North Earl Street ( irlandés : Sráid an Iarla Thuaidh ) es un tramo corto de la calle del centro de la ciudad ubicada en el lado norte de Dublín y anteriormente una importante zona comercial. Va desde Marlborough Street en el oeste hasta O'Connell Street al lado del Spire .
Nombre nativo | Sráid an Iarla Thuaidh ( irlandés ) |
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Homónimo | Henry Moore, primer conde de Drogheda |
Largo | 130 m (430 pies) |
Ancho | 18 metros (59 pies) |
Localización | Dublín , Irlanda |
Código Postal | D01 |
Coordenadas | 53 ° 21′00 ″ N 6 ° 15′33 ″ W / 53,349999 ° N 6,259197 ° WCoordenadas : 53 ° 21′00 ″ N 6 ° 15′33 ″ W / 53,349999 ° N 6,259197 ° W |
West End | Calle O'Connell |
extremo este | Calle Marlborough , Calle Talbot |
Otro | |
Conocido por | tiendas, estatua de James Joyce |
Historia
La calle fue construida en un terreno que anteriormente era propiedad de St. Mary's Abbey . Fue adquirido por Henry Moore, primer conde de Drogheda en 1614 y vendido a Luke Gardiner en 1714. [1] Fue desarrollado a finales del siglo XVIII y lleva el nombre del conde cuyas tierras y desarrollos se reflejan en los nombres de las calles que llevan su nombre, Henry Street , Moore Street , Of Lane (ahora Off Lane) y Drogheda Street. [2] [3] [4] North Earl Street era una continuación directa de Henry Street hacia el este. [5] A veces se llamaba anteriormente Earl Street North . [6] [7] [8]
El Dublin Tramways Company construyó una línea de tranvía en la década de 1870 que se desarrolló a lo largo de la calle, continuando en Talbot Street a la calle de Amiens y de norte a Dollymount y más allá. [9] Alexander Thom, de Thom's Directory, trasladó su imprenta a 21 North Earl Street en 1828, donde dirigía una tienda como impresor, librero y papelería. [10]
Pascua de resurrección e independencia
Durante el levantamiento de Pascua en 1916, North Earl Street sufrió graves daños junto con O'Connell Street y Henry Street. Para el segundo día del levantamiento, muchos de los edificios estaban en llamas y las empresas estaban siendo saqueadas. [11] Gran parte de la calle fue reconstruida a partir de 1917, con estilo barroco eduardiano o renacimiento imperial por arquitectos como O'Callaghan & Webb. [12] [13] Estos edificios se caracterizan por el uso de fachadas clásicas con ladrillo y granito. Madigans Pub también fue reconstruido en este momento, [5] y contiene algunas vidrieras de Harry Clarke . [14] Durante esta reconstrucción, Dublin Corporation amplió partes de North Earl Street y Henry Street. En total, 11 edificios en la calle y otros 3 en Earl Place necesitaban una reconstrucción completa. [15]
Algunos de los edificios georgianos más alejados del cruce con O'Connell Street sobrevivieron en 1916 y forman parte del paisaje urbano más antiguo. Estos incluyen una casa adosada en la esquina de Marlborough Street de finales de la década de 1780. [16] Otros edificios cuentan con frentes de estuco victoriano. [5]
Regeneración
North Earl Street fue peatonalizada en la década de 1980 junto con otras calles del centro de la ciudad. Fue inaugurado oficialmente como un "recinto peatonal" en diciembre de 1980. [17] Una estatua de James Joyce por Marjorie Fitzgibbon se instaló en la calle en 1990. Fue encargado por la Asociación de Negocios del Centro de la Ciudad de Dublín [18] [19] y fue inaugurado el 16 de junio de 1990. [1] La estatua se conoce coloquialmente como "el pinchazo con el palo". [20]
La tienda de audífonos, Bonovox en 9 North Earl Street, es supuestamente la inspiración para la elección de Paul Hewson como Bono para su nombre artístico. [21]
Desde la década de 1960, los grandes almacenes Boyers & Co. operaban desde North Earl Street. Cerró en 2016 y fue remodelado como Sports Direct . Durante este tiempo, la calle se caracterizó por estar dominada por tiendas de descuento y tiendas en euros y un deterioro en la condición de la calle. [22] Esto siguió al cierre de Clerys en 2015, que también da a North Earl Street y Earl Place. Este sitio se desarrolló como Clerys Quarter en 2019. [23] [24] Estas entradas laterales a los grandes almacenes datan originalmente de 1979. [5]
Referencias
Citas
- ↑ a b Bennett , 2005 , p. 88.
- ^ "Investigando Dublín e Irlanda" . ar-tour.com .
- ^ Scully, Seamus (1972). "Fantasmas de Moore Street" . Registro histórico de Dublín . 25 (2): 54–63. ISSN 0012-6861 . JSTOR 30104375 .
- ^ M'Cready, CT (1987). Los nombres de las calles de Dublín fechados y explicados . Blackrock, Co. Dublín: Carraig. pag. 33. ISBN 1-85068-005-1. OCLC 263974843 .
- ↑ a b c d Casey , 2005 , p. 232.
- ^ "Earl-street, Norte - Dublin Street Directory 1862" . www.libraryireland.com .
- ^ Wilson, Shane. "Ciudad de Dublín, antes y después del levantamiento de 1916" . www.swilson.info .
- ^ Clerkin, Paul (2001). Nombres de calles de Dublín . Dublín: Gill & Macmillan. pag. 61. ISBN 0-7171-3204-8. OCLC 48467800 .
- ^ Scannell, James (2006). "De los tranvías tirados por caballos a LUAS: una mirada al transporte público en Dublín desde la década de 1870 hasta la actualidad" . Registro histórico de Dublín . 59 (1): 5–18. ISSN 0012-6861 . JSTOR 30101601 .
- ^ Hammond, Joseph W. (1946). "El fundador de" Directorio de Thom " " . Registro histórico de Dublín . 8 (2): 41–56. ISSN 0012-6861 . JSTOR 30080066 .
- ^ Corráin, Daithí Ó (2014). " ' Volaron la mejor parte de nuestra ciudad y ... es su deber reemplazarla': compensación y reconstrucción después del Levantamiento de 1916" . Estudios históricos irlandeses . 39 (154): 272–295. doi : 10.1017 / S002112140001909X . ISSN 0021-1214 . JSTOR 43654774 . S2CID 159572446 .
- ^ "Kylemore, O'Connell Street Upper, Earl Street North, Dublin 1, Dublin City" . Edificios de Irlanda . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "1917 - No.1 Upper O'Connell Street, Dublín" . Archiseek - Arquitectura irlandesa . 25 de marzo de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ "El lado norte de la ciudad de Dublín es un tesoro para los turistas" . IrishCentral.com . 14 de diciembre de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ Moore-Cherry, Niamh; Ó Corráin, Daithí (2016). "Contextualización de los legados urbanos del levantamiento de la Pascua de 1916 en Moore Street (Dublín): destrucción, reconstrucción y política de planificación" . Geografía irlandesa . 49 (2): 103-124 - vía UCD Research Repository.
- ^ "Ice Babe, North Earl Street, Marlborough Street, Dublin 1, Dublin City" . Edificios de Irlanda . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ McDonald, Frank (1989). Salvar la ciudad: cómo detener la destrucción de Dublín . Dublín: Tomar Pub. pag. 131. ISBN 1-871793-03-3. OCLC 21019180 .
- ^ Doherty , 2016 , p. 121.
- ^ "Flashback: así era Dublín en la década de 1970" . independiente . 8 de junio de 2017 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ↑ Griffith , 2014 , p. 203.
- ^ "Dublín de U2: 10 hitos icónicos en la ciudad natal de la banda" . Independiente de Irlanda . 29 de junio de 2017 . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ McGrath, Louisa (27 de enero de 2016). "Como Boyers cierra, la vista desde North Earl Street" . Dublin Inquirer . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ Ryan, Órla (25 de enero de 2019). "Así es como se verá el nuevo Clerys Quarter" . TheJournal.ie . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
- ^ Kelly, Olivia (25 de enero de 2019). "Trabajo para comenzar en la remodelación de los grandes almacenes Clerys" . The Irish Times . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
Fuentes
- Bennett, Douglas (2005). La Enciclopedia de Dublín . Gill y Macmillan. ISBN 978-0-717-13684-1.
- Casey, Christine (2005). Dublín: la ciudad dentro de los canales Grand y Royal y la carretera circular con el parque Phoenix . Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 978-0-30010-923-8.
- Doherty, Neal (2016). La guía completa de las estatuas y esculturas de la ciudad de Dublín . Prensa Orpen. ISBN 978-1-909895-72-0.
- Griffith, Lisa Marie (2014). Piedras de Dublín: una historia de Dublín en diez edificios . The Collins Press. ISBN 978-1-84889-219-4.