DB Cooper


DB Cooper es un epíteto de los medios utilizado para referirse a un hombre no identificado que secuestró un avión Boeing 727 en el espacio aéreo de los Estados Unidos entre Portland, Oregon y Seattle, Washington , en la tarde del 24 de noviembre de 1971. [1] [2] Extorsionó $ 200,000 en rescate (equivalente a $ 1,278,000 en 2020) y se lanzó en paracaídas hacia un destino incierto sobre el suroeste de Washington. El hombre compró su boleto de avión con el alias Dan Cooper pero, debido a una falta de comunicación con las noticias, se hizo conocido en la tradición popular como DB Cooper.

El FBI mantuvo una investigación activa durante 45 años después del secuestro. A pesar de un expediente que creció a más de 60 volúmenes durante ese período, [3] no se llegó a conclusiones definitivas con respecto a la verdadera identidad o destino de Cooper. El crimen sigue siendo la única piratería aérea sin resolver en la historia de la aviación comercial. [4] [5] [6]

A lo largo de los años, investigadores, periodistas y entusiastas aficionados han propuesto numerosas teorías de plausibilidad muy variable. [4] [7] Se encontraron $ 5,880 del rescate a lo largo de las orillas del río Columbia en 1980, lo que provocó un renovado interés pero, en última instancia, solo profundizó el misterio. La gran mayoría del rescate permanece sin recuperar.

El FBI suspendió oficialmente la investigación activa del caso en julio de 2016, pero la agencia continúa solicitando que cualquier evidencia física que pueda surgir relacionada con los paracaídas o el dinero del rescate se envíe para su análisis. [8]

En la víspera del Día de Acción de Gracias , el 24 de noviembre de 1971, un hombre de mediana edad que llevaba un maletín negro se acercó al mostrador de vuelos de Northwest Orient Airlines en el Aeropuerto Internacional de Portland . Se identificó como "Dan Cooper" y usó efectivo para comprar un boleto de ida en el vuelo 305, un viaje de 30 minutos al norte de Seattle . [9] Cooper abordó el avión, un Boeing 727-100 ( registro FAA N467US), y tomó asiento 18C [4] (18E por una cuenta, [10] 15D por otra [11] ) y pidió una bebida: bourbony refresco. Testigos presenciales describieron a Cooper como de unos 40 años, vestido con un traje de negocios con corbata negra y camisa blanca. [12]

El vuelo 305, aproximadamente un tercio de su capacidad, partió de Portland según lo programado a las 2:50 pm PST. [13] Poco después del despegue, Cooper le entregó una nota a Florence Schaffner, la asistente de vuelo situada más cerca de él en un asiento plegable adjunto a la puerta de la escalera de popa. [4] Schaffner, asumiendo que la nota contenía el número de teléfono de un hombre de negocios solitario, lo dejó sin abrir en su bolso. [14] Cooper se inclinó hacia ella y le susurró: "Señorita, será mejor que mire esa nota. Tengo una bomba". [15]


El FBI busca póster de DB Cooper
Boeing 727 con la escalera trasera abierta
Una animación de la escalera de aire trasera del 727 desplegándose en vuelo, con Cooper saltando. El aparato operado por gravedad permaneció abierto hasta que la aeronave aterrizó.
Parte del descubrimiento de Brian Ingram en 1980
Bocetos del FBI de Cooper, con progresión de edad
Richard McCoy Jr.
El boceto de 1971 de la descripción de Cooper y la foto de Peterson de aproximadamente la misma época.
Boceto del FBI de DB Cooper de 1971 comparado con la foto de identificación del ejército de 1970 de Robert Rackstraw.
Una paleta de Cooper en la posición desbloqueada
La aeronave involucrada en el secuestro en 1979 mientras estaba en servicio con Piedmont Airlines