Muelle norte, Blackpool
 Muelle norte de Blackpool, visto desde la parte superior de la torre de Blackpool | |
| Escribe | Muelle de placer con embarcadero de aterrizaje |
|---|---|
| Nombre oficial | Muelle norte |
| Dueño | Compañía del muelle de Blackpool |
| Caracteristicas | |
| Largo total | 550 yardas (500 m) |
| Historia | |
| Diseñador | Eugenius Birch |
| Fecha de apertura | 21 de mayo de 1863 |
| Coordenadas | 53 ° 49'08 "N 3 ° 03'33" W / 53.8190 ° N 3.0593 ° W Coordenadas: 53 ° 49'08 "N 3 ° 03'33" W / 53.8190 ° N 3.0593 ° W |
  Muelle norte Ubicación en Blackpool | |
North Pier es el más septentrional de los tres muelles costeros de Blackpool , Inglaterra. Construido en la década de 1860, también es el más antiguo y el más largo de los tres. Aunque originalmente se pensó solo como un paseo marítimo , la competencia obligó al muelle a ampliar sus atracciones para incluir teatros y bares. A diferencia de los otros muelles de Blackpool, que atraían a las clases trabajadoras con bailes y diversiones al aire libre, North Pier abastecía al mercado de " mejores clases ", con conciertos de orquesta y comediantes respetables. Hasta 2011, fue el único muelle de Blackpool que cobró entrada constantemente.
El muelle está designado por English Heritage como un edificio catalogado de Grado II , debido a su estatus como el muelle más antiguo creado por Eugenius Birch . A partir de 2019 sigue en uso habitual, a pesar de haber sufrido daños por incendios, tormentas y colisiones con embarcaciones. Sus atracciones incluyen bares, un teatro, un carrusel y una sala de juegos. Una de las marionetas de guante hollín más antiguas que quedan se exhibe en conmemoración de que Harry Corbett compró la marioneta original allí.
Localización
North Pier se construyó en el extremo mar adentro de Talbot Road, donde se construyó la primera estación de tren de la ciudad, Blackpool North . [1] Su nombre refleja su ubicación como el más septentrional de los tres muelles de Blackpool. Se encuentra a unos 450 metros (410 m) al norte de Blackpool Tower , que es aproximadamente el punto medio del paseo marítimo de Blackpool . El frente marítimo es particularmente recto y plano en este tramo de costa, y el muelle de 550 yardas (500 m) [1] se extiende en ángulo recto hacia el Mar de Irlanda , más o menos al nivel del paseo marítimo.
Historia
La construcción de Blackpool Pier (eventualmente North Pier) comenzó en mayo de 1862, en Layton-cum-Warbreck, parte de la parroquia de Bispham . [2] En octubre de 1862, tormentas severas sugirieron que la altura planificada del muelle era insuficiente y se incrementó en 3 pies (0,91 m). [2] North Pier fue el segundo de los catorce pilares diseñados por Eugenius Birch , y dado que Margate Pier fue destruido por una tormenta en 1978, es el más antiguo de los ejemplos restantes de su trabajo que aún se encuentran en uso. [3] Fue el primero de los muelles de Birch construido por la firma de ingeniería de Glasgow Richard Laidlaw and Son. [2]
El muelle, cuya construcción costó £ 11,740, [4] originalmente consistía en un paseo de 468 yardas (428 m) de largo y 9 yardas (8,2 m) de ancho, que se extendía a 18 yardas (16 m) de ancho en la cabecera del muelle. La mayor parte del muelle se construyó con hierro fundido , con una plataforma de madera colocada en la parte superior. Los pilotes de hierro fundido sobre los que descansa la estructura se insertaron mediante el proceso de pilotes de tornillo de Birch ; las pilas con puntas de rosca se retorcieron en la arena hasta que tocaron el lecho de roca. Esto hizo que la construcción fuera mucho más rápida y sencilla, y garantizó que el muelle tuviera una base sólida. [5] Las columnas de hierro fundido, De 12 pulgadas (300 mm) de diámetro, se rellenaron con concreto para mayor estabilidad a intervalos de 20 yardas (18 m) y se apoyaron en puntales que en promedio tenían un poco más de 1 pulgada (25 mm) de espesor. [2] La plataforma de paseo del muelle está revestida con bancos de madera con respaldos ornamentales de hierro fundido. A intervalos a lo largo del muelle hay quioscos hexagonales construidos alrededor de 1900 en madera y vidrio con techos de minarete rematados con remates decorativos . [6] Al abrirse, dos de los quioscos estaban ocupados por una librería y un puesto de confitería y los quioscos cerca de los extremos del muelle eran refugios para sentarse. [4] La cabeza del muelle es una combinación de 420 toneladas de hierro fundido y 340 toneladas de hierro forjado [4]columnas; de pie a 50 pies (15 m) por encima de la línea de bajamar, ve un cambio regular de 35 pies (11 m) en el nivel del mar debido a la marea. [2]
Apertura
El muelle se inauguró oficialmente en una gran ceremonia el 21 de mayo de 1863, a pesar de que las últimas 50 yardas (46 m) aún no se habían completado. Todas las tiendas de la zona fueron cerradas y decoradas con banderas y serpentinas [4] para la ceremonia, que incluyó una procesión y un saludo de cañón, y contó con la presencia de más de 20.000 visitantes. [7] Aunque la ciudad sólo tenía una población de aproximadamente 4.000 habitantes, más de 200.000 veraneantes permanecían allí regularmente durante los meses de verano; [2] esto incluyó 275.000 admisiones en 1863, 400.000 en 1864 y 465.000 el año siguiente. [4] El muelle fue inaugurado oficialmente por el Mayor Preston, y él y 150 funcionarios viajaron al Hotel Clifton para una comida de celebración. [4]
El muelle estaba destinado principalmente al ocio más que al mar; por el precio de 2 d (con un valor aproximado de £ 4,90 en 2012) [nota 1], el muelle brindó a los visitantes la oportunidad de caminar cerca del mar sin distracciones. [8] Esta tarifa fue insuficiente para disuadir a los "viajeros", lo que llevó a Major Preston a hacer campaña para un nuevo muelle para atender a los "viajeros". [4] En 1866, el gobierno acordó que se podría construir un segundo muelle , a pesar de las objeciones de Blackpool Pier Company de que estaba cerca de su muelle y por lo tanto era innecesario. [9]
Siglo 19
Según lo permitido por la orden parlamentaria original, se construyó un embarcadero al final del North Pier en etapas incrementales entre 1864 y 1867. La longitud total del embarcadero era de 158 yardas (144 m), y las extensiones aumentaron la longitud total del muelle a su corriente 550 yardas (500 m). [1] La Blackpool Pier Company usó el embarcadero para operar vapores de placer que realizaban viajes a las áreas circundantes. [1] [10] En 1871 se agregaron lecciones de natación y buceo al muelle. [4]
En 1874, la cabeza del muelle se amplió para permitir a Richard Knill Freeman incorporar un pabellón, que se inauguró en 1877. [10] La decoración interior lo llevó a ser conocido como el "Pabellón de la India", y fue el lugar principal de Blackpool para interiores. entretenimiento hasta que los Jardines de Invierno se abrieron en 1879. [11]
Para diferenciarse del nuevo muelle, North Pier se centró en atender a las "mejores clases", cobrando por la entrada e incluyendo atracciones como una orquesta [12] y conciertos de bandas, [4] en contraste con el Central Pier (o el " Muelle del Pueblo "), que regularmente tenía música y bailes al aire libre. [13] Los propietarios del muelle destacaron la diferencia, cobrando al menos un chelín (con un valor aproximado de £ 19,90 en 2012) [nota 2] por conciertos y asegurándose de que los anuncios de los comediantes se centraran en su falta de vulgaridad. Los domingos se dedicaron a un desfile de la iglesia. [14]
El 8 de octubre de 1892, un barco dañado por la tormenta, Sirene , golpeó el lado sur del muelle, lo que provocó que cuatro tiendas y parte de la cubierta colapsaran en la playa de abajo. También se desprendieron varias columnas y el bauprés del barco golpeó la entrada del muelle. Los once miembros de la tripulación fueron rescatados cuando fueron llevados al muelle. El daño al muelle se estimó en £ 5,000 y fue reparado rápidamente. [4]
El antiguo buque insignia de Nelson , el HMS Foudroyant , estaba amarrado junto al North Pier para una exhibición, pero echó anclas y naufragó en la costa en una violenta tormenta el 16 de junio de 1897, dañando parte del embarcadero. El naufragio del barco se rompió durante las tormentas de diciembre. [15]
El muelle se cerró durante el invierno entre 1895 y 1896 porque no era seguro; como resultado, se amplió el muelle con la incorporación de iluminación eléctrica. [4]
siglo 20
En 1903 se añadió un pabellón de juegos en la entrada del muelle y contenía una amplia gama de diversiones para todos los gustos. Se hicieron más alteraciones al muelle en 1932-33 cuando el puesto al aire libre fue reemplazado por un escenario y un solárium. [4]
En 1936, un vapor de placer que regresaba de Llandudno se estrelló contra el muelle. La colisión dejó un espacio de 10 pies (3,0 m) y dejó varadas a varias personas en el otro extremo. [dieciséis]
El pabellón indio de 1874 fue severamente dañado por un incendio en 1921. Fue remodelado, pero luego fue destruido por un segundo incendio en 1938. En 1939 fue reemplazado por un teatro, construido en estilo Art Deco . [1] [17] Aproximadamente al mismo tiempo, el quiosco de música fue retirado y reemplazado por un solárium .
En la década de 1960, se construyeron el bar Merrie England y una sala de juegos al final del muelle más cercano a la costa. El teatro de 1939, que todavía está en uso, escapó por poco de los daños en 1985 cuando el artista Vince Hill notó las primeras etapas de un incendio . En la década de 1980 se construyó una entrada de estilo victoriano . En 1991, el muelle ganó el bar Carousel como una atracción adicional, y un pequeño tranvía para facilitar el acceso a la cabeza del muelle. [18] En este punto, el muelle había dejado de tener uso náutico, pero la sección del embarcadero se adaptó para su uso como plataforma para helicópteros a fines de la década de 1980. [1] La tormenta de Nochebuena de 1997 destruyó el muelle de aterrizaje, incluido el helipuerto. [19]
El North Pier es uno de los pocos ejemplos que quedan de la arquitectura clásica del muelle de Birch y es un edificio catalogado de Grado II , el único muelle de Blackpool que tiene ese estatus. [6] [20] Fue reconocido como el "muelle del año" en 2004 por la National Piers Society . [21]
Atracciones
Las atracciones de North Pier incluyen un lector de palmas gitano y una heladería, el North Pier Theatre, un salón de té victoriano y los bares Carousel y Merrie England. La sala de juegos , construida en la década de 1960, tiene aproximadamente once millones de monedas que pasan por sus máquinas cada año. [22]
En el muelle se exhibe una de las primeras marionetas de oso hollín utilizadas por Harry Corbett . Corbett compró el títere de hollín original en North Pier para su hijo, Matthew . Cuando Corbett tomó la marioneta en el programa Talent Night de la BBC, marcó la nariz y las orejas con hollín para que aparecieran en la televisión en blanco y negro , dándole su nombre a la marioneta. [23]
El bar Carousel en el muelle-head tiene un dosel de hierro forjado victoriano, y su solárium al aire libre está clasificado como el jardín de cerveza más grande de Blackpool. Junto a la barra hay un carrusel de dos niveles , el "Carrusel veneciano", que está protegido de la arena y el rocío por una pared de vidrio. [24]
Después del incendio en 1938, el pabellón fue reemplazado por un teatro de 1,564 asientos que desde entonces ha albergado una serie de actos que incluyen; Frankie Vaughan , Frank Randle , Tessie O'Shea , Dave Morris , Bernard Delfont , Morecambe y Wise , Paul Daniels , Freddie Starr , Russ Abbot , Bruce Forsyth , Des O'Connor , Joe Longthorne , Lily Savage , Brian Conley y Hale and Pace . [4]
En 2002 se abrió una sala de patrimonio con fotografías, se renovó la entrada del vestíbulo y se agregó un ascensor para discapacitados. En 2005, ya no había un organista en vivo tocando en el solárium, aunque continúa el entretenimiento en vivo. [4] En 2013, el organista en vivo fue devuelto al solárium.
Propiedad
El muelle fue construido y propiedad de Blackpool Pier Company, creado con tres mil acciones de 5 libras esterlinas en 1861 (con un valor aproximado de 2.990 libras esterlinas en 2012). [nota 3] La misma empresa operó el muelle en 1953, [25] y la empresa se incorporó en 1965. [26] La División Resorts de First Leisure, incluido el muelle, se vendió a Leisure Parks por 74 millones de libras esterlinas en 1998. [4] En 2009, el muelle se vendió al grupo Six Piers, propietario de los otros dos muelles de Blackpool, y esperaba usarlo como una alternativa más tranquila para ellos. [27] Los nuevos propietarios abrieron el salón de té de temática victoriana y construyeron una lanzadera de ocho asientos a lo largo del muelle. [28]
En abril de 2011, el muelle se vendió a una empresa de la familia de Blackpool, Sedgwick's, los propietarios de las salas de juegos y la noria del Central Pier de Blackpool . Peter Sedgwick explicó que le propuso matrimonio a su esposa en North Pier hace cuarenta años, y prometió comprárselo algún día. [29] Dijo que quiere restaurar la herencia victoriana del muelle y reinstalar el tranvía del muelle. Los Sedgwick abolieron un cargo de admisión de cincuenta peniques para acceder a la sección de pasarela del muelle. [30]
Liquidación
El 17 de septiembre de 2012, Carlsberg UK Limited , un acreedor de la empresa, presentó una petición para liquidar Northern Victorian Pier Limited (la empresa utilizada por la familia Sedgwick para gestionar Blackpool North Pier), que se iba a escuchar en el condado de Blackpool. Tribunal el 15 de noviembre de 2012. [31]
A la hora 11, se llegó a un acuerdo para pagar el saldo pendiente adeudado a Carlsberg y la empresa de Peter Sedgwick escapó de la liquidación. [32]
Ver también
- Edificios catalogados en Blackpool
- Muelle central, Blackpool
- Muelle sur, Blackpool
- Lista de muelles en el Reino Unido
Notas
- ^ Comparando las ganancias promedio entre 1863 y 2012, MeasuringWorth.com valora 2 peniques antiguos en aproximadamente £ 4,90
- ^ Comparando las ganancias promedio entre 1879 y 2012, MeasuringWorth.com valora 1 chelín en aproximadamente £ 19,90
- ^ Comparando las ganancias promedio entre 1861 y 2012, MeasuringWorth.com valora £ 5 en aproximadamente £ 2,990.00
Referencias
- ^ a b c d e f "Historia - Blackpool North Pier" . Sitio oficial de North Pier. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d e f "Muelle de Blackpool" . El constructor . 21 : 406. 1863 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
- ^ "Muelle de Margate" . Sociedad Nacional de Muelles. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2011 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Easdown, Martin (2009). "Capítulo 7: Los tres muelles de Blackpool". Muelles costeros de Lancashire . Barnsley, Inglaterra: Wharncliffe Books. págs. 98-115. ISBN 9781845630935.
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- ^ a b Inglaterra histórica , "North Pier, Blackpool (1205766)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 30 de agosto de 2013
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- ^ Documentos de la Cámara de los Comunes, volumen 66 . HMSO. 1866. págs. 2-3.
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- ^ "Blackpool gana más de '51 con una red de 425G" . Cartelera . 17 de enero de 1953 . Consultado el 14 de febrero de 2012 .
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- ^ " ' Gratis para todos' después de que se venda North Pier" . Gaceta de Blackpool . 2 de abril de 2011 . Consultado el 14 de febrero de 2012 .
- ^ "Petición de liquidación" . London Gazette . 11 de octubre de 2012 . Consultado el 11 de octubre de 2012 .
- ^ "Acuerdo de pago realizado" . TheBusinessDesk.com . 26 de noviembre de 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2012 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con North Pier, Blackpool . |
- Historia del North Pier de Blackpool
- Cronogramas de ingeniería : detalles de la construcción del muelle
- http://citytransport.info/B-Piera.htm - Algunas fotografías del tranvía diesel en el muelle.
- Pantalla de entretenimiento Blackpool North Pier
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