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Este artículo trata sobre la calle de Dublín. Para la calle en Limerick, vea O'Connell Street, Limerick .

Calle O'Connell
View of statue and monument from ground level
Monumento al líder del siglo XIX Daniel O'Connell por John Henry Foley , que se encuentra a la entrada de la calle
O'Connell Street is located in Central Dublin
O'Connell Street
Ubicación dentro de Dublín
Nombre nativoSráid Uí Chonaill
Nombres anteriores)Calle Drogheda
Calle Sackville
Largo0,5 km (0,3 millas)
LocalizaciónDublín, Irlanda
Estación de tranvía más cercanaO'Connell Street (Upper), O'Connell Street (GPO) ( Luas )
Coordenadas53 ° 20′58 ″ N 6 ° 15′37 ″ W / 53.34944°N 6.26028°W / 53.34944; -6.26028 Coordenadas: 53 ° 20′58 ″ N 6 ° 15′37 ″ W  / 53.34944°N 6.26028°W / 53.34944; -6.26028
extremo norteParnell Street
Extremo surRío Liffey
Otro
Conocido por
Sitio webwww .introducingdublin .com / oconnell-street

O'Connell Street (en irlandés : Sráid Uí Chonaill ) es una calle en el centro de Dublín , Irlanda , que corre hacia el norte desde el río Liffey . Conecta el puente O'Connell al sur con Parnell Street al norte y está dividido aproximadamente en dos secciones divididas en dos por Henry Street . El sistema de tranvía Luas recorre la calle.

Durante el siglo XVII, era una calle estrecha conocida como calle Drogheda, que lleva el nombre de Henry Moore, conde de Drogheda . Fue ampliada a finales del siglo XVIII por la Comisión de Calles Anchas y rebautizada como Sackville Street ( Sráid Saicfil ) en honor a Lionel Sackville, primer duque de Dorset . En 1924, se le cambió el nombre en honor a Daniel O'Connell , un líder nacionalista de principios del siglo XIX, cuya estatua se encuentra en el extremo inferior de la calle, frente al puente O'Connell.

La calle ha jugado un papel importante en la historia de Irlanda y cuenta con varios monumentos importantes, incluidas las estatuas de O'Connell y el líder sindical James Larkin , y el Spire of Dublin . Fue el telón de fondo de una de las reuniones de cierre patronal de Dublín de 1913 , el Levantamiento de Pascua de 1916 , la Guerra Civil Irlandesa de 1922, la destrucción del Pilar de Nelson en 1966 y los disturbios de Dublín en 2006. A finales del siglo XX, un plan integral se comenzó a restaurar la calle a su carácter original del siglo XIX.

Ubicación [ editar ]

O'Connell Street se encuentra en el lado norte de la ciudad de Dublín y corre hacia el norte desde el puente O'Connell hacia Parnell Square . La calle tiene aproximadamente 600 m (1,980 pies) de largo y 46 m (150 pies) de ancho, con dos carriles anchos a cada lado de un camino central ocupado por varios monumentos y estatuas. [1] Anteriormente formaba parte de la N1 , una carretera principal de Dublín a Belfast . [2] [3] Hay dos paradas de tranvía Luas a lo largo de la calle, O'Connell GPO y O'Connell Upper. [2] La calle tiene varias paradas de autobús para Dublín.y otras compañías de autobuses, con muchos servicios que cruzan la ciudad y con destino al norte paran allí. [4] [5] [6]

Construcción [ editar ]

Sackville Street y Gardiner's Mall en la década de 1750

O'Connell Street evolucionó a partir de la anterior Drogheda Street del siglo XVII, diseñada por Henry Moore, primer conde de Drogheda . [7] Era un tercio del ancho de la actual O'Connell Street, ubicada en el sitio de la calzada oriental moderna y se extendía desde Parnell Street hasta el cruce con Abbey Street . En la década de 1740, el banquero y promotor inmobiliario Luke Gardiner adquirió la parte superior de Drogheda Street que se extendía hasta Henry Street como parte de un acuerdo de tierras. [8]Él demolió el lado occidental de la calle Drogheda creando una exclusiva plaza residencial alargada de 1.050 pies (320 m) de largo y 150 pies (46 m) de ancho, estableciendo así la escala de la vía actual. [1]

Se construyeron varias propiedades a lo largo del nuevo lado occidental de la calle, [9] mientras que el lado este tenía muchas mansiones, la más grandiosa de las cuales era Drogheda House alquilada por el sexto conde de Drogheda y ubicada en la esquina de Cathedral Street . [10] Gardiner también diseñó un centro comercial en la sección central de la calle, bordeado por muros bajos de granito y obeliscos . [1] Fue plantado con árboles unos años más tarde. Tituló el nuevo desarrollo Sackville Street en honor al entonces Lord Teniente de Irlanda Lionel Cranfield Sackville , Duque de Dorset. [11] También se conocía como 'Sackville Mall', [12] y 'Gardiner's Mall'.[13] Sin embargo, debido a las tierras limitadas propiedad de los Gardiner en esta área, el Hospital Rotunda ubicado justo al lado de la calle en la parte inferior de Parnell Square , también desarrollado por la familia, no se construyó en el eje con Sackville Street, terminando el vista. [1] Había sido la intención de Gardiner conectar la nueva calle a través del río, sin embargo, murió en 1755, y su hijo Charles se hizo cargo de la propiedad. [14] [15]

El trabajo no comenzó hasta 1757 cuando el organismo de planificación de la ciudad, la Comisión de Calles Anchas , obtuvo una subvención financiera del Parlamento. [16] Durante los siguientes 10 años, el trabajo avanzó en la demolición de una gran cantidad de viviendas y otros edificios, trazando la nueva carretera y construyendo nuevas terrazas. [10] La Comisión de Calles Anchas había previsto y realizado terrazas de marcha de fachadas unificadas y proporcionadas que se extendían desde el río. [17] Debido a una disputa por la tierra, una parcela en el noroeste de la calle quedó vacía; esto más tarde se convirtió en la Oficina General de Correos (GPO) que abrió en 1814. [10] La calle se convirtió en un éxito comercial con la apertura del Puente Carlisle, diseñado por James Gandon , en 1792 para peatones y en 1795 para todo el tráfico. [18]

Siglo XIX [ editar ]

Sackville Street en 1842

Sackville Street prosperó en el siglo XIX, aunque hubo alguna diferencia entre las calles Upper y Lower. Lower Sackville Street se convirtió en un lugar comercial exitoso; [10] sus terrazas ambiciosamente alineadas con unidades comerciales diseñadas a tal efecto. [9] En consecuencia, se desarrolló una diferencia entre los dos extremos de la calle: el extremo inferior planificado exitoso y animado junto al río, y el extremo superior presenta una mezcla de negocios menos prominentes y casas antiguas. [19] Tras su visita a Dublín en 1845, William Makepeace Thackeray observó que la calle era "amplia y hermosa", pero notó que la sección superior presentaba una arquitectura menos distintiva y tenía una clara falta de patrocinio. [20]

Vista del Pilar y la Oficina General de Correos c. 1830

Durante el siglo XIX, la calle Sackville cambió de carácter del diseño de la Wide Streets Commission a un bulevar de edificios individuales. [21] Uno de los primeros grandes almacenes construidos especialmente en el mundo fue un edificio de este tipo: Delany's New Mart 'Monster Store', que abrió en 1853, fue luego comprada por la familia Clery. [22] También albergaba el Hotel Imperial. Al otro lado de la calle, se construyó otro hotel elaborado junto al GPO: el Hotel Metropole , en un estilo altamente francés. De manera similar, el Hotel Gresham abrió sus puertas en los números 21 y 22 en 1817 al norte de la calle en casas adosadas georgianas contiguas y luego fue remodelado, ya que tuvo más éxito. [23]

Tranvías en Sackville Street circa 1900

A medida que la fortuna de Upper Sackville Street comenzó a mejorar en la segunda mitad del siglo, comenzaron a abrirse otros negocios como los baños turcos, que luego se incorporaron al Hammam Hotel. [24] Standard Life Assurance construyó su sucursal insignia de Dublín en la calle, [25] mientras que la familia Findlater abrió una sucursal de su exitosa cadena cerca de Parnell Street, al igual que Gilbey's Wine Merchants . [26] La vía también se convirtió en el centro del sistema de tranvías de Dublín , con muchos de los tranvías de la ciudad convergiendo en el Nelson Pillar . [27]Para 1900, Sackville Street se había convertido en un lugar importante para las compras y los negocios, lo que llevó a que se la llamara "Calle principal de Irlanda". [28]

Durante el siglo XIX, la calle comenzó a ser conocida como "O'Connell Street", aunque este fue considerado su nombre "nacionalista". [29] La Corporación de Dublín estaba ansiosa ya en la década de 1880 por cambiar el nombre, pero enfrentó considerables objeciones por parte de los residentes locales, quienes en 1884 obtuvieron una orden judicial de que la Corporación carecía de los poderes para realizar el cambio. [1] Los poderes necesarios se otorgaron en 1890, pero presumiblemente, se consideró mejor permitir que el nuevo nombre se hiciera popular. A lo largo de los años, el nombre de O'Connell Street ganó gradualmente la aceptación popular, y el nombre se cambió oficialmente, sin ninguna protesta, en 1924. [30]

Levantamiento de Pascua e Independencia [ editar ]

El 31 de agosto de 1913, O'Connell Street vio el peor incidente en el cierre patronal de Dublín , una importante disputa entre los trabajadores y la policía. Durante un discurso pronunciado por el activista por los derechos de los trabajadores James Larkin , la policía cargó contra la multitud que asistía y lo arrestó. La multitud comenzó a amotinarse, resultando en dos muertos, 200 arrestos y numerosos heridos. [31]

Edificios en Lower O'Connell Street, construidos entre 1918 y 1923

Durante el Levantamiento de Pascua de 1916, los republicanos irlandeses tomaron la Oficina General de Correos y proclamaron la República de Irlanda , lo que provocó el bombardeo de la calle durante varios días por la cañonera Helga de la Royal Navy y varias otras piezas de artillería que se llevaron a disparar contra al norte de la calle. [32] [33] La vía también vio fuego sostenido de armas pequeñas y francotiradores desde las áreas circundantes. Para el sábado, los rebeldes se vieron obligados a abandonar el GPO, que estaba en llamas, y resistieron en Moore Street hasta que se rindieron. [34]

Gran parte de la calle quedó reducida a escombros, las áreas dañadas incluyen todo el lado este de la calle hasta el norte de Cathedral Street y la terraza entre el GPO y Abbey Street en el lado oeste. [32] [35] Además, durante el caos que acompañó a la rebelión, los habitantes de los barrios bajos cercanos saquearon muchas de las tiendas de la calle O'Connell. [36] Los sucesos tuvieron un impacto desastroso en la vida comercial del centro de la ciudad, causando daños por valor de 2,5 millones de libras esterlinas. Algunas empresas cerraron hasta 1923 o nunca volvieron a abrir. [21]

Inmediatamente después del Levantamiento, se redactó la Ley de Reconstrucción de Dublín (Disposiciones de Emergencia) de 1916 con el objetivo de controlar la naturaleza de la reconstrucción en el área local. El objetivo era reconstruir de manera coherente y digna, aprovechando la oportunidad para modernizar la naturaleza de la actividad comercial. [37] Según la ley, la ciudad aprobaría todas las construcciones y rechazaría cualquier cosa que no encajara con el carácter de la calle. La reconstrucción fue supervisada y supervisada por el arquitecto de la ciudad Horace T. O'Rourke. [38] Con la excepción de su fachada y pórtico de Sackville Street, la Oficina General de Correos fue destruida. [39] Posteriormente se construyó un nuevo GPO detrás de la fachada de 1818. [39]El trabajo comenzó en 1924, y el lado de Henry Street fue el primero en construirse con nuevas unidades comerciales al nivel de la calle, una galería comercial pública que conecta con Princes Street y nuevas oficinas en los pisos superiores. La Oficina Pública debajo del pórtico en O'Connell Street reabrió en 1929. [40]

Grandes almacenes Clerys (en la foto de 2006) reconstruidos en 1922

O'Connell Street vio otra batalla campal en julio de 1922, en el estallido de la Guerra Civil irlandesa , cuando los combatientes anti-tratado bajo el mando de Oscar Traynor ocuparon la calle después de que tropas del Ejército Nacional Irlandés pro-tratado atacaran la guarnición republicana en los Cuatro Tribunales cercanos . [41] Los combates se prolongaron desde el 28 de junio hasta el 5 de julio, cuando las tropas del Ejército Nacional llevaron la artillería a quemarropa, al amparo de vehículos blindados , para bombardear los edificios dominados por los republicanos. [42] Entre las víctimas estaba Cathal Brugha , disparado a quemarropa. [43]Los efectos de los combates de la semana se limitaron en gran medida al extremo norte de la calle, y la gran mayoría de la terraza al norte de Cathedral Street hasta Parnell Square fue destruida, así como algunos edificios en el lado noroeste. En total, alrededor de las tres cuartas partes de las propiedades en la calle fueron destruidas o demolidas entre 1916 y 1922. [21] Como resultado, solo una casa georgiana permanece en la calle en el siglo XXI. [9]

Debido a la gran destrucción y reconstrucción, la mayoría de los edificios en O'Connell Street datan de principios del siglo XX. El único edificio original que queda en pie es el No. 42, que ha sido propiedad del Royal Dublin Hotel [19] desde 1972. Esta casa fue originalmente el hogar del médico estatal y profesor de anatomía en el Trinity College , Robert Robinson y más tarde Daniel Club comercial católico de O'Connell. [44] El edificio data de 1752 y fue diseñado por Richard Cassels . Había planes para incorporar la casa al hotel para proporcionar bares adicionales y espacio para eventos en 1975 y 1978, pero el trabajo nunca se llevó a cabo. En 1982 se solicitó permiso para demoler la casa, pero fue denegado.[45] Aparte del edificio GPO, otras propiedades importantes reconstruidas después de las hostilidades incluyen los grandes almacenes Clerys que reabrieron en agosto de 1922. [46] y el Hotel Gresham que reabrió en 1927. [47]

Regeneración [ editar ]

Vistas desde el pilar en 1964, mirando al sur (izquierda) y al norte (derecha)

A pesar de las mejoras en la coherencia arquitectónica de la calle entre 1916 y 1922, la calle ha sufrido desde entonces una falta de planificación. [21] Como gran parte de Dublín de esa época, a los especuladores inmobiliarios y desarrolladores se les permitió construir lo que se aceptaba ampliamente como edificios diseñados de manera inapropiada, lo que a menudo implicaba la demolición de propiedades históricas a pesar de su estado de Área de Conservación. Frank McDonald fecha el giro en la fortuna de Street como la explosión del Pilar de Nelson, afirmando que la pérdida del pilar llevó a una disminución en el carácter y la cohesión general del área. La pérdida del Pilar también fue la pérdida de un hito importante, un lugar de encuentro y un lugar turístico popular en el lado norte de la ciudad. [48]

Varios edificios victorianos y de la década de 1920 fueron demolidos en las décadas de 1960 y 1970. Uno de los primeros ejemplos fue la demolición de dos fachadas de casas por parte de CIÉ en 1961 para dar paso a la oficina de información al pasajero. La nueva estructura tiene un muro cortina acristalado con paneles de vitrales de Evie Hone . [49] Otra demolición fue de Gilbey en el extremo norte de la calle. [50] Este edificio presentaba una alta fachada románica victoriana , un porche y un techo con cresta. Fue demolido en marzo de 1973, con dos cabezas de piedra de Gladstone y Palmerston rescatadas y colocadas en la parte superior de la nueva entrada. Originalmente diseñado como un desarrollo mixto con locales comerciales y oficinas, todo el edificio fue alquilado porAyuntamiento de Dublín desde 1975, y luego dispuso la planta baja como una sala del consejo insonorizada. [51]

Los cines Metropole y Capitol junto al GPO fueron demolidos [52] [53] en 1973, y McDonald señaló que esto eliminó el eje social central de O'Connell Street. Además de ser cines, el Capitolio tenía salones, salas de reuniones, cafés y un restaurante, mientras que el Metropole tenía un salón de baile, restaurantes y bares. El sitio fue nivelado y remodelado para British Home Stores . [54] Ocupó el sitio, con Mothercare y Habitat , hasta 1992 cuando cerró la tienda. Luego fue asumida por una sucursal de Penney's . [55]Las instalaciones del tendero y comerciante de vinos de Findlater en la esquina de O'Connell Street y Cathal Brugh Street fueron demolidas en 1972 y reemplazadas por un bloque de oficinas de cinco pisos con venta al por menor a nivel del suelo. Este es uno de los edificios más nuevos que interrumpieron las proporciones que O'Rourke había aplicado estrictamente en el paisaje urbano durante la reconstrucción en la década de 1920. [56]

Entre los últimos edificios intactos de la Comisión de Calles Anchas en la calle que datan de la década de 1780, [9] los números 40 y 41 fueron demolidos en 1968 para dar paso al Royal Dublin Hotel. Diseñado por Patrick Carr, fue el primer hotel construido en Dublín desde el Gresham en la década de 1920 e inaugurado en 1970. Este hotel, a su vez, fue demolido después de su cierre en 2008 y sigue siendo un sitio vacío. Junto con el otro sitio vacío al lado del antiguo Carlton Cinema , y el propio Carlton han sido parte de un plan para desarrollar el sitio como un gran centro comercial que conectaría con Moore Street . [57] El llamado "sitio de Carlton" abarca casi seis acres que dan a las calles O'Connell, Moore, Parnell y Henry. [58]Este sitio vacío inmediatamente a la derecha del Carlton fue la librería de Gill y una sucursal de Penney's hasta 1979 cuando fue comprado por el Banco de Irlanda . Gill's fue destruido por un incendio mientras estaba vacío y luego se derrumbó en septiembre de 1979, lo que provocó que ambos edificios fueran arrasados. [59] [58] Muchos de los edificios más antiguos fueron reemplazados por restaurantes de comida rápida, tiendas y oficinas, que continúan siendo las características principales a lo largo de O'Connell Street en el siglo XXI. [21]

La calle recibió atención con el Plan de Área Integrada de O'Connell Street (IAP) del Ayuntamiento de Dublín, que se dio a conocer en 1998 con el objetivo de restaurar la calle a su estado anterior. [28] [60] El plan fue diseñado para ir más allá de simples cambios cosméticos e introducir el control de un área más amplia más allá de los edificios de la calle, incluida la interacción entre peatones y vehículos, la gobernanza y la preservación de la arquitectura. Los trabajos sobre el plan se retrasaron y se aprobaron en junio de 2003. [61]

Las principales características del plan incluyeron la ampliación de los senderos y la reducción del espacio vial, la eliminación y reemplazo de todos los árboles, una nueva plaza frente a la GPO [62] y nuevo mobiliario urbano que incluye farolas, papeleras y venta al por menor de diseño personalizado. quioscos. [63] El plan incluía el proyecto Spire of Dublin , la escultura más alta de Dublín; construido entre diciembre de 2002 y enero de 2003, ocupando el sitio de Nelson's Pillar. [64] Se restauraron numerosos monumentos, incluidos los del líder político irlandés de finales del siglo XIX Charles Stewart Parnell , el líder sindical radical de principios del siglo XX Jim Larkin , el prominente empresario y diputado nacionalista Sir John Gray, [65]y el más desafiante de todos: la conservación del Monumento a O'Connell haciendo guardia en la entrada sur de la vía. Este proyecto fue trabajado durante varios meses por un equipo experto de conservadores de bronce y piedra antes de ser presentado en mayo de 2005. [66]

Todas las obras de dominio público se completaron en junio de 2006, finalizando el objetivo principal del IAP con un coste de 40 millones de euros. [67] La pérdida de árboles maduros durante este trabajo se ha citado como exponer y resaltar aún más los problemas con el paisaje urbano. [58] El trabajo se vio interrumpido por un motín en la calle que estalló el 25 de febrero de 2006. Una protesta contra una marcha leal planificada degeneró en vandalismo y saqueos, con materiales de construcción de las obras en curso que se utilizaron como armas y para romper ventanas y accesorios. [68]

O'Connell Street ha sido designada Área de Conservación Arquitectónica y Área de Control de Planificación Especial. [69] Esto significa que ningún edificio puede ser alterado sin el permiso del Ayuntamiento de Dublín, y los establecimientos de comida rápida, comida para llevar, cafés y salas de juegos están estrictamente controlados. [70]

En junio de 2015, Clerys cerró repentinamente después de que fuera comprada por el grupo de inversión Natrium Ltd, con la pérdida de más de 400 puestos de trabajo. [71] En 2019, se anunciaron planes para convertir las instalaciones en un hotel de cuatro estrellas. [72]

La calle se utiliza como la ruta principal del desfile anual del Día de San Patricio, [73] y como escenario de la Conmemoración de 1916 cada Domingo de Pascua . [74] También sirve como una arteria de ruta de autobús principal a través del centro de la ciudad. El tranvía moderno, el Luas , se ha ampliado y ahora los tranvías pasan una vez más por O'Connell Street. Solo viaja en una dirección, el circuito de retorno, para unir el sistema en St. Stephen's Green , pasa por Marlborough Street , paralela y al este de O'Connell Street. [75]

Estatuas [ editar ]

Sir John Gray , diseñado por Thomas Farrell y erigido en 1879

Los monumentos actuales y anteriores en O'Connell Street de sur a norte incluyen:

Daniel O'Connell : diseñado y esculpido por John Henry Foley y completado por su asistente Thomas Brock. La construcción comenzó en 1866 y el monumento se inauguró en 1883. [76]

William Smith O'Brien : por Thomas Farrell. Originalmente erigido en 1870 en una isla en la entrada del puente O'Connell a la calle D'Olier, se trasladó a la calle O'Connell en 1929. [76]

Monumento a Parnell en el extremo norte de O'Connell Street

Sir John Gray : por Thomas Farrell. Tanto el pedestal como la estatua tallados en mármol blanco siciliano, se inauguró en 1879. [21] Gray era el propietario del periódico Freeman's Journal y, como miembro de Dublin Corporation, fue responsable de la construcción del sistema de suministro de agua de Dublín basado en el Embalse de Vartry . [77]

James Larkin : de Oisín Kelly . Una estatua de bronce sobre un pedestal de granito de Wicklow, [78] el monumento fue inaugurado en 1980. [21]

Anna Livia : de Eamonn O'Doherty . Construido en granito y inaugurado el 17 de junio de 1988, rápidamente se hizo conocido por su apodo "El Floosy en el jacuzzi". Fue retirado en 2001 como parte de los planes de reconstrucción de O'Connell Street y trasladado al Croppies 'Acre Memorial Park en 2011. [21] [79] [80]

Nelson's Pillar , una columna dórica de granito de 36,8 m (121 pies) erigida en 1808 en honor al almirante Lord Nelson , anteriormente se encontraba en el centro de la calle en el sitio de la actual Torre de Dublín. Volado por activistas republicanos en 1966, el sitio permaneció vacío hasta la construcción del Spire en 2003. [81]

Padre Theobald Mathew : por Mary Redmond . La primera piedra se colocó en 1890 y el monumento se inauguró en 1893. En 2016, la estatua se retiró para atender la extensión del tranvía Luas hacia el norte de la ciudad. [82]

Charles Stewart Parnell : Monumento a Parnell por el escultor irlandés-estadounidense Augustus Saint-Gaudens . El obelisco de 37 pies de alto se asienta sobre un pilón de granito de Galway, fue organizado por John Redmond y pagado mediante suscripción pública [83] y inaugurado en 1911 en el cruce con Parnell Street, al sur de Parnell Square. [84] [85]

Referencias [ editar ]

Citas

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Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con O'Connell Street en Wikimedia Commons

  • Man On Bridge - Archivo fotográfico de O'Connell St. y Bridge de 1930 a 1980
  • Archiseek.com - Edificios de O'Connell Street
  • ReflectingCity.com – O'Connell Street IAP