El Nord 1200 Norécrin es un monoplano de cabina francés de dos o tres asientos (más tarde cuatro asientos) diseñado y construido por Nord Aviation .
1200 Norécrin | |
---|---|
Nord 1203 Norécrin | |
Papel | Monoplano de cabina |
Fabricante | Nord Aviation |
Primer vuelo | 15 de diciembre de 1945 |
Número construido | 378 |
Desarrollo
El Norécrin fue desarrollado para cumplir con un concurso de diseño patrocinado por el ministerio de transporte francés. El Norécrin es un monoplano voladizo de ala baja con un tren de aterrizaje triciclo retráctil y el prototipo ( Nord 1200 ) fue diseñado para recibir un motor de pistón Mathis G4-R de 75 kW (100 hp) montado en el morro, pero voló solo con un motor de 100 kW ( 140 CV) Renault 4Pei (primer vuelo el 15 de diciembre de 1945 con Georges Detre como piloto de pruebas). La versión de producción tenía tres asientos y fue designado el Nord 1201 Norécrin I . Se produjeron varias variantes con diferentes motores instalados. Las variantes posteriores tenían cuatro asientos y el Nord 1203 Norécrin V era una variante militar de dos asientos con ametralladoras y cohetes. Fue un diseño exitoso y se construyeron 378 aviones.
Variantes
- 1200 Norécrin
- Prototipo con motor Renault 4Pei de 100 kW (140 CV) .
- 1201 Norécrin I
- Variante de producción de tres asientos con un motor Renault 4P-01 de 100 kW (140 CV) (22 construidos)
- 1202 Norécrin
- Prototipo variante de cuatro plazas con un 120 kW (160 CV) Potez 4D-01 motor
- 1203 Norécrin II
- Variante de producción con motor Regnier 4L -00 de 101 kW (135 CV) .
- 1203 Norécrin III
- Norécrin II con tren de aterrizaje modificado.
- 1203 Norécrin IV
- Impulsado por un motor Regnier 4L -02 de 130 kW (170 hp) .
- 1203 Norécrin V
- Variante militar armada.
- 1203 Norécrin VI
- Variante de producción de 1955 con un motor Regnier 4L -14 de 120 kW (160 CV) .
- 1203 Norécrin M1
- Prototipo de 1955 con un motor Lycoming O-360 de 130 kW (180 hp) , reducido a 120 kW (160 hp).
- 1204 Norécrin
- Impulsado por un motor Continental C125 de cuatro cilindros y 93 kW (125 hp) .
- 1204 / II Norécrin
- Impulsado por un motor Continental C145-2 de cuatro cilindros y 108 kW (145 hp) .
Operadores
- OMTA : solo un avión.
Operadores militares
- Fuerza Aérea de Israel : solo dos aviones.
Especificaciones (1203 Norécrin II)
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (trabajo parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2616.
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: tres pasajeros
- Longitud: 7,21 m (23 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 10,22 m (33 pies 6,25 pulgadas)
- Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulgadas)
- Superficie alar : 13 m 2 (139,93 pies cuadrados)
- Peso vacío: 652 kg (1437 libras)
- Peso bruto: 1.050 kg (2.315 libras)
- Planta motriz: 1 × Regnier 4L -00 motor de pistón en línea invertido refrigerado por aire, 101 kW (135 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 280 km / h (174 mph, 151 nudos)
- Alcance: 900 km (559 mi, 486 nmi)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.405 pies)
Referencias
- Salatin, Claude (marzo de 2002). "Courrier des Lecteurs" [Cartas de los lectores]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (108): 2. ISSN 1243-8650 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. pag. 2616.
- Le Trait d'Union (La serie Norecrin de Claude Salaun número 109 al 121 1986-1988) . Sucursal francesa de Air Britain.