estación del norte de Wilmington
North Wilmington es una estación de tren de cercanías MBTA en North Wilmington, Massachusetts . Sirve a Haverhill Line y está ubicado en Middlesex Avenue ( MA-62 ). Tiene algunas de las facultades de estación más limitadas en el sistema MBTA: una sola plataforma corta y desnuda que da servicio a la vía única de la línea en el lugar, con un pequeño estacionamiento y un solo refugio de autobús para pasajeros, pero es una parada para todos los trenes en la línea. . La estación de North Wilmington no es accesible .
La Extensión del Ferrocarril de Boston y Maine se inauguró el 1 de julio de 1845 desde Wilmington Junction hasta Boston, lo que permitió al Ferrocarril de Boston y Maine una ruta hacia la ciudad que no dependía del Ferrocarril rival de Boston y Lowell . Se ubicó una estación de madera de dos pisos en North Wilmington en el lado norte de Middlesex Avenue junto a la vía en dirección norte, con un pequeño refugio junto a la vía en dirección sur. [4] El edificio de la estación fue destruido en un incendio causado por una chimenea defectuosa el 26 de octubre de 1914. [5] Se construyó un pequeño edificio de la estación para reemplazarlo.
El 14 de junio de 1959, la sección de Reading a Wilmington Junction se convirtió solo en carga, y los trenes de cercanías de Haverhill, así como el servicio interurbano de New Hampshire y Maine, se desviaron sobre Wildcat Branch y la parte inferior de Lowell Line . [1] La parada de Salem Street en Wildcat Branch se abrió para reemplazar a North Wilmington en la línea principal. [2]
El único viaje restante a Haverhill se suspendió en junio de 1976. Durante la crisis energética de 1979 , se restableció el servicio a Haverhill a través de la ruta anterior a 1959, con varias paradas intermedias, incluida North Wilmington, que volvió al servicio. [2] [1] A diferencia de las paradas que mantuvieron el servicio hasta la década de 1970, quedaba poco en North Wilmington. Al igual que las estaciones construidas apresuradamente de manera similar que se abrieron poco después en la línea Fitchburg , North Wilmington recibió una plataforma baja de asfalto y una pequeña área de estacionamiento, con una marquesina de autobús agregada para los pasajeros.
Debido a que la plataforma está cerca de la Ruta 62, los trenes bloquean el camino cuando se detienen, lo que provoca demoras para los servicios de emergencia. Se hizo un plan en 1992 para mover la plataforma para permitir que los vehículos de emergencia conduzcan alrededor de las puertas de cruce cuando se detuvo un tren, pero la plataforma no se movió. [6] En 2018, la MBTA acordó considerar cambios a corto plazo, así como una reconstrucción posterior de la estación para solucionar el problema. [7] En enero de 2021, la MBTA recibió una subvención de la Administración Federal de Tránsito de $ 1 millón para reubicar la plataforma para evitar bloquear la Ruta 62, así como para hacer que la estación sea accesible. [8]Esto permitió que MBTA autofinanciara el proyecto, en lugar de necesitar financiación municipal. La nueva plataforma se construirá a partir de una sección de un puente demolido, similar a la estación de Bourne . [9] Para mayo de 2021, se esperaba que el trabajo se completara a fines de 2021. [10] Sin embargo, a partir de diciembre de 2021 [actualizar], se espera que el trabajo de diseño esté completo a principios de 2022, seguido de la construcción. [11]
El 21 de enero de 2022, un automovilista murió cuando un tren entrante golpeó su automóvil en el paso a nivel adyacente. La investigación inicial de MBTA indicó que las puertas de cruce no funcionaron debido a un error de un técnico de señales que estaba realizando el mantenimiento preventivo . [12]
