Escuadrón No. 36 RAAF
El Escuadrón No. 36 es un escuadrón de transporte estratégico de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Opera aviones de transporte pesado Boeing C-17 Globemaster III desde RAAF Base Amberley , Queensland. El escuadrón ha visto aviones de transporte en servicio activo durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea , Indonesia-Malasia Konfrontasi , la Guerra de Vietnam y las guerras en Afganistán e Irak . También ha apoyado las operaciones humanitarias y de mantenimiento de la paz de Australia en todo el mundo, incluidos Somalia, Camboya, Timor Oriental e Indonesia.
El escuadrón se formó en la estación RAAF de Laverton , Victoria, en marzo de 1942, y estaba equipado con Douglas DC-2 , entre otros aviones. Posteriormente en la guerra comenzó a operar Douglas C-47 Dakotas . De 1946 a 1953 estuvo controlado por el Ala No. 86 (Transporte) , que tenía su sede en Nueva Gales del Sur en la estación RAAF Schofields y, más tarde, en la estación RAAF Richmond . En 1953 se volvió a formar en Iwakuni , Japón, como parte del ala No. 91 (Compuesto) . Regresó a Australia y la égida del ala No. 86 en 1955. El escuadrón comenzó a reequiparse con Lockheed C-130 Hercules.en Richmond en 1958, convirtiéndose en el primer operador no estadounidense de este tipo. Durante el siguiente medio siglo voló dos modelos de Hércules, el C-130A y el C-130H . El escuadrón se transfirió a Amberley en 2006, cuando recibió su primer Globemaster.
El Escuadrón No. 36 es responsable del transporte aéreo estratégico en Australia y en el extranjero, realizando misiones como parte de operaciones militares y esfuerzos humanitarios. [2] Está ubicado en RAAF Base Amberley , Queensland, y controlado por No. 86 Wing , que es parte de Air Mobility Group . [2] [3] El cuartel general de la unidad comprende componentes ejecutivos, administrativos y operativos. Además de la tripulación aérea, el escuadrón cuenta con personal de mantenimiento responsable del servicio regular del equipo; con frecuencia se les solicita que acompañen a la aeronave en despliegues en el extranjero. [2] Boeing realiza un servicio más complejo . [4][5] El escudo oficial del Escuadrón No. 36, aprobado en mayo de 1966, muestra un caballo que simboliza la fuerza, la velocidad, la movilidad y la confiabilidad. El lema de la unidad es "Seguro". [6]
El escuadrón opera ocho Boeing C-17 Globemaster III , el primero de los cuales entró en servicio en diciembre de 2006. [2] [7] El octavo y último se entregó en noviembre de 2015. [7] La aeronave generalmente está tripulada por dos pilotos y un loadmaster , siendo este último responsable de la carga, transporte y descarga de carga o pasajeros. El C-17 puede transportar 70 toneladas de equipo y es lo suficientemente grande como para acomodar helicópteros, tanques y otros vehículos militares. También puede transportar más de 130 pasajeros y está diseñado para el envío aéreo de paracaidistas o carga. El C-17 tiene un alcance de unos 10.000 km (6.200 millas) y puede operar desde pistas de aterrizaje cortas y sin sellar. [2] [8]Volado con un joystick y controles fly-by-wire , el avión también es muy maniobrable y receptivo teniendo en cuenta su tamaño. [9] Puede ser reabastecido en vuelo por el Airbus KC-30A Multi Role Tanker Transports operado por el Escuadrón No. 33 . [10] [11]
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