes se ajustaron ligeramente para compensar parcialmente los servicios perdidos.
En 1998, Newmarket Transit reestructuró sus rutas para brindar un servicio directo a los principales destinos.
- Se agregó la Ruta 55C para brindar servicio directo en Mulock Drive entre Yonge Street y Leslie Street.
- Las rutas 11 y 77 se combinaron en una sola ruta 77/11 que proporcionó un servicio circular de sentido único en las principales calles de la parte este de Newmarket. Esta ruta se extendió más tarde hacia el sur en la avenida Bayview para conectarse con Aurora Transit .
- Las rutas 44 y 66 se reestructuraron para brindar servicio en las partes suroeste y noroeste de la ciudad. Si bien las rutas estaban interlineadas y el horario las enumeraba como '44 / 66 'y '66 / 44', esas de hecho siguieron siendo dos rutas separadas.
En el otoño de 1999, Newmarket Transit asumió las responsabilidades del transporte público en la ciudad vecina de Aurora , reestructurando la antigua ruta circular en dos rutas de autobuses comunitarios: A1 y A2.
Tras la fusión de los cuatro sistemas de tránsito, York Region Transit introdujo sus propios números de ruta en 2002.
- La ruta 44 conservó su número. Actualmente, YRT está considerando cambiarlo a la ruta 59, que también incluirá la parte norte de la antigua ruta 77/11.
- La ruta 55A se convirtió en la ruta 55.
- La ruta 55B se convirtió en la ruta 56.
- La ruta 55C se convirtió en la ruta 57 (luego cambió a 57A).
- La ruta 66 conservó su número durante un par de años, luego fue absorbida por la ruta 57A.
- La ruta 77/11 se convirtió en la ruta 33. Un par de años después, la ruta se dividió y los servicios se incorporaron a la ruta 54 (Bayview Avenue), la ruta 57 (Stonehaven Avenue) y la ruta 55 (rama 55B, que da servicio al área al norte de Davis Drive). Actualmente, YRT está considerando convertir la rama 55B en una ruta 59 separada que también incorporará la ruta 44.
- Las rutas A1 y A2 se convirtieron en las rutas 31 y 32. Ambas rutas se reestructuraron con la llegada del servicio Viva .
Lista
- Internacional / Wayne 375 Salvavidas
- Orion Bus Industries Orion VI : 9701, 9702, 9703, 9704, 9801, 9802
- Orion Bus Industries Orion II (25 '): 9707, 9708
- Ontario Bus Industries Orion I (1.502): 8201, 8501, 8601, 8602, 8801, 9001, 9002
Ver también
enlaces externos
- Tránsito de la región de York
- York en movimiento
- VivaYork
- Servicios de autocares Can-car - Tokmakjian Inc Group
Precedido por Newmarket Bus Lines (1948-1958) Newmarket Town Bus (1958 - principios de la década de 1970) | Transporte público en Newmarket a principios de la década de 1970 - 2001 | Sucedido por York Region Transit |