Motorenfabrik Oberursel AG era un fabricante alemán de motores para automóviles, locomotoras y aviones situado en Oberursel (Taunus) , cerca de Frankfurt (Main) , Alemania. Durante la Primera Guerra Mundial, suministró un importante motor rotativo de clase de 100 CV que se utilizó en varios diseños de aviones de combate de principios de la guerra . En 1921 la empresa se fusionó con Deutz AG , y luego nuevamente en 1930 con Humboldt-Deutz Motoren , y finalmente en 1938 con Klöcknerwerke AG . A partir de ese momento se les conoció como la fábrica de Klöckner-Humboldt-Deutz Oberursel, conocida principalmente por sus locomotoras. Hoy son parte deRolls-Royce Deutschland y producen una familia de sus motores a reacción .
Se dice que la fábrica de Oberursel es la fábrica de motores de avión más antigua del mundo. [1]
La compañía tuvo sus orígenes en 1891, cuando Willy Seck inventó un nuevo sistema de inyección de combustible de gasolina y produjo un pequeño motor estacionario de un cilindro de aproximadamente 4 hp, al que llamó Gnom . [2] Al año siguiente, fundó Willy Seck & Co. para vender el diseño, que se hizo famoso en todo el mundo. [1] El motor se mejoró para lograr más potencia, pero en 1897 los accionistas se negaron a permitir que Seck desarrollara un automóvil propulsado por Gnom y dejó la empresa. La empresa se reorganizó como Motorenfabrik Oberursel al año siguiente y en 1900 había construido 2.000 motores.
El mismo año, la empresa otorgó una licencia a los hermanos Seguin en Lyon para producir el Gnom en Francia. Vendido con el nombre francés Gnome , el motor tuvo tanto éxito que cambiaron el nombre de su empresa por el mismo nombre. En 1908 desarrollaron una versión rotativa del sistema básico Gnome como el motor de avión Gnome Omega , y a partir de ahí una serie de versiones más grandes del mismo diseño básico. Los nuevos motores Gnome tuvieron un gran éxito, impulsando muchos de los primeros aviones que batieron récords.
En 1913, Motorenfabrik Oberursel obtuvo una licencia sobre el diseño del motor francés Gnome y el similar Le Rhône 9C . Produjeron tanto los Gnomos como la serie U , como los Le Rhônes como la serie UR .
El motor rotativo Gnome Lambda de siete cilindros y 80 CV también fue producido por la empresa Oberursel como Oberursel U.0 Umlaufmotor (el término genérico alemán para un motor rotativo) como su primer motor para aviones militares alemanes, y se utilizó en el versiones iniciales del famoso luchador Fokker Eindecker , el Fokker EI .