Astillero Sebastopol ( ruso : Севастопольский морской завод , Ucrania : Севморверф , romanizado : Sevmorverf , lit. 'Sebastopol Mar Muelle') es un astillero situado en Sebastopol , Crimea , fundada como un astillero de la Armada Imperial Rusa en 1783.
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Nombre nativo | Севастопольский морской завод |
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Industria | Construcción naval |
Fundado | 1783 |
Fundador | Armada Imperial Rusa |
Sede | , |
Servicios | Construcción naval, reparación de barcos, más |
Ingresos | 400 millones de R (5,8098 millones de €) |
Ingresos de explotación | nd (300 a 900 millones de R) |
Lngresos netos | nd (300 a 500 millones de R) |
Los activos totales | de 300400 a 600800 mln Frotar mínimo (nd) |
Dueño | AO TsS Zvezdochka ( United Shipbuilding Corporation ) |
Número de empleados | más de 600 |
Padre | AO TsS Zvezdochka ( United Shipbuilding Corporation ) |
Sitio web | http://www.starsmz.ru |
El astillero se ha utilizado principalmente para reparar y mantener buques de guerra a lo largo de su historia, aunque ocasionalmente ha construido barcos.
Historia
El Astillero de Sebastopol fue fundado en 1783 en el lado sur de la Bahía de Sebastopol para mantener los barcos de la Flota del Mar Negro . Ocasionalmente construyó fragatas y veleros más pequeños entre 1813 y 1851. [1]
Fue rebautizado como Almirantazgo de Lazarev en honor al almirante Mikhail Lazarev, quien fue asignado como comandante general de los puertos y la flota del Mar Negro en 1834. [2] Fue un importante contribuyente al desarrollo de la Flota del Mar Negro y a la construcción y desarrollo de Sebastopol. [2] El astillero fue transferido a la Compañía rusa de navegación y comercio a vapor en 1858 después de los daños causados por la Guerra de Crimea de 1854-1855.
Fue nacionalizado el 16 de agosto de 1897. [3]
Los soviéticos lo separaron de la base naval en 1919 y lo llamaron Astillero, Ingeniería y Obras Electromecánicas de Sebastopol (en ruso: Sevastopol'skii sudostroitel'nyi, mashinostroitel'nyi i elektromekhanicheskii zavod ). El astillero pasó a llamarse Astillero Naval de Sebastopol ( Sebastopol'skii morskoi zavod ) el 13 de enero de 1921 o enero de 1930. De nuevo fue rebautizado como Astillero No. 201 (en el nombre de Sergo Ordzhonikidze) el 30 de diciembre de 1936 y se convirtió en Astillero en el nombre de Sergo Ordzhonikidze No. 201 ( Zavod imeni Sergo Ordzhonikidze No. 201 ) el 15 de mayo de 1940. [3]
Después de la anexión de Crimea
El 28 de febrero de 2015, la planta fue nacionalizada a favor de la ciudad por Resolución del Gobierno de Sebastopol. [4] [5] [6] [7]
El 3 de abril de 2015, el astillero de Sebastopol pasó a llamarse "Astillero de Sebastopol con el nombre de Sergo Ordzhonikidze " (en ruso: ГУП «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникикидик ). [8]
El 4 de abril de 2015, el viceprimer ministro Dmitry Rogozin visitó la planta. [9]
A partir del 21 de abril de 2015, la planta comenzó a reparar barcos y dar servicio a los barcos de la Flota del Mar Negro . [10] [11]
En marzo de 2017, el astillero es propiedad de Zvezdochka Shipyard, una subsidiaria de United Shipbuilding Corporation . [12] [13] [14] [15] [16]
En virtud de la legislación de Ucrania, el astillero es una parte de la planta de Sebastopol Marina ( Ucraniano : Севморзавод ; Sevmorzavod ) sociedad anónima (JSC). El 31 de enero de 2018, el gobierno de Rusia transfirió el control del astillero al gobierno ruso bajo el control del Ministerio de Industria y Comercio . [17] [18] [19]
El astillero está construyendo dos catamaranes especiales, cada uno de dos barcazas para moverse en lugares ferroviarios y de carreteras de los arcos del Puente de Crimea , también buques cisterna y otras embarcaciones.
Instalaciones y servicios
El Sevmorverf está ubicado en dos sitios de producción: Southern e Inkerman , con una superficie total de 53 hectáreas . [20]
El astillero opera tres diques secos , una grada para el montaje de cascos y barcos de grúas flotantes , talleres especializados y secciones de producción, grandes almacenes , terraplenes de acondicionamiento y cualquier otra instalación para asegurar los sistemas y unidades vitales del barco. [21]
Largo | Haz | Sequía | Grúa portal, capacidad de elevación (toneladas) | |
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Muelle # 1 | 290,0 metros (951,4 pies) | 36,0 metros (118,1 pies) | 11,0 metros (36,1 pies) | 1 × 80; 1 × 10; 1 × 30; 1 × 16 |
Muelle # 2 | 173,4 metros (569 pies) | 25,8 metros (85 pies) | 9,1 metros (30 pies) | 2 × 10 |
Muelle # 3 | 152,0 metros (498,7 pies) | 25,8 metros (85 pies) | 8,1 metros (27 pies) | 1 × 10; 1 × 16 |
Gestión
- ? - 1986 - Viktor Podbyeltsev
- 1986-2006 - Anatoliy Cherevatyy
- ? -2010 - Oleksandr Prokaza
- 2010-2015 - Kostyantyn Kartoshkin
- Desde el 5 de marzo de 2015 - Yuriy Khaliulin (en funciones) [22] [23]
- Desde el 31 de marzo de 2015 - Oleksandr Yuryiv [8]
Lista de productos
![Sevastopol Shipyard is located in Ukraine](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/78/Ukraine_adm_location_map.svg/300px-Ukraine_adm_location_map.svg.png)
![Mykolaiv Mykolaiv](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Mariupol Mariupol](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Zaliv (Kerch) Zaliv (Kerch)](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Kherson Kherson](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Kuznya na Rybalskomu (Kyiv) Kuznya na Rybalskomu (Kyiv)](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![Sevastopol Sevastopol](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
![More More](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
La lista de producción se compone principalmente de petroleros , barcos de pesca , pontones y barcazas .
- Quersonesos reparados
- Pontones, Barcazas
- Buque cisterna mediano reparado o flotante ChF Iman
- Reparado muchos barcos y embarcaciones.
- Se reparó el dique seco más grande al noreste o se hizo flotar de dos a cinco o seis camiones cisterna u otro buque más grande para los muelles de 157 y 175 metros.
- El astillero del muelle de Inkerman reparó pocos y desguazó muchos buques.
- Obras de muelles flotantes
Edificio
Pontones y barcazas relacionados con la construcción del puente Kerch (Estrecho).
Nombre | Clase y tipo | Planta № | Establecido | Lanzado |
---|---|---|---|---|
Quersonesos | Barco de velas, Chersonesos reparado | Dakota del Norte | construido el 10/06/1988 en el astillero de Gdansk, reparado desde el 09/10 11 10/12 2015 al 11/06/2016 | |
ns | dos "catamarán" basados en dos barcazas cada uno, para transportar carriles de la autopista del puente de Crimea (4 carriles, 2 + 2) y arcos de ferrocarril (ZhD) (2 vías), desde el sitio de Kerch hasta el puente de la calle en el paso del mar y también pontones relacionados a ese trabajo. | Dakota del Norte | muy probablemente cerca o después de la mitad de 2015 a 2016 y como hoy desde |
Premios
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1923)
- Orden de Lenin (1966)
- Orden de la Revolución de Octubre (1983)
Ver también
- Lista de barcos de Rusia por número de proyecto
- Lista de clases de submarinos soviéticos y rusos
Notas
- ^ Tredrea y Sozaev (2010) , págs. 39–40.
- ^ a b Sitio web del astillero de Sebastopol ; (en ruso) Севморверф
- ^ a b Harrison, et al.
- ^ "Постановлением Правительства Севастополя национализированы Севморзавод и ГП Конструкторское бюро радиосвязи " " . Forpost (en ruso). 02/28/2015 . Obtenido 06/08/2021 .
- ^ "Правительство Севастополя приняло постановление о национализации« Севморзавода »" .
- ^ "Севастополь национализировал« Севморзавод »принадлежащий Петру Порошенко" .
- ^ "Постановление Правительства Севастополя от 02.28.2015 г. № 118-ПП«О некоторых вопросах национализации имущества»" .
- ^ a b "« Севморзавод »Порошенко официально зарегистрирован как собственность РФ" . ForPost (en ruso). 2015-04-03 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "Рогозин: Крымские заводы будут строить корабли для России" . Российская газета (en ruso) . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "На бывшем заводе Порошенко в Севастополе начали ремонт двух судов" . ForPost (en ruso). 2015-04-21 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ " " Севморзавод "будет обслуживать корабли Черноморского флота" . Российская газета (en ruso) . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "Предприятия ОСК: Филиал" Севастопольский морской завод "АО" ЦС «Звездочка " " . Oaoosk.ru . Consultado el 15 de julio de 2017 .
- ^ Звездочка. Star.ru (en ruso) . Consultado el 15 de julio de 2017 .
- ^ "Севастопольский морской завод станет филиалом" Звездочки " " . ФлотПром (en ruso) . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ " " Звездочка "передаст ряд заказов Севастопольскому морскому заводу на следующей неделе" . ФлотПром (en ruso) . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "Порошенко задекларував ще майже 32 млн гривень доходу" . РБК-Украина (en ruso) . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "El astillero de Sevmorzavod (Sebastopol) entregado a la propiedad federal (documento)" . portnews.ru. 2 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
- ^ "ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 января 2018 г. No 127" (PDF) . portnews.ru . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
- ^ "El Kremlin toma posesión del astillero de Crimea que anteriormente era propiedad del presidente de Ucrania" . UAwire. 4 de febrero de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2018 .
- ^ "Севморзавод" . web.archive.org . 2014-06-19 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ Sevmorverf (astillero de Sebastopol) , sitio web de la Federación de científicos estadounidenses
- ^ "На Севморзавод назначен новый генеральный директор. Украинский президент претензий по поводу национализации его завода в Севастополе пока не выдвигает " . ForPost (en ruso). 2015-03-05 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
- ^ "Севастопольский морской завод 30 марта начнет прием работников - правительство города" . ForPost (en ruso). 2015-03-27 . Consultado el 8 de junio de 2021 .
Bibliografía
- Breyer, Siegfried (1992). Desarrollo de buques de guerra soviéticos: Volumen 1: 1917-1937 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Harrison, Mark; Cooper, Julian; Dexter, Keith y Rodionov, Ivan (2003). Las Fábricas Numeradas y Otros Establecimientos del Complejo de la Industria de Defensa Soviética, 1927 a 1968, Parte I, Fábricas y Astilleros (Versión 8 ed.). Warwick, Reino Unido: Universidad de Warwick, Departamento de Economía.
- Polmar, Norman (1983). Guía de la Armada Soviética (3ª ed.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-239-7.
- Tredrea, John y Sozaev, Eduard (2010). Buques de guerra rusos en la era de la vela, 1696-1860: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.
enlaces externos
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