La línea Nordland ( noruego : Nordlandsbanen , Urban East Norwegian: [ˈnûːrlɑnsˌbɑːnn̩] ) es una línea ferroviaria de 729 kilómetros (453 millas) entre Trondheim y Bodø , Noruega . Es el más largo de Noruega y carece de electrificación. La ruta atraviesa los condados de Trøndelag (anteriormente Sør-Trøndelag y Nord-Trøndelag ) y Nordland , con una combinación de trenes de cercanías, de pasajeros de larga distancia y de carga. Desde la estación central de Trondheim hasta la estación Steinkjerla línea es la más utilizada, con servicios cada hora del tren de cercanías de Trøndelag . Hay tres ramales: la línea Stavne–Leangen en la estación Leangen , la línea Meråker en la estación Hell y la línea Namsos en la estación Grong .
El tramo de Trondheim al infierno se inauguró el 22 de julio de 1882. El siguiente tramo, inicialmente la línea Hell-Sunnan , se abrió por etapas entre 1902 y 1905. La línea se alargó hasta la estación Snåsa el 30 de octubre de 1926 y luego hasta Grong el 30 de noviembre de 1929. La construcción continuó a un ritmo lento hacia el norte, pero fue acelerada por la Wehrmacht después de la ocupación de 1940 . La línea se construyó a través de la mayor parte de Helgeland y se abrió en siete etapas hasta la estación de Dunderland en los próximos cinco años. Luego, la línea tuvo que actualizarse a los estándares antes de continuar hacia el norte. Se abrió a la estación de Røkland en 1955, a la estación de Fauske en 1958 y aEstación de Bodø el 1 de febrero de 1962.
Tradicionalmente, la línea Nordland se definió como la que va desde el infierno hasta Bodø, pero la Administración Nacional de Ferrocarriles la ha clasificado oficialmente como la que va desde la estación central de Trondheim hasta Bodø, una distancia de 728 kilómetros (452 millas). Esto la convierte en la línea ferroviaria más larga de Noruega. Es de vía única , [1] de ancho estándar , pero no electrificada . [2] El control de tráfico centralizado está instalado al sur de Mosjøen, [3] con control de tren automático parcial . [4] GSM-R está instalado en toda la línea. [5] La Nordland Line es propiedad y está mantenida por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega .[6]
Desde Trondheim, la línea discurre en gran parte siguiendo el fiordo de Trondheimsfjord hasta la estación Steinkjer , viajando a través de los distritos de Stjørdalen e Innherred . En Hell Station , a 31,54 km (19,60 millas) de Trondheim, se bifurca la línea Meråker. [7] Al norte de Steinkjer (125,50 km o 77,98 mi), la línea sigue la costa este de Snåsavatnet hasta la estación de Snåsa (181,64 km o 112,87 mi), pasando al distrito de Namdal . [8] En la estación Grong (219,54 km o 136,42 millas) la línea se cruza con la línea Namsos. [9]Continúa valle arriba a través de una ruta interior y pasa al distrito de Helgeland . Allí alcanza una cumbre de 320 metros (1050 pies) sobre el nivel del mar en la estación Majavatn (321,74 km o 199,92 mi) [10] antes de descender de nuevo al nivel del mar cerca de la estación Mosjøen (406,01 km o 252,28 mi). [11] La línea continúa a lo largo de una sección accidentada que a menudo abraza los lados de los fiordos hasta la estación de Mo i Rana (497,98 km o 309,43 mi). [12]
Desde Mo, la línea asciende por el valle de Dunderland con una pendiente del 1,2 %. Desde la estación de Dunderland (543,03 km o 337,42 millas), la línea sube con una pendiente del 1,8 % durante 38,5 kilómetros (23,9 millas) hasta la meseta montañosa de Saltfjellet. [13] Alcanza su elevación más alta justo al sur de la estación Stødi (581,46 km o 361,30 millas), a 680 metros (2230 pies) sobre el nivel medio del mar, aproximadamente 1,8 kilómetros (1,1 millas) después de pasar el Círculo Polar Ártico . [14] Luego, la línea desciende durante los siguientes 40 kilómetros (25 millas) con una pendiente del 1,8 % hasta alcanzar casi el nivel del mar en la estación de Rognan (647,76 km o 402,50 millas), momento en el cual ha llegado al distrito de Salten . [13] La sección en adelante aLa estación Finneid (671,08 km o 416,99 millas) tiene un terreno empinado y la línea abraza la ladera de la montaña, entrando con frecuencia en túneles. [15] Desde Fauske, la línea se dirige hacia el oeste hasta la estación de Bodø . [dieciséis]