El Museo de la Aviación de Carolina del Norte y el Salón de la Fama de la Aviación de Carolina del Norte exhiben una colección en dos hangares de aviones estáticos, uniformes y objetos de interés, y una extensa colección de modelos de aviones. Casi todos los aviones expuestos son de propiedad privada y están en préstamo. Todos los aviones en exhibición se mantienen en condiciones dignas de volar y la colección cambia periódicamente. La restauración de aeronaves y las operaciones del museo son realizadas por un pequeño personal de empleados remunerados junto con voluntarios. [1] [2] No debe confundirse con el Museo de Aviación de Carolinas , ubicado en Charlotte .
Ubicación en Carolina del Norte | |
Establecido | 1994 |
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Localización | Asheboro, Carolina del Norte , EE. UU. |
Coordenadas | 35 ° 39′03 ″ N 79 ° 53′39 ″ W / 35.650902 ° N 79.894107 ° W |
Tipo | Museo de la aviación |
Fundador | Jim Peddycord |
Curador | Larry Kirby |
Sitio web | www |
Historia
Fundado en 1994 por el empresario de Asheboro Jim Peddycord como la Fundación para la Conservación de Aeronaves , [ cita requerida ] lo que eventualmente se convertiría en el museo comenzó con un par de sus "pájaros de guerra" y un hangar vacío en el Aeropuerto Regional de Asheboro .
En 1996, Peddycord encabezó una exhibición aérea celebrada en junio para generar apoyo para el museo. Aproximadamente en ese momento, Bob Moon se ofreció a servir como el primer gerente de la instalación. Durante los tres años que Moon estuvo allí, ensambló docenas de aviones de todo tipo, que luego donaría a la instalación. Muchos de esos modelos todavía cuelgan del techo de la tienda de regalos de NCAM, que recibió su nombre después de la muerte de Moon en octubre de 2007.
En 1997, se programó una segunda exhibición aérea para el 5 de junio. Peddycord y su hijo Rick murieron el día antes del evento cuando sus dos aviones chocaron en el aire durante la práctica. La instalación pasó a llamarse Fundación Peddycord para la Conservación de Aeronaves (PFAC) en honor a Peddycord; otro empresario local, Craig Branson, continuó con el esfuerzo de conseguir apoyo para la PFAC.
En 1998, Branson compró un B-25 para su restauración y generó suficiente apoyo local para construir un segundo hangar para albergar la aeronave. El avión fue completamente restaurado en 2004 y realizó vuelos limitados en 2004-5.
En 2001-2, la instalación pasó a llamarse Museo de Aviación de Carolina del Norte , lo que refleja una misión ampliada que incluía artefactos, uniformes, armas, obras de arte y modelos. Durante este período de tiempo, [ cita requerida ] el NCAM también fue designado como el sitio oficial del Salón de la Fama de la Aviación de Carolina del Norte. Ambos nombres se combinaron y ahora la instalación se conoce como el Museo de Aviación de Carolina del Norte y el Salón de la Fama.
Branson murió en 2006. En 2008, el museo presentó un F4U-4 Corsair , cortesía del piloto de Classic Fighters of America, Doug Matthews, uno de los 40 ejemplares que se estima que son dignos de volar en el mundo. [3]
Colección
Actual
Aeronave
- Piper J-3 Flitfire - Orville Wright voló en este avión en 1943 (como parte de una campaña de recaudación de fondos para el Fondo Benevolente de la RAF por Piper Aircraft Company).
- 1930 Savoia-Marchetti S.56 , uno de los dos únicos que quedan en el mundo. Es un préstamo de tres años del Museo de Arte Americano de la Casa Reynolda en Winston-Salem, Carolina del Norte.
- Cessna L-19 Bird Dog : un avión de la época de la Guerra de Corea diseñado para identificar las posiciones operativas del enemigo.
- Stearman PT-13D Kaydet : un entrenador primario estándar pilotado por los Estados Unidos y varias naciones aliadas desde finales de la década de 1930 hasta la Segunda Guerra Mundial.
- Beechcraft T-34 Mentor : un avión de entrenamiento militar monomotor impulsado por hélice derivado del Beechcraft Model 35 Bonanza. Se puso a la venta a partir del 1 de octubre de 2010)
- Pilatus P-3 - Avión de entrenamiento primario suizo, el intento de Suiza de crear un avión similar en diseño y función al T-34 "Mentor".
- Fairchild F-22 - Avión deportivo / utilitario ligero biplaza.
- Shehane Aerosport Quail : avión experimental construido en 1978 que utiliza un motor Volkswagen para la planta de energía, único en su clase.
- Denney Kitfox : cuadro completo, motor en espera, máscara , controles antes de que pueda comenzar la construcción.
- Purcell Sea Sprite : un avión experimental de 1975, único en su clase.
- Purcell Flightsail Pelican : un avión experimental de la década de 1990, único en su clase.
- Rutan VariEze - avión canard compuesto, primero vendido en Carolina del Norte, tercero vendido en EE. UU., Actualmente en restauración activa desde el 1 de junio de 2010 por Mike / Ryan White.
- Link Trainers : simuladores de vuelo en espera de restauración, utilizados para el entrenamiento de pilotos desde la década de 1930 hasta principios de la de 1960.
- Vehículo aéreo no tripulado BAI Aerospace: se utilizó a bordo del guardacostas USS Harriet Lane hasta 2002.
- Motor a reacción Curtis Wright J-65
Vehículos
- Coche de personal de Plymouth de la era de la Segunda Guerra Mundial
- 1942 motocicleta Harley-Davidson
- Jeep del ejército de 1977
- Limusina presidencial del presidente Truman / vehículo blindado
Pasado
Maquetas a gran escala
Además de más de 150 modelos de aviones que se exhiben suspendidos del techo de la tienda de regalos, la colección incluye modelos a escala con una envergadura de hasta diez pies: [4]
Volar en
Desde 1996, el museo ha patrocinado un vuelo el segundo sábado de junio. El evento incluye la visita a las pantallas de aviones, vuelos de aviones pequeños gratuitas para niños, paseos en helicóptero, una exhibición de carreras de coches, equipo de radio- demostraciones, pintura de la cara por los marines, control remoto modelo de avión, y el modelo de escala muestra. En 2009, el "tercer vuelo anual de NCAM atrajo a alrededor de 80 aviones y 1500 clientes. En el cuarto vuelo en 2010, esas cifras aumentaron a 150 aviones y más de 2500 personas. El día del vuelo 2012, hubo tenían entre 120 y 150 aviones, incluido el Héroe de la Guerra de Corea y un Beech 18, y más de 1.000 clientes. [5]
Ver también
Referencias
- ^ "Museo da la bienvenida a dos aviones antiguos" . Noticias de WFMY 2 .
- ^ "Museo de Historia" . NCAM.
- ^ "Museo de la aviación de Carolina del Norte tiene un bebé de un millón de dólares en exhibición por tiempo limitado" . WFMY .
- ^ "Guía de museo". Museo de Aviación de Carolina del Norte. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "El vuelo anual de NC Aviation Museum es el sábado" . The Times-News .
enlaces externos
- Página web oficial