El Potez 4D era un motor de avión en línea invertido de cuatro cilindros. Se construyó por primera vez poco antes de la Segunda Guerra Mundial , pero no entró en plena producción hasta 1949 . Al igual que los otros motores de la serie D, los cilindros tenían un diámetro de 125 mm (4,9 pulgadas) y una carrera de 120 mm (4,7 pulgadas). La potencia para diferentes modelos estaba en el rango de 100 kW-190 kW (140 hp-260 hp).
Potez 4D | |
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Un Potez 4D en exhibición en el Museo del Aire y el Espacio Wings Over the Rockies | |
Tipo | 4 cilindros motor de pistón invertido refrigerado por aire |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Société des Avions et Moteurs Henry Potez |
Principales aplicaciones | Nord 3202 |
Variantes
- 4D-00
- 127 kW (170 caballos de fuerza)
- 4D-01
- 119 kW (160 caballos de fuerza)
- 4D-30
- 179 kW (240 caballos de fuerza)
- 4D-31
- 164 kW (220 caballos de fuerza)
- 4D-32
- 179 kW (240 caballos de fuerza)
- 4D-33
- 119 kW (160 caballos de fuerza)
- 4D-34
- 194 kW (260 caballos de fuerza)
- 4D-36
- 194 kW (260 hp) 4D-34 con sistema de aceite acrobático
Aplicaciones
Especificaciones (Potez 4-D 01)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953-54. [1]
Características generales
- Tipo: motor en línea invertido de cuatro cilindros refrigerado por aire
- Diámetro : 125 mm (4,92 pulgadas)
- Carrera : 120 mm (4,72 pulgadas)
- Desplazamiento : 5,85 L (352 in³)
- Longitud: 1.207,5 mm (47,5 pulgadas)
- Ancho: 510 mm (20,1 pulgadas)
- Altura: 668,5 mm (26,3 pulgadas)
- Peso en seco : 143 kg (314,6 libras)
Componentes
- Tren de válvulas : dos válvulas por cilindro con válvulas de escape refrigeradas por sodio
- Sistema de combustible: un carburador Zenith
- Tipo de combustible: mínimo de 80 octanos
- Sistema de aceite: cárter seco con una presión y dos bombas de barrido
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 119 kW (160 hp) a 2.520 rpm (despegue), 97 kW (130 hp) a 2.360 rpm (crucero máximo)
- Relación de compresión : 7: 1
- Consumo específico de combustible : 245 gramos / CV / hora (despegue)
- Relación potencia / peso : 0,83 kW / kg (0,51 hp / lb) (despegue)
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Notas
- ↑ Bridgman, 1953, p. 328.
Referencias
- Bridgman, Leonard (ed.) (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Londres: Jane's.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Bridgman, Leonard (ed.) (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Gunston, Bill (1986). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Wellingborough: Patrick Stephens. pag. 107.