Astillero del Mar Negro
Coordenadas : 46 ° 56′48 ″ N 31 ° 58′48 ″ E / 46.9467 ° N 31.9800 ° E Elastillero del Mar Negro(ucraniano:Чорноморський суднобудівний завод;ruso:Черноморский воий водод)se encuentra en la estructura de construcción de barcos, se encuentra en una estructura de construcción de barcos.Ucrania. Fue fundada en 1895 por intereses belgas y comenzó a construir buques de guerra en 1901. Al comienzo dela Primera Guerra Mundialen 1914, era una de las instalaciones industriales más grandes delImperio Ruso. El astillero estaba moribundo hasta que los soviéticos comenzaron a construir la flota en la década de 1930 y comenzaron a construir buques de guerra de superficie y submarinos . El patio sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y tardó varios años en reconstruirse. La construcción de buques de guerra de superficie terminó temporalmente a mediados de la década de 1950 antes de ser revivida a mediados de la década de 1960 y los submarinos se construyeron por última vez en el astillero a fines de la década de 1950. El Astillero del Mar Negro construyó todos los aviones que transportaban barcos de la URSS y Rusia y continúa construyendo grandes barcos comerciales.
En 1895, el astillero se estableció como Asociación de Astilleros y Trabajos de Fundición (en ruso: Obshchestvo sudostroitel'nykh i liteinykh zavodov ), una empresa de propiedad belga y comenzó a construir buques de guerra en 1901. Se fusionó con la Fundición y Mecánica del Mar Negro. Works (en ruso: Chernomorskii mekhanicheskii i liteinyi zavod ) en 1908 y pasó a llamarse Associated Nikolaev Shipbuilding, Mechanical and Iron Works (en ruso: Nikolaevskoe obshchestvo sudostroitel'nykh, mekhanicheskikh i liteinykh zavodov ) en 1908. Works Society quedó bajo el control de Share y astilleros (en ruso: Aktsionernoe obshchstvo Nikolaevskikh zavodov i verfei(ONZiV)) en 1911 y fue apodado el "Astillero Naval". Alrededor de este tiempo fue apoyado por la compañía de armamento británica de Vickers Limited . En 1914, el astillero empleaba a unos 10.400 trabajadores, lo que lo convirtió en una de las empresas industriales más grandes de Rusia. [1] [2] [3]
Después de la guerra, pasó a llamarse Obras de construcción naval del Mar Negro (en ruso: Chernomorskii sudostroitel'nyi zavod) cuando quedó bajo el control de los bolcheviques . Durante la década de 1930 se renombró en honor a André Marti y se convirtió en el Patio Marti (Sur). El 30 de diciembre de 1936, el astillero fue redesignado como Astillero No. 198 (llamado así por Martí). [1] Durante estos primeros años, el astillero construyó buques de guerra de superficie y submarinos de clase Dekabrist .
En enero de 1938, Vyacheslav Molotov , presidente del Consejo del Comisario del Pueblo, declaró lo siguiente: [4]
Nuestra poderosa potencia soviética debe tener una flota marítima y oceánica que cumpla con sus intereses y sea digna de nuestra gran misión.
Fue entonces cuando el gobierno introdujo el Programa de Construcción Naval Grande de 10 años . El plan incluía la construcción de acorazados y cruceros pesados que representarían el poderío oceánico y la fuerza del país. [4]
