Escuadrón No. 464 RAAF
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Escuadrón No. 464 RAAF
Avión Mosquito del Escuadrón N ° 464 partiendo en una misión sobre Francia en agosto de 1944
Mosquitos del Escuadrón N ° 464 de la RAAF partió en una misión sobre Francia, agosto de 1944
Activo1 de septiembre de 1942-25 de septiembre de 1945
Enero de 2021 - actual
PaísAustralia Australia
RamaAlférez de la Fuerza Aérea de Australia.svg Real Fuerza Aérea Australiana
PapelEscuadrón de bombarderos (1942-1945)
Relaciones públicas (2020 - actualidad)
Parte deNo. 2 Grupo RAF , Comando de Bombarderos (septiembre de 1942 - julio de 1943) [1]
No. 2 Grupo RAF , 2.a Fuerza Aérea Táctica (julio de 1943 - septiembre de 1945) [2]
Dirección de Guerra de Información (2020 - actual)
SedeBase RAAF Glenbrook
Lema (s)Aequo animo
( latín : "ecuanimidad") [3] [4]
Honores de batallaFortaleza de Europa, 1940-1944

Francia y Alemania, 1944-1945
Normandía, 1944

Rin [5]
Insignias
Escuadrón insignia heráldicaUn alcaudón demi piping [3] [4]
Código de escuadrónSB (agosto de 1942 - septiembre de 1945) [6] [7]
Aeronaves voladas
BombardeoMosquito Lockheed Ventura
de Havilland

El Escuadrón No. 464 de la RAAF es una unidad de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) responsable de las relaciones públicas . Se formó originalmente en el Reino Unido durante 1942 como una unidad de bombarderos. Estaba integrado por personal de Australia, Gran Bretaña, Canadá, Nueva Zelanda, Sudáfrica y los Países Bajos, el escuadrón sirvió en el papel de bombardero ligero, llevando a cabo operaciones sobre Francia y los Países Bajos, desde bases en Inglaterra. También voló en misiones de combate nocturno. Más tarde, tras la invasión aliada de Francia , el escuadrón se trasladó a Francia, donde se utilizó para interceptar los transportes e infraestructura alemanes. Además, participó en varias redadas de precisión de bajo nivel contra la Gestapo.objetivos en Francia y Dinamarca. El escuadrón se disolvió en septiembre de 1945, tras la conclusión de la guerra. El Escuadrón No. 464 fue reformado en enero de 2021 cuando las funciones de relaciones públicas de la RAAF fueron transferidas del Escuadrón No. 28 .

Historia

Segunda Guerra Mundial

464 Escuadrón Ventura en RAF Feltwell

El escuadrón se formó oficialmente el 1 de septiembre de 1942 en RAF Feltwell , Norfolk en el Reino Unido, como un escuadrón del Artículo XV bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo Empire . [8] Aunque técnicamente era un escuadrón de la RAAF, su personal procedía de muchos países y en el momento de la formación sólo alrededor del 30 por ciento eran australianos. [9] Esto fluctuó y más tarde en la guerra aumentó a poco más del 50 por ciento. [10] Tras la formación, el primer oficial al mando del escuadrón fue un sudafricano, el comandante de ala Ronald Young. [9] El Escuadrón No. 464 estaba inicialmente equipado con Lockheed Ventura.bombarderos medianos, y participó en su primera operación el 6 de diciembre. Apodado Operación Oyster , fue un ataque a la fábrica de válvulas de radio de Philips en Eindhoven, en los Países Bajos. El escuadrón perdió tres aviones por fuego antiaéreo durante el ataque, pero infligió un daño significativo al objetivo. [8]

Después de mudarse a la RAF Methwold en abril de 1943, el escuadrón realizó incursiones sobre Francia, centradas en sacar aviones de combate alemanes que luego fueron destruidos por la escolta de combate del Ventura. [5] El 1 de junio, el Escuadrón No. 464 fue transferido del Comando de Bombarderos de la RAF a la Segunda Fuerza Aérea Táctica . [11] Las preocupaciones sobre la vulnerabilidad del Ventura, sin embargo, llevaron a su retirada y en julio, el escuadrón fue reequipado con el más adecuado de Havilland Mosquito . [8] Basado en RAF Sculthorpe, el escuadrón comenzó a operar con estos aviones el 3 de octubre, atacando con éxito una central eléctrica en Francia sin perder ningún avión. [8]

Mosquitos Anzac sobre Amiens durante la Operación Jericó .
Bombardeo de un escuadrón 464 Mosquito FB Mk VI en RAF Hunsdon

A continuación, el escuadrón llevó a cabo operaciones de ataque durante el día y operaciones de "intrusión" durante la noche, destruyendo varios aviones alemanes en el aire. En diciembre de 1943, el escuadrón se trasladó a RAF Hunsdon , [8] donde formaron parte del Ala No. 140 junto con el Escuadrón No. 21 de la RAF y el Escuadrón No. 487 RNZAF . [12] A principios de 1944, todavía con base en Hunsdon, el Escuadrón No. 464 se concentró en atacar los sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 y ganó una reputación de bombardeo de alta precisión. Esta reputación lo llevó a ser seleccionado para la Operación Jericó., que fue el primero de una serie de ataques de precisión que realizó el escuadrón contra objetivos de la Gestapo en la Europa ocupada. En esta misión, aviones del escuadrón formaron parte de la fuerza que rompió los muros de una prisión de la Gestapo en Amiens , Francia, el 18 de febrero de 1944, permitiendo que los miembros de la Resistencia francesa escaparan. [8] Las actividades del escuadrón se intensificaron a partir de abril como parte de los preparativos para la invasión aliada de Europa. Golpeó la infraestructura ferroviaria, los puentes, el transporte por carretera y los convoyes. A diferencia de sus operaciones anteriores, estas incursiones a menudo se realizaban durante el día. [13]

El escuadrón continuó atacando objetivos de transporte y comunicaciones desde junio de 1944 para apoyar la invasión; en este papel fue una parte destacada de la contribución australiana a la Batalla de Normandía . Este fue uno de sus períodos de mayor actividad durante la guerra y en la primera semana después del Día D , el avión del escuadrón realizó 75 incursiones; [14] en el transcurso de todo el mes perdió cinco aviones. [15] Durante los siguientes dos meses, las operaciones del escuadrón se intensificaron aún más. A lo largo de julio realizó más de 350 salidas. [16] Quizás el más notable de ellos se produjo el 14/15 de julio de 1944, cuando cuatro aviones del escuadrón atacaron el cuartel de la Gestapo en Bonneuil-Matours.en un ataque nocturno. [5] [17] En agosto, el Escuadrón No. 464 voló 400 salidas, concentrándose principalmente en llevar a cabo ataques nocturnos contra los transportes e infraestructura alemanes en Francia. Durante este tiempo se perdieron tres aviones. [dieciséis]

Más tarde, el 31 de octubre, se realizó otro ataque de precisión a bajo nivel, esta vez en el complejo de la Gestapo en la Universidad de Aarhus en Aarhus, Dinamarca. [18] El Escuadrón Nº 464 se trasladó de Inglaterra a Francia en febrero de 1945 y, con base en Rosières-en-Santerre , continuó con las misiones de bombardeo diurnas y nocturnas. Al mes siguiente, el 21 de marzo, los seis Mosquitos del escuadrón atacaron la sede de la Gestapo en el Shellhaus en Copenhague, Dinamarca, dañando gravemente el edificio y perdiendo dos aviones. [18] El escuadrón se trasladó a una base en Melsbroek en Bélgica el 17 de abril. [19] Luego continuó realizando operaciones regulares. Su operación final de la guerra se produjo el 2 de mayo de 1945. [18]

Después de la rendición alemana, un avión del Escuadrón No. 464 llevó al coronel general alemán Alfred Jodl y varios otros oficiales prominentes a Berlín . El Escuadrón 464 de la RAAF se disolvió en Melsbroek el 25 de septiembre de 1945. [4] [20] [21] [22]

Al escuadrón se le atribuye haber atacado 2.353 objetivos distintos durante la guerra. [5] La Sección Histórica de la RAAF ha escrito que su avión realizó "3.067 incursiones, 7.967 horas de funcionamiento y 1.835.008 millas". [19] Al hacerlo, perdió 102 miembros del personal muertos en combate, 33 de los cuales eran australianos. [5] Sus miembros recibieron una serie de condecoraciones. Aquellos que fueron otorgados a los australianos incluyen: 14 cruces voladoras distinguidas con una barra y tres medallas voladoras distinguidas . [5]

Restablecimiento

El Escuadrón No. 464 fue reformado en la Base de la RAAF Glenbrook el 1 de enero de 2021. [23] Asumió la responsabilidad de las tareas de relaciones públicas del Escuadrón No. 28 , que se disolvió en diciembre de 2020. El escuadrón forma parte del Centro de Guerra Aérea de la RAAF. Dirección de Guerra de la Información . [24] El escuadrón incluye personal regular y reservista. [23] Si bien su cuartel general está ubicado en la base de la RAAF en Glenbrook, la mayoría del personal del escuadrón está destinado a otras bases de la RAAF. [25]

Operado por aeronaves

Aeronaves operadas por no. Escuadrón 464 RAAF [4] [20] [22]
DesdeParaAeronaveVersión
Septiembre de 1942Julio de 1943Lockheed VenturaMks. I y II
Julio de 1943Septiembre de 1945Mosquito de HavillandMk.VI

Bases de escuadrones

Bases y aeródromos utilizados por el núm. Escuadrón 464 RAAF [4] [20] [22]
DesdeParaBase
1 de septiembre de 19423 de abril de 1943RAF Feltwell , Norfolk
3 de abril de 194321 de julio de 1943RAF Methwold , Norfolk
21 de julio de 194331 de diciembre de 1943RAF Sculthorpe , Norfolk
31 de diciembre de 194325 de marzo de 1944RAF Hunsdon , Hertfordshire
25 de marzo de 19448 de abril de 1944RAF Swanton Morley , Norfolk
8 de abril de 194417 de abril de 1944RAF Hunsdon, Hertfordshire
17 de abril de 194418 de junio de 1944RAF Gravesend , Kent
18 de junio de 19445 de febrero de 1945RAF Thorney Island , West Sussex
5 de febrero de 194517 de abril de 1945B.87 / Rosières-en-Santerre , Francia
17 de abril de 194525 de septiembre de 1945B.58 / Melsbroek , Bélgica
1 de enero de 2021Base RAAF Glenbrook

Oficiales al mando

Oficiales al mando del no. Escuadrón 464 RAAF [21]
DesdeParaNombre
1 de septiembre de 194226 de abril de 1943Comandante de ala Ronald Hillyard 'Bob' Young, DSO , AFC , RAF
27 de abril de 19435 de enero de 1944Comandante de ala Henry John Walter 'Jack' Meakin, DFC , RAF
6 de enero de 194421 de junio de 1944Comandante de ala Robert Wilson 'Bob' Iredale, DFC, RAAF
22 de junio de 194422 de agosto de 1944 (KIA)Comandante de ala Gordon 'Peter' Panitz, DFC, RAAF
23 de agosto de 194414 de enero de 1945Comandante de ala Arthur Wellesley 'Bill' Langton, DFC, AFC, RAF
15 de enero de 194527 de septiembre de 1945Comandante de ala Noel Fraser Vincent, DFC, RAAF
1 de enero de 2021Comandante de ala Fiona Van Der Snoek, RAAF

Ver también

  • Ramrod 16 : una operación volada como desvío para el Escuadrón 464

Referencias

Notas

  1. ^ Delve 1994 , p. 61.
  2. ^ Delve 1994 , págs.70 , 78.
  3. ↑ a b Moyes , 1976 , p. 257.
  4. ↑ a b c d e Halley , 1988 , p. 483.
  5. ^ a b c d e f "Escuadrón 464 RAAF" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 26 de mayo de 2012 .
  6. ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 92.
  7. ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 105.
  8. ↑ a b c d e f Eather 1995 , p. 124.
  9. ↑ a b Herington , 1954 , pág. 452.
  10. ^ Herington 1963 , p. dieciséis.
  11. ^ Sección histórica de RAAF 1995 , p. 135.
  12. ^ Birtles , 2006 , p. 70.
  13. ^ Sección histórica de RAAF 1995 , p. 137.
  14. ^ Herington 1963 , p. 143.
  15. ^ Lax y Kane-Maguire 1999 , págs. 156-157.
  16. ↑ a b Herington , 1963 , págs. 240–241.
  17. ^ Eather 1995 , págs. 124-125.
  18. ↑ a b c Eather , 1995 , p. 125.
  19. ↑ a b Sección histórica de RAAF , 1995 , p. 138.
  20. ↑ a b c Moyes , 1976 , p. 258.
  21. ↑ a b Bowyer , 1984 , p. 109.
  22. ↑ a b c Jefford , 2001 , p. 95.
  23. ^ a b "20210120raaf8494074_018.jpg" . Imágenes de defensa . Departamento de Defensa. 20 de enero de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  24. ^ Jay, Courtney (4 de febrero de 2021). "Banner Day para 28SQN" . Noticias de la Fuerza Aérea . Departamento de Defensa. pag. 5 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
  25. ^ Hamilton, Eamon (15 de febrero de 2021). "El escuadrón de bombarderos reformado asume un nuevo papel" . Comunicado de prensa . Departamento de Defensa . Consultado el 15 de febrero de 2021 .

Bibliografía

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  • Bowyer, Chaz (1984). Escuadrones de mosquitos de la Royal Air Force . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-1425-6.
  • Bowyer, Michael; Rawlings, John (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 0-85059-364-6.
  • Delve, Ken (1994). El libro fuente de la RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
  • Más bien, Steve (1995). Escuadrones Voladores de la Fuerza de Defensa Australiana . Weston Creek, Territorio de la Capital Australiana: Publicaciones aeroespaciales. ISBN 1-875671-15-3.
  • Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de unidades de las fuerzas aéreas británicas, del Commonwealth y aliadas desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-281-8.
  • Halley, James (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians). ISBN 0-85130-164-9.
  • Herington, John (1954). Guerra aérea contra Alemania e Italia, 1939–1943 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 3, Aire - Volumen III (1ª ed.). Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Australian War Memorial. OCLC  3633363 .
  • Herington, John (1963). Air Power Over Europe, 1944-1945 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 3, Aire - Volumen IV (1ª ed.). Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Australian War Memorial. OCLC  3633419 .
  • Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF: Registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
  • Lax, Mark; Kane-Maguire, León (1999). Los cazadores de la Gestapo: Escuadrón 464 de la RAAF, 1942-1945 . Maryborough, Queensland: Banner Books. ISBN 1-875593-19-5.
  • Moyes, Philip (1976). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones (2ª ed.). Londres: Macdonald y Jane's (editores). ISBN 0-354-01027-1.
  • Sección histórica de la RAAF (1995). Unidades de la Real Fuerza Aérea Australiana: una historia concisa. Volumen 3 Unidades de bombarderos . Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0-644-42795-7.

enlaces externos

  • Escuadrón 464 en el Museo RAAF
  • No 450 - Historias del escuadrón 467 - Aire de autoridad
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