Northern Light (barco piloto)
El Northern Light era un yate del siglo XIX , construido en 1839 en el astillero Whitemore & Holbrook para el coronel William P. Winchester , un comerciante de Boston. Fue diseñada por Louis Winde, uno de los primeros diseñadores y constructores de yates. Se hundió en ruta a California en 1850. Una segunda Northern Light, fue construida en 1927 y comprada por la Asociación de Pilotos de Boston para servir como piloto de barco desde 1934 hasta 1941. Fue vendida al Ejército de los Estados Unidos en 1941 para servir en el esfuerzo de guerra durante la Segunda Guerra Mundial.
El yate de Boston Northern Light, fue construido en 1839 en el astillero Whitemore & Holbrook para el coronel William P. Winchester, que era un comerciante de Boston. Winchester encargó a Louis Winde, uno de los primeros diseñadores y constructores de yates, que diseñara y construyera un modelo para el yate. Su diseño único fue utilizado más tarde por George Steers . Sus dimensiones eran 47,6 pies de largo de quilla, viga de 17,6 pies, profundidad de 7,3 pies y 70 toneladas. [1] Entró en comisión de Boston el 22 de julio de 1939. Fue reconocida como la "Reina" del puerto de Boston. [3] [4]
En 1840, el yate Northern Light se encontró con el vapor Brittania frente a Nixes Mate para darle la bienvenida a Boston. [5]
En 1843 comenzó a competir y en 1844 navegó a Newport, Rhode Island para competir en la regata del New York Yacht Club . En 1846, navegó en la segunda regata del club en Nueva York. El capitán Winchester estaba a bordo del Northern Light . Corrió contra la goleta Coquette y otras entradas. [6] [3] : p460
El Northern Light, se vendió en 1847 como un barco de paquetes que navegaba entre Boston y Plymouth, Massachusetts . Winchester la recompró en 1848 y luego la vendió el 4 de diciembre de 1849 a un grupo de hombres que vivían en Massachusetts. [3] : p459
El 17 de diciembre de 1849, sus nuevos dueños navegaron en el Northern Light desde Boston camino de California . El 14 de marzo de 1850, se encontró con la niebla al entrar en el peligroso Estrecho de Magallanes , por lo que ancló en Gregory Bay. Cuando se levantó el viento, arrastró sus anclas y luego golpeó la costa rocosa de Barranca Point. La tripulación escapó del naufragio y llegó a salvo a Valparaíso , Chile . [7] Ese mismo año, los amigos de Winchester obsequiaron una ponchera plateada con la inscripción "Presentada a William P. Winchester. Para conmemorar las agradables horas que sus amigos pasaron con él a bordo de su yate Northern Light". [3] : pp484-485
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