Estación de tren de Ngaio
La estación de tren de Ngaio es una de las ocho estaciones de ferrocarril de Johnsonville Branch , una rama de ferrocarril de cercanías al norte de Wellington en la Isla Norte de Nueva Zelanda , y sirve al suburbio de Ngaio . La estación fue erigida y operada por Wellington and Manawatu Railway Company (WMR) en su línea de Wellington a Longburn . El área servida por esta estación solía llamarse Crofton, hasta que el suburbio pasó a llamarse Ngaio en 1908 para evitar confusiones con Crofton, un suburbio de Marton en Manawatu. [2] De la adquisición del WMR por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelandaen 1908 hasta la apertura de la desviación Tawa Flat en 1937, la estación estaba en el ferrocarril principal de la Isla Norte . El 2 de julio de 1938, la sección truncada de la línea a Johnsonville se convirtió en la sucursal de Johnsonville.
Los trenes eléctricos de unidades múltiples Matangi son operados por Tranz Metro bajo la marca Metlink a través de esta estación en ambas direcciones a Johnsonville (al norte) y Wellington (al sur).
Ngaio fue una de las tres estaciones construidas por Wellington and Manawatu Railway Company en lo que ahora se conoce como Johnsonville Branch. [3] Se inauguró el 21 de septiembre de 1885 junto con la primera sección de la línea de la compañía entre Wellington y Paramata. [4] Los servicios programados comenzaron varios días después, el 24.
La estación originalmente solo tenía una plataforma lateral única , y la segunda plataforma lateral actual y el refugio se agregaron en una fecha posterior. Los puntos se controlaron manualmente desde una caja de señales en el extremo sur de la estación hasta la década de 1960, [5] siendo esta una de las últimas secciones de la línea antes de la automatización completa. [2]
En 2009, el circuito se alargó hacia Wellington y la plataforma en dirección sur fue reemplazada y ampliada. Luego, la plataforma en dirección norte fue reemplazada y ampliada para permitir el uso de las nuevas EMU Matangi en la línea. Otras mejoras incluyeron nueva iluminación de la plataforma, asientos y señalización.
Los trenes de pasajeros cruzan en esta estación ya que la plataforma del tren ascendente está en un circuito de cruce. Los apartaderos fuera de control están ubicados en los extremos sur y norte de la estación para los trenes Down y Up (respectivamente). Las señales de luz de color también se encuentran en ambos extremos de las plataformas.
