Filton de la RAF


Royal Air Force Filton o más simplemente RAF Filton es una antigua estación Royal Flying Corps (RFC) y Royal Air Force (RAF) ubicada a 5,0 millas (8,0 km) al norte del centro de la ciudad de Bristol , Inglaterra.

A lo largo de su existencia, RAF Filton compartió el aeródromo con Bristol Airplane Company (más tarde British Aircraft Corporation) cuyas instalaciones, ahora propiedad de BAE/Airbus, están situadas en el lado sur de la pista principal.

El primer escuadrón que se formó en el aeródromo durante la Primera Guerra Mundial fue el Escuadrón N° 33 RFC que se formó en enero de 1916 y estaba compuesto por elementos del Escuadrón N° 20 RFC que volaba en la Royal Aircraft Factory BE2 . [1] El siguiente escuadrón fue el Escuadrón 42 que se mudó a Filton durante abril de 1916 de las tripulaciones del Escuadrón 19 y voló nuevamente el BE2. [2]

Luego , el Escuadrón No. 66 (caza) se formó en junio de 1916 con biplanos Sopwith Pup antes de que el escuadrón se mudara a Francia en marzo de 1917 . 7 Escuadrón de entrenamiento que estaba equipado con el caza Bristol F.2 desde mayo de 1917. [4]

El escuadrón n. ° 101 de la RAF se disolvió en Filton luego de su regreso de Francia en marzo de 1919, donde había volado la Royal Aircraft Factory FE2 como un escuadrón de bombarderos nocturnos. [5] En junio de 1929 , el Escuadrón N° 501 (Reserva Especial) de la RAF se formó en Filton como un escuadrón de bombarderos diurnos que volaba biplanos Airco DH.9A . [6] Inicialmente llamado 'Ciudad de Bristol', pasó a llamarse Escuadrón 'Condado de Gloucester' en mayo de 1930. [7] Se convirtió en parte de la Fuerza Aérea Auxiliar en 1936. El Escuadrón voló Hawker Harts y luego el bombardero ligero Hawker Hind de 1938. [6]

Durante la Segunda Guerra Mundial fue el hogar de la Sala de Operaciones del Sector Filton, que formaba parte del Grupo No. 10 RAF del Comando de Combate de la RAF . [8]


Vickers Valiant camuflado en Filton. Fecha incierta pero probablemente a mediados de la década de 1960
Un bombardero Avro Vulcan B1A V estacionado en uno de los cuatro puntos de dispersión rápida en Filton durante una exhibición aérea pública en la década de 1960