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Fox Chase Line es una ruta del sistema SEPTA Regional Rail ( tren de cercanías ). La línea Fox Chase se ramifica desde la línea principal SEPTA en Newtown Junction , al norte de la estación Wayne Junction . Se ejecuta en su totalidad dentro de la ciudad de Filadelfia. La línea está completamente separada por grados , excepto por un paso a nivel en Oxford Avenue. Bajo el servicio de Reading Company , continuó hacia el norte hasta Newtown , pero terminó en enero de 1983. Varias propuestas para reanudar este servicio han fracasado y la línea dentro del condado de Montgomery se ha convertido gradualmente en unavía férrea a partir de 2008, poniendo fin a cualquier posibilidad de reanudar el servicio de pasajeros en la sección abandonada de la línea en el futuro previsible.
La línea Fox Chase se ramifica desde la línea principal SEPTA en Newtown Junction , al norte de la estación Wayne Junction . Se ejecuta en su totalidad dentro de la ciudad de Filadelfia.
La línea más allá de Newtown Junction se abrió originalmente el 2 de febrero de 1878 a Newtown como el ferrocarril de Filadelfia, Newtown y Nueva York . La línea fue construida por Pennsylvania Railroad para bloquear la construcción del National Railway paralelo (más tarde la línea principal de Reading Company a la ciudad de Nueva York ). Después de que eso fallara, el Ferrocarril del Norte de Pensilvania (que había construido el Ferrocarril Nacional) se hizo cargo de él el 22 de noviembre de 1879. Para entonces, el Ferrocarril de Filadelfia y Lectura , más tarde la Compañía de Lectura , había alquilado el Ferrocarril del Norte de Pensilvania.
En 1821, dos trenes de vapor de frente chocaron entre sí cerca de la estación de Bryn Athyn, lo que provocó que las brasas calientes quemaran los vagones de madera y causaran varios heridos y muertos. Esto finalmente condujo a la prohibición del material rodante de madera.
Más de un siglo después, ocurrió una colisión en la estación de Southampton que involucró a un camión, un automóvil y un tren, lo que resultó en un incendio mortal que mató al maquinista del tren. Esto sucedió el 2 de enero de 1982 y el servicio más allá de Fox Chase terminó un año después.
En 1976, Reading se fusionó con Conrail y, en 1983, SEPTA se hizo cargo de las operaciones de trenes de cercanías. [ cita requerida ]
