El Aeropuerto de la Isla Norfolk ( IATA : NLK , OACI : YSNF ), también conocido como Aeropuerto Internacional de la Isla Norfolk, es el único aeropuerto en la Isla Norfolk , un territorio externo de Australia . La isla está ubicada en el Océano Pacífico entre Australia , Nueva Zelanda y Nueva Caledonia . El aeropuerto es operado por la Administración de la Isla Norfolk, [2] y está en el lado oeste de la isla.
Aeropuerto de Isla Norfolk | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Gobierno de la isla Norfolk | ||||||||||||||
Operador | Administración de la isla Norfolk | ||||||||||||||
Sirve | Isla Norfolk | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 371 pies / 113 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 29 ° 02′33 ″ S 167 ° 56′17 ″ E / 29.04250 ° S 167.93806 ° ECoordenadas : 29 ° 02′33 ″ S 167 ° 56′17 ″ E / 29.04250 ° S 167.93806 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | www.airport.gov.nf | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
NLK Ubicación del aeropuerto en el mapa de Oceanía | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2010/11) | |||||||||||||||
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Fuentes: AIP australiano y plano de aeródromo [2] Movimientos de pasajeros y aeronaves de la Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) [3] |
Historia
En agosto de 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos solicitaron que el gobierno australiano construyera un aeródromo en la isla Norfolk para el uso de sus bombarderos pesados. Fue construido por el Cuerpo de Construcción Civil , integrado por voluntarios de los departamentos gubernamentales de Nueva Gales del Sur. El cuerpo fue asistido por residentes de la isla, con unos 300 hombres empleados en total. La primera pista se completó a finales de 1942, con un avión de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) aterrizando el día de Navidad. La segunda pista se abrió en febrero de 1943 y los trabajadores se marcharon al mes siguiente.
La construcción de las pistas requirió la destrucción de Pine Avenue, un hito local que consta de unos 500 pinos de la isla Norfolk que alcanzan hasta 170 pies (52 m) de altura. [4] Como la isla Norfolk no tenía suficiente terreno plano, en 1942 se utilizaron varias excavadoras para derribar las cimas de varias colinas y rellenar los valles entre ellas. Luego se utilizó malla de acero para hacer una superficie sólida. [5]
El aeródromo nunca se usó como base operativa, pero "estaba disponible para los aliados para su uso como un depósito de preparación, un refugio para aviones en peligro y una posible base para patrullas antisubmarinas". Una unidad de radar RNZAF operó en la isla como ayuda a la navegación, [4] y se convirtió en una escala para los aviones que viajaban entre Australia, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda y las Islas Salomón . La RNZAF abandonó el aeródromo en julio de 1946. En el aeródromo había una unidad de rescate aéreo y marítimo , una sección de servicio y una instalación de unidad de radar en Mount Bates . [6]
Tránsito de aviones ligeros
La isla Norfolk es un importante punto de tránsito y reabastecimiento de combustible para aviones ligeros que vuelan entre Australia, Nueva Zelanda y las islas del Pacífico .
Situado a 852 km (529 millas) al sureste de Norfolk se encuentra el aeropuerto de Kaitaia, el aeródromo más al norte de Nueva Zelanda, 754 km (469 millas) al norte está el aeropuerto de Nouméa en Nueva Caledonia, y 900 km (560 millas) al oeste está el aeropuerto de la isla Lord Howe, que es 600 km (370 millas) hasta el continente australiano.
Estas distancias están dentro del alcance de muchas aeronaves ligeras cuando están equipadas con tanques de largo alcance, mientras que la distancia directa sin usar la isla Norfolk como trampolín, generalmente está más allá de sus capacidades.
Desde Nueva Caledonia, otras islas del Pacífico, como Vanuatu y Fiji, se encuentran dentro del alcance y pueden usarse como más 'peldaños' hacia los otros destinos del Pacífico Sur y Pacífico Norte.
Instalaciones
El aeropuerto está a una altura de 113 m (371 pies) sobre el nivel del mar . Tiene dos asfalto pavimentadas pistas : 11/29 de medición 1.950 m × 45 m (6.398 ft × 148 ft) y 04/22 de medición de 1.435 m × 30 m (4.708 ft × 98 pies). [2] El aeropuerto cuenta con un único controlador de tráfico aéreo.
El aeropuerto cuenta con un pequeño edificio terminal de pasajeros que incluye áreas de espera, así como áreas de procesamiento para check in (4 mostradores), seguridad, control de emigración, control de aduanas (Norfolk Customs), reclamo de equipaje y control de inmigración (Norfolk Immigration Office). Una pequeña cafetería (Airport Cafe) está abierta antes de la salida de los vuelos.
Un pequeño edificio de la terminal de carga se encuentra al lado de la terminal de pasajeros.
La energía del aeropuerto es proporcionada por la central eléctrica diesel del aeropuerto de Norfolk en el lugar.
Un pequeño aparcamiento se encuentra en la entrada principal de la terminal.
El aeropuerto puede manejar desde pequeños aviones de aviación general hasta un avión de pasajeros como el Airbus A320 de fuselaje estrecho . [7]
Servicios de salvamento y bomberos
El Servicio de Rescate de Aviación y Extinción de Incendios del Servicio de Bomberos de la Isla Norfolk brinda servicio de extinción de incendios para el aeropuerto. [8]
El aeropuerto de bomberos y salvamento cuenta con dos licitaciones de bomberos del aeropuerto. Dos nuevos Rosenbauer Panther ARFF reemplazaron dos licitaciones de aeropuerto Thornycroft Nubian Mk 1 6x6 de la década de 1960 en 2009. [9] Se está construyendo una nueva estación de bomberos para reemplazar el edificio actual para albergar los nuevos camiones de bomberos. [10]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
‹Se está considerando la eliminación de la plantilla de lista de destinos del aeropuerto .›
aerolíneas | Destinos |
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Air Chathams | Auckland [11] |
Air Nueva Zelanda | Brisbane , Sídney |
Qantas | Brisbane , [12] Sydney [13] |
Notas
Los servicios de Air New Zealand a la isla Norfolk consisten en dos vuelos semanales desde Brisbane y tres vuelos semanales desde Sydney. El 16 de diciembre de 2016, Air New Zealand anunció que cesaría sus servicios de vuelo entre la isla Norfolk y Auckland citando el bajo número de pasajeros. El último vuelo fue el 21 de mayo de 2017. Air New Zealand continúa operando vuelos entre el aeropuerto y Brisbane y Sydney con aviones Airbus A320 . [14]
Los servicios de Norfolk Island Airlines fueron operados con Nauru Airlines Boeing 737-300 . [15]
Norfolk Jet Express operó desde el aeropuerto de 1997 a 2005 y Norfolk Air de 2006 a 2012. En 1996, Ansett Australia operaba un servicio de jet sin escalas Boeing 737-300 entre el aeropuerto y Sydney cuatro días a la semana. [dieciséis]
Transporte
El aeropuerto está conectado con el resto de la isla por Douglas Drive.
El transporte desde y hacia el aeropuerto se puede realizar en taxi, alquiler de automóviles privados o traslados al hotel local. [17]
Estadísticas
El Aeropuerto de la Isla Norfolk ocupó el puesto 56 en Australia por el número de pasajeros de ingresos atendidos en el año financiero 2010-2011. [1] [3]
Año [1] | Pasajeros de ingresos | Movimientos de aeronaves |
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2001-02 | 59.562 | 744 |
2002-03 | 72,781 | 1.091 |
2003-04 | 81.470 | 1,199 |
2004-05 | 72,801 | 939 |
2005-06 | 62 483 | 691 |
2006-07 | 73.163 | 913 |
2007-08 | 75,925 | 1.027 |
2008-09 | 64,782 | 951 |
2009-10 | 61.594 | 863 |
2010-11 | 57.758 | 872 |
Ver también
- Lista de aeropuertos en territorios de Australia
- Transporte de aviación en Australia
Referencias
- ^ a b c d Año fiscal 1 de julio - 30 de junio
- ^ a b c YSNF - Isla Norfolk ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo el 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 10 de abril de 2012 en Wayback Machine.
- ^ a b c "Datos de tráfico del aeropuerto 1985-86 a 2010-11" . Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) . Mayo de 2012. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2012 . Se refiere a "operaciones de transporte público regular (RPT) únicamente".
- ^ a b Frank Clune (1967). La historia de la isla Norfolk . Angus y Robertson. págs. 302-303.
- ↑ El cuento de James A. Michener Mutiny de lacolección Tales of the South Pacific , describe de manera aproximada y ficticia el proceso de toma de decisiones de talar pinos obstructores.
- ^ "III: Isla Norfolk - NZETC" . www.nzetc.org . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Consejo Regional de la Isla Norfolk" . www.norfolkisland.gov.nf . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Consejo Regional de la Isla Norfolk" . www.norfolkisland.gov.nf . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2015 . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Fotos de bomberos - Nueva isla de Norfolk de las panteras de Rosenbauer" . www.fire-engine-photos.com . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "servicios de emergencia de la isla de norfolk" . www.livinglibrary.edu.nf . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ https://www.airchathams.co.nz/library/files/directflightstonorfolk.pdf
- ^ "Flying Kangaroo para lanzar nuevos vuelos a la isla Norfolk" . Sala de noticias de Qantas . Qantas . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
- ^ "Flying Kangaroo para lanzar nuevos vuelos a la isla Norfolk" . Sala de noticias de Qantas . Qantas . Consultado el 18 de marzo de 2021 .
- ^ https://www.airnewzealand.com
- ^ http://www.nauruairlines.com.au
- ^ http://www.departedflights.com , 1 de octubre de 1996 Guía oficial de la aerolínea (OAG), horarios de vuelo de Sydney-Norfolk Island
- ^ "Moverse por la isla Norfolk" . www.norfolkonlinenews.com . Consultado el 13 de junio de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web oficial del aeropuerto de la isla Norfolk