El Escuadrón No. 117 de la RAF fue un escuadrón de la Royal Air Force formado para ser una unidad de bombarderos en la Primera Guerra Mundial y reformado como una unidad de transporte y comunicaciones en la Segunda Guerra Mundial .
Escuadrón N ° 117 de la RAF | |
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Activo | 1 de enero de 1918 - 6 de octubre de 1919 30 de abril de 1941 - 17 de diciembre de 1945 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Lema (s) | "Se hará" [1] |
Insignias | |
Heráldica de escuadrón | Un globo terrestre |
Códigos de escuadrón | EX (abril de 1937 - septiembre de 1939) LD (julio de 1943 - septiembre de 1943) |
Historia
Formación y Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No. 117 Royal Flying Corps se formó como un escuadrón de bombarderos el 31 de enero de 1918 y tenía su base en RAF Wyton, donde estaba equipado con el DH9 . El escuadrón se convirtió en parte de la Royal Air Force y estuvo estacionado en Irlanda durante un tiempo antes de que se fusionara con el escuadrón No. 141 el 6 de octubre de 1919.
Reforma en la Segunda Guerra Mundial
El No. 117 se reformó el 30 de abril de 1941 en Jartum , Sudán e incorporó el Vuelo de Comunicaciones de Jartum que ya tenía un avión Caproni Ca.148 italiano capturado que había sido puesto en servicio en 1940. [2] Necesitaban un avión de largo alcance, cuatro Bristol Bombays se tomaron prestados del Escuadrón 216 y en mayo se hizo cargo de un vuelo de la ex-Yugoslava Savoia-Marchetti S.79 Ks. [2] Cuando el escuadrón se trasladó a Egipto en noviembre de 1941 para proporcionar servicios de transporte, los aviones de comunicaciones se dejaron en Jartum y los Bombay fueron devueltos. Desde noviembre de 1941, todo el escuadrón estaba equipado con el Lockheed Hudson . En 1943 participó en la Operación Husky como parte del Grupo Nº 216 de la RAF y cambió a Dakotas con base en RAF Castel Benito , Libia . En octubre de 1943, el escuadrón se trasladó a la India y en 1944 transportó suministros para los chindit que operaban detrás de las líneas japonesas.
Posguerra
El escuadrón se disolvió el 17 de diciembre de 1945 poco después de que terminara la guerra con Japón .
Operado por aeronaves
Datos de [3] a menos que se especifique lo contrario
De | A | Aeronave | Variante |
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Octubre de 1918 | Octubre de 1919 | Airco DH.9 | [4] |
Abr 1941 | Noviembre de 1941 | Caproni Hacia 148 | |
Abr 1941 | Noviembre de 1941 | Proctor Percival | I |
Abr 1941 | Noviembre de 1941 | Vickers Wellesley | I |
Abr 1941 | Noviembre de 1941 | Gladiador gloster | I |
Abr 1941 | Noviembre de 1941 | Bristol Bombay | I |
Mayo de 1941 | Noviembre de 1941 | Savoia-Marchetti S.79 | K |
Noviembre de 1941 | Mayo de 1943 | Lockheed Hudson | [4] |
Octubre de 1941 | Abr 1942 | Douglas DC-2 | K |
Marzo 1942 | Mayo de 1942 | DH 86 | B |
Mayo de 1942 | Septiembre de 1942 | Douglas DC-3 | |
Mayo de 1942 | Septiembre de 1942 | Lockheed Modelo 18 Lodestar | II |
Julio 1942 | Septiembre de 1943 | Lockheed Hudson | VI |
Junio 1943 | Diciembre de 1945 | Douglas Dakota | III |
Enero 1945 | Diciembre de 1945 | Douglas Dakota | IV |
Enero 1945 | Diciembre de 1945 | Centinela Stinson L-5 | I |
Referencias
- ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 116 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ a b "RAF - Aeronaves militares extranjeras en servicio de la Segunda Guerra Mundial" . www.raf.mod.uk . Archivado desde el original el 6 de abril de 2015 . Consultado el 3 de abril de 2015 .
- ^ "Escuadrón No. 117 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial" . www.historyofwar.org .
- ^ a b "RAF - Escuadrón 117" . www.raf.mod.uk .
enlaces externos
- Página del escuadrón en el sitio web oficial de la RAF
- Historia del escuadrón en Air of Authority
- Historia del escuadrón en Historia de la guerra