Savoia-Marchetti S.56
| S.56 | |
|---|---|
 | |
| Papel | Biplano hidroavión |
| origen nacional | Italia |
| Fabricante | Savoia-Marchetti |
| Diseñador | Alessandro Marchetti |
| Primer vuelo | 1924 |
| Introducción | 1927 [1] |
| Usuarios primarios | Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Regia Aeronautica Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York |
| Número construido | Alrededor de 70 |
| Variantes | Budd BB-1 Pioneer |
El Savoia-Marchetti S.56 era un monomotor italiana biplano barco de vuelo entrenador y tourer, construido por Savoia-Marchetti .
De desigual lapso , la parte superior más larga que la inferior, [2] de la construcción de madera. El instructor y el estudiante se sentaron uno al lado del otro en cabinas separadas , con controles duales; una tercera cabina estaba ubicada justo detrás de eso. Utilizaba un Anzani de 52 kW (70 CV) .
El S.56A tenía una envergadura un poco más larga y 60 kW (80 hp) Anzani, y se convirtió en un anfibio mediante la adición de un tren de aterrizaje retráctil manual . Los propietarios privados y los clubes de vuelo compraron al menos 12, [2] y la Regia Aeronautica operó cuatro [2] (que difieren en la especificación del motor, incluidos 96 kW {115 hp} FIAT A.53 , 101 kW {135 hp} FIAT A.54 , y motores radiales Walter Venus , entre otros).
El S.56A demostró ser popular en los EE. UU., Y la American Aeronautical Corporation (AAC) estableció la producción de licencias en 1929, confiando en los radiales Kinner K5 de 67 kW (90 hp) para la potencia de tres aviones de dos plazas y más de 40 de tres. plazas. [2]
Esto fue seguido en 1930 por el S.56B , propulsado por el Kinner B-5 de 93 kW (125 hp) , con una cabina cerrada. Otro se convirtió en un monoplaza y se le proporcionaron tanques de combustible adicionales , como el S.56C , para un intento de vuelo alrededor del mundo del empresario estadounidense Smith Reynolds . [2]
En 1931, Budd Company construyó un S.56 totalmente metálico como Budd BB-1 Pioneer . [ cita requerida ]
Operadores
Operadores militares
Reino de Italia
- Regia Aeronáutica
- Estados Unidos
- Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
- Rumania
- Aviación naval real rumana [3]
Operadores civiles y gubernamentales
- Estados Unidos
- El Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York operó 6 biplanos construidos bajo licencia en los EE. UU. Por American Aeronautical Corporation [1]
Aeronaves en exhibición
- NC349N , construido bajo licencia en los Estados Unidos por American Aeronautical Corporation y utilizado por la policía durante los años de la Prohibición para interceptar a los contrabandistas de ron [4] se encuentra en el Cradle of Aviation Museum , Long Island, Nueva York. [5]
- Un S.56 restaurado se exhibe en el Carolinas Aviation Museum ubicado en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglass, en Charlotte , Carolina del Norte. [6]
Especificaciones (S.56B)
Datos de Encyclopedia of World Aircraft [2]
Características generales
- Tripulación: 1 o 2
- Capacidad: 1 o 2 pasajeros
- Longitud: 7,8 m (25 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 10,72 m (35 pies 2 pulgadas)
- Altura: 2,99 m (9 pies 9,75 pulgadas)
- Área del ala: 26,5 m 2 (285,25 pies cuadrados)
- Peso vacío: 658 kg (1450 libras)
- Peso bruto: 975 kg (2150 libras)
- Planta motriz: 1 × Kinner B-5 radial , 93 kW (125 CV)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 178 km / h (111 mph, 96 nudos)
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de los Estados Unidos
- Lista de hidroaviones y aviones anfibios
Referencias
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Notas
- ↑ a b Boroli, 1978 , p.250.
- ↑ a b c d e f Donald , 1997 , p.820.
- ^ Ronald L. Tarnstrom, Balkan Battles , Trogen Books, 1998, p. 357
- ^ Flypast marzo de 2010 p.63
- ^ "A 1929 SAVOIA MARCHETTI S-56" . Bonhams . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
- ^ "Savoia Marchetti S.56C" . Museo de Aviación de Carolinas .
Bibliografía
- Boroli, Achille y Adolfo; Nilo, Mario, eds. (1978). "Savoia-Marchetti". Mach 1 Enciclopedia dell'aviazione (en italiano). 7 . Novara, Italia: EDIPEM.
- Donald, David, ed. (1997). "Savoia-Marchetti S.56". Enciclopedia de World Aircraft . Etobicoke, Ontario: Prospero Books.
- Elliot, Bryn (marzo-abril de 1997). "Osos en el aire: la perspectiva de la policía aérea de Estados Unidos". Entusiasta del aire . No. 68, págs. 46–51. ISSN 0143-5450 .
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