El People Mover de la Comisión de Parques del Niágara era un servicio de autobús de transporte público orientado al turismo en la ciudad de las Cataratas del Niágara , Ontario , Canadá. Fue operado por la Comisión de Parques del Niágara de 1985 a 2012. Vinculaba varios lugares de interés turístico y atracciones a lo largo del lado canadiense de las Cataratas del Niágara y el desfiladero río abajo.
Fundado | 1985 |
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Difunto | 2012 |
Lugar | Cataratas del Niágara , ON , Canadá |
Área de servicio | Niagara Parkway |
Tipo de servicio | servicio de autobuses |
Rutas | 1 |
Operador | Comisión de Parques del Niágara |
Sitio web | Peoplemover-Buses |
Los autobuses de People Mover reemplazaron al Victoria Park Viewmobile , que había comenzado a funcionar en 1971 en un esfuerzo por aliviar la congestión del tráfico en Queen Victoria Park . Los Viewmobiles eran dos remolques de remolque rojos unidos a un camión tractor, y servían a los límites del parque, así como a las adyacentes Islas Dufferin . Los Viewmobiles se retiraron del servicio cuando el nuevo sistema People Mover se lanzó a tiempo para la temporada turística de 1985.
Los autobuses eran inusuales porque funcionaban como autobuses de dos unidades, que comprenden una unidad de motor que arrastra un remolque separado. No debe confundirse con el servicio de autobús de tránsito de la ciudad, operado por Niagara Falls Transit , aunque también había brindado un servicio de autobús de enlace al área de las cataratas desde varias partes de la ciudad.
El servicio People Mover se suspendió en 2012, cuando la Comisión de Parques del Niágara se asoció con Niagara Falls Transit y la ciudad de Niagara Falls para poner en servicio vehículos nuevos y totalmente accesibles, junto con una nueva identidad como el sistema de transporte de visitantes de las Cataratas del Niágara de WEGO .
Servicio
El servicio operaba a lo largo de una única ruta de 32 kilómetros (20 millas) a lo largo de Niagara Parkway desde Table Rock Point por Horseshoe Falls , aguas abajo hasta el Reloj Floral en el norte. Las paradas a lo largo de la ruta ofrecían atracciones como: [1]
- El viaje detrás de las cataratas
- El crucero en barco Maid of the Mist
- El pie del paseo turístico de Clifton Hill
- El Aero Car Whirlpool
En Table Rock Point, el People Mover se conectó con un autobús de enlace gratuito desde y hacia el estacionamiento de Rapidsview , con sus hoteles y casinos. [1]
El servicio operaba cada 20 minutos de abril a octubre de cada año. Un boleto único para todo el día, emitido como una calcomanía, permitía a los pasajeros subir y bajar de los autobuses a lo largo de la ruta. Las tarifas para 2011 finalizaron de la siguiente manera: [1]
- Adulto $ 8.85 * Niños 6-12 $ 5.35 * Niños menores de 5 años GRATIS
La WEGO Green Line ahora sigue en gran parte la misma ruta que la antigua People Mover, y continúa siendo operada por la Comisión de Parques (a diferencia de las Líneas Roja y Azul, que son operadas por Niagara Falls Transit). Desde 2013, un servicio de transporte independiente operado durante la temporada alta esencialmente extiende la línea como un servicio de transporte a Fort George en Niagara-on-the-Lake .
Flota
El servicio fue operado por una flota fabricada por Orion Bus Industries entre 1985 y 1989 exclusivamente para la Comisión de Parques. Consistía en una combinación de unidades de motor accionadas equipadas con motores y trenes de transmisión , y unidades de remolque sin motor que se acoplaban y remolcaban detrás de las unidades de motor para aumentar la capacidad durante los períodos pico. Tanto las unidades de motor como los remolques tenían un solo juego de puertas de enchufe de doble hoja para la entrada y la salida y, a pesar de que los autobuses tenían un diseño de piso bajo , no eran accesibles para sillas de ruedas . Las unidades de motor funcionaban con gas licuado de petróleo , entonces se consideraba un tipo de combustible inusual. [2] [3] La flota contenía:
- 13x Orion IV 04.501 - unidades de motor de 37,5 pies (11,4 m)
- 12x Orion IV 04.502 - remolques de 35,5 pies (10,8 m)
Con el reemplazo del People Mover por el sistema WEGO, la flota de Orion IV se retiró y se descartó en favor de vehículos articulados Nova Bus LFX de 40 y 60 pies , modernos y accesibles para sillas de ruedas . Toda la flota de Orion IV se vendió a un comprador privado a finales de 2012.
Ver también
- Ferrocarriles inclinados en las Cataratas del Niágara
Referencias
- ^ a b c "Autobuses de transporte de personas" . Comisión de Parques del Niágara. Archivado desde el original el 1 de abril de 2007 . Consultado el 30 de marzo de 2007 .
- ^ "Comisión de Parques del Niágara" . transithub.net . Consultado el 30 de marzo de 2007 .
- ^ "The Review - ¿Recuerdas el People Mover?" . Osprey Media . Consultado el 30 de marzo de 2007 .
enlaces externos
- Página sobre People Mover del sitio web de la Comisión de Parques del Niágara
- Página web no oficial sobre el movimiento de personas de las Cataratas del Niágara