El Museo de Aviación del Atlántico Norte es un museo de aviación ubicado en la ciudad de Gander, Terranova y Labrador , Canadá .
Establecido | 1985 |
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Localización | Gander, Terranova y Labrador , Canadá . |
Coordenadas | 48 ° 57′09 ″ N 54 ° 37′22 ″ O / 48,952423 ° N 54,622791 ° W |
Tipo | Museo de la aviación |
Sitio web | Museo de Aviación del Atlántico Norte |
Historia
La asociación para establecer el museo se formó en 1985 y el museo se abrió al público en 1996. [1]
El museo contiene 4 secciones primarias; la construcción del Aeropuerto Internacional Gander y la participación de Gander en la Segunda Guerra Mundial , particularmente en lo que respecta al Comando de Ferry de la RAF . La segunda es una sección sobre viajes civiles internacionales y transatlánticos. La siguiente es una sección sobre Eastern Provincial Airways , así como vuelos internacionales desde países del Bloque Oriental , la Unión Soviética y Cuba . Finalmente, hay una sección sobre la participación de Gander durante el 11 de septiembre, cuando más de 6700 pasajeros fueron desviados al Aeropuerto Internacional de Gander , con una viga de acero del World Trade Center en exhibición permanente. Varias otras exhibiciones y artefactos se encuentran dispersos por el museo, incluido un motor Rolls-Royce Merlin en funcionamiento producido por Packard , un Link Trainer , un de Havilland Tiger Moth y el barómetro de mercurio más antiguo conocido en Terranova.
La aviación ha jugado un papel crucial en el desarrollo de Gander. El aeropuerto original, entonces conocido como Aeropuerto de Terranova, se completó en 1938 con el primer aterrizaje el 11 de enero de ese año. Fue una importante parada de reabastecimiento de combustible para vuelos transatlánticos que comenzaron durante la Segunda Guerra Mundial ( RAF Ferry Command y más tarde RAF Transport Command ) y continuaron hasta que la mayor variedad de aviones comerciales eliminó la necesidad de reabastecimiento de combustible. Gander se ganó el apodo de "Encrucijada del mundo" en el apogeo de su papel en la aviación civil. Gander se utilizó para vuelos de prueba del Concorde a partir de 1974. El 11 de septiembre de 2001, Gander acogió a 6700 personas varadas en vuelos internacionales redirigidos y redirigidos con destino a Estados Unidos. [2]
Colección de aviones
Las exhibiciones estáticas del museo incluyen: un F-101 Voodoo , un Lockheed Hudson , [3] un waterbomber "Canso" (derivado del PBY Catalina ), un De Havilland Tiger Moth y un Beechcraft Model 18-S . En la parte delantera del edificio, la cola de un Douglas DC-3 de la década de 1930 se utiliza como toldo, y la cabina del mismo avión está ubicada en la parte trasera del edificio y se puede acceder a ella desde el interior.
Afiliaciones
El museo está afiliado a: CMA , CHIN y el Museo Virtual de Canadá .
Ver también
Referencias
- ^ "Museo de la aviación del Atlántico norte de Canadá" . www.northatlanticaviationmuseum.com . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
- ^ Sitio oficial del aeropuerto de Gander
- ^ Bombardero Lockheed Hudson