El Gran Ferrocarril del Sur de Alabama ( marca de informe AGS ) es un ferrocarril en los estados de Alabama , Georgia , Luisiana , Misisipi y Tennessee de EE.UU. Es una subsidiaria operativa de Norfolk Southern Corporation (NS), [2] que corre hacia el suroeste desde Chattanooga (donde se conecta con Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific Railway de propiedad similar ) hasta Nueva Orleans a través de Birmingham y Meridian .. La AGS también posee una participación del 30% en Meridian- Shreveport Meridian Speedway , controlado por Kansas City Southern . [3]
En 1970, AGS reportó 3854 millones de toneladas-milla netas (5627 millones de toneladas-kilómetro netas) de carga de ingresos y 105 millones de pasajeros-milla (169 millones de pasajeros-kilómetro); a fines de ese año operaba 528 millas (850 km) de carretera y 1,084 millas (1,745 km) de vía. (Esos totales no incluyen la subsidiaria de Clase II Louisiana Southern ).
El predecesor más antiguo del AGS fue Wills Valley Railroad , autorizado por la Legislatura de Alabama en febrero de 1852 para extenderse desde un punto en el noreste de Alabama and Tennessee River Railroad hasta la frontera del estado de Georgia . [4] En enero y febrero de 1854, respectivamente, las legislaturas de Georgia y Tennessee autorizaron a la compañía a continuar su camino hasta un punto en el Ferrocarril de Nashville y Chattanooga . [5] [6] El ferrocarril North East and South West Alabama Railroad se fletó en Alabama en diciembre de 1853 y en Mississippi en febrero de 1854, para extenderse desde Meridiana través de Livingston , Eutaw , Tuscaloosa y Elyton ( Birmingham ) en dirección a Knoxville, Tennessee . [7] [8] [9] Ambas empresas recibieron concesiones de tierras a través de una ley federal de junio de 1856, [10] asignadas por Alabama en enero de 1858 al noreste y suroeste desde Mississippi hasta cerca de Gadsden y al valle de Wills desde cerca de Gadsden. a georgia [11]
Las dos empresas comenzaron la construcción desde sus terminales en las afueras de Alabama. Wills Valley abrió la línea desde Nashville y Chattanooga en Wauhatchie, Tennessee hasta Trenton, Georgia en diciembre de 1860, operando hasta Chattanooga a través de derechos de vía sobre Nashville y Chattanooga. [12] El North East and South West comenzó su línea en Meridian, llegando a una conexión con Alabama and Mississippi Rivers Railroad (más tarde Selma and Meridian Railroad ) en York, Alabama en 1860, y fue arrendado a esta última compañía. [13] Un grupo de capitalistas de Boston encabezado por John C. Stantonobtuvo el control de las compañías después de la Guerra Civil , y la legislatura aprobó una ley en noviembre de 1868 para fusionar las dos como Alabama and Chattanooga Railroad . (Georgia, Tennessee y Mississippi cambiaron el nombre de sus partes en marzo de 1869, febrero de 1870 y mayo de 1871, respectivamente). La línea completa se completó en mayo de 1871, creando un enlace diagonal a través de Alabama. [14] Sin embargo, debido a la falta de pago de los intereses de los bonos estatales, el estado de Alabama se apoderó de la propiedad a mediados de 1871 y fue operada por otras partes (incluido el presidente de New Orleans and Northeastern Railroad ) hasta noviembre de 1877. cuando fue reorganizado como Alabama Great Southern Railroad por Emile Erlanger and Company .[8] [9]