El Escuadrón No. 148 de la Royal Air Force ha sido parte de la RAF desde la Primera Guerra Mundial .
Escuadrón No. 148 de la RAF | |
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Activo | 1918–19 1937–1940 1940 1940–42 1943–46 1946–55 1956–65 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Lema (s) | Confiado [1] |
Insignias | |
Símbolo de identificación | Dos hachas de batalla en saltire. Las hachas de batalla fueron seleccionadas por ser armas formidables y bien probadas. |
Historia
Primera Guerra Mundial
El escuadrón se formó en el aeródromo de Andover el 10 de febrero de 1918, se trasladó al aeródromo Ford Junction el 1 de marzo de 1918, donde fue equipado con la Royal Aircraft Factory FE.2b y se trasladó a Francia el 25 de abril de 1918. Regresó al Reino Unido el 17 Febrero de 1919 y se disolvió en Tangmere el 4 de julio de 1919. [2]
Segunda Guerra Mundial
Fue reformado en RAF Scampton el 7 de junio de 1937 con el Hawker Audax y el Vickers Wellesley y se movió dos veces antes de ser disuelto y fusionado en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 15 el 8 de abril de 1940. [2]
Con la expansión del Servicio de Deberes Especiales de la Royal Air Force, la unidad fue reformada en 1943 como Escuadrón No. 148 (Deberes Especiales) . Halifaxes de la unidad arrojó suministros a los partisanos en el sur de Francia , Italia y los Balcanes , mientras que su vuelo de Lysanders bajo el mando de Peter Vaughan-Fowler realizó operaciones de recogida de agentes en Grecia, Yugoslavia y el sur de Francia. Participó en el puente aéreo de Varsovia , donde sufrió grandes pérdidas. La unidad continuó su trabajo hasta el final de la guerra.
Guerra Fría
El No. 148 operó el bombardero nuclear Vickers Valiant desde RAF Marham , Norfolk desde el 1 de julio de 1956 hasta el 1 de mayo de 1965. [2]
Operado por aeronaves
Fecha de introducción de la aeronave en el escuadrón 148: [2]
- 1918 - Real Fábrica de Aeronaves FE.2b
- 1937 - Hawker Audax
- 1937 - Vickers Wellesley
- 1938: Handley Page Heyford III
- 1939 - Vickers Wellington I
- 1939 - Avro Anson I
- 1940 - Vickers Wellington IC
- 1941 - Vickers Wellington II
- 1943 - Liberador consolidado II
- 1943 - Handley Page Halifax II
- 1944 - Westland Lysander IIIA
- 1944 - Handley Page Halifax V
- 1944 - Corto Stirling IV
- 1945 - Liberador consolidado VI
- 1946 - Avro Lancaster B.1 (FE)
- 1949 - Avro Lincoln B.2
- 1956 - Vickers Valiant B1 y B (K) .1
- 1957 - Vickers Valiant B (PR) .1
- 1958 - Vickers Valiant B (PR) K.1
Los registros de 58RSU indican que 148 Sqdn también operó Blenheims ya que 58RSU realizó un cambio de motor en Blenheim Z6157 de 148 Sqdn en Maryut en julio de 1943, después de lo cual fue trasladado a Heliópolis. [3]
Referencias
Citas
Bibliografía
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
enlaces externos
- Página web oficial
- 148 Escuadrón (deberes especiales-SOE) Sitio web conmemorativo de la RAF
- Aire de autoridad de la RAF Web