El Norwalk River Railroad Bridge (también conocido como Walk Bridge ) es un puente giratorio construido en 1896 para el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . Actualmente transporta trenes de Amtrak y Metro-North Railroad sobre el río Norwalk .
El puente giratorio actual está ubicado en el mismo sitio donde, en 1853, un tren de la ciudad de Nueva York se desplomó en el río mientras el puente giratorio anterior estaba abierto, lo que provocó decenas de muertes.
En 1896, el Ferrocarril de New Haven construyó el puente y amplió su ruta a cuatro vías, al mismo tiempo que construyó su Puente Ferroviario de South Norwalk sobre la intersección de Washington Street con las calles North Main y South Main. El tramo de 171 m (562 pies), con un tramo giratorio de 62 m (202 pies) de largo, fue proporcionado por el Puente de Hierro de Berlín Co. Este tipo de puente giratorio es uno de los dos en el Corredor Noreste . [2] El tramo de oscilación tiene un sistema de cojinetes de llanta de 96 rodillos, lo que permite el paso de embarcaciones altas. [3] El tramo es uno de los 13 puentes de la compañía (y uno de los dos puentes ferroviarios) que sobreviven en el estado en agosto de 2001. En 1907, la línea ferroviariafue electrificado con cables catenarios aéreos, que forman una característica prominente del puente en la actualidad. [3] Es o también fue conocido como Norwalk River Bridge . [2] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987. [1]
Es uno de los ocho puentes móviles en la ruta de Amtrak a través de Connecticut examinados en un estudio de propiedades múltiples en 1986. [4] Los ocho puentes de oeste a este son: Puente del ferrocarril del río Mianus en Cos Cob, construido en 1904; el puente ferroviario del río Norwalk en Norwalk, 1896; Puente del ferrocarril del río Saugatuck en Westport, 1905; Puente del ferrocarril del río Pequonnock en Bridgeport, 1902; Puente ferroviario del río Housatonic , en Devon, 1905; Puente del ferrocarril del río Connecticut , Old Saybrook-Old Lyme, 1907; Puente del río Niantic , East Lyme-Waterford, 1907; y el puente del río Támesis (Amtrak) , Groton, construido en 1919.
Como un solo tramo móvil con mecanismos mecánicos anticuados, el puente del río Norwalk representa un punto frecuente de falla para el servicio de Amtrak y Metro-North y ha sido designado para ser reemplazado por tramos móviles dobles. El diseño final aprobado para el nuevo Walk Bridge requiere un puente de elevación vertical de doble tramo . [5]