Ruta 25 del estado de Ohio

Para otros usos, consulte la Ruta 25 del estado de Ohio (desambiguación) .

Ruta estatal 25
Información de ruta
Mantenido por ODOT
Largo	34,98 mi [1]  (56,29 km)
Existió	1926-presente
Uniones principales
Extremo sur	I-75 cerca de Cygnet
	Estados Unidos 6 cerca de Bowling Green I-75  / I-475  / US 23 en Perrysburg Estados Unidos 20 en Maumee Estados Unidos 24 en Toledo I-75 en Toledo
extremo norte	I-280 en Toledo
Localización
Condados	Madera , lucas
Sistema de carreteras
Carreteras de Ohio Interestatal nosotros Estado Escénico ← Estados Unidos 25 → SR 26

La ruta estatal 25 ( SR 25 ) es una ruta estatal de Ohio que se extiende entre Cygnet y Toledo en el estado estadounidense de Ohio . La carretera tiene una longitud total de 34,98 millas (56,29 km). Algunas de las carreteras están incluidas en el Sistema Nacional de Carreteras y varias secciones son carreteras rurales de cuatro carriles y carreteras urbanizadas divididas de cuatro carriles . La SR 25 atraviesa terrenos agrícolas, propiedades comerciales y residenciales.

Entre Cygnet y Perrysburg es la reliquia de una vieja ruta estadounidense 25 (US 25) que pasa por Bowling Green en gran parte como una carretera de superficie dividida. Desde Perrysburg, cruza el puente Fort Meigs Memorial (Maumee-Perrysburg) junto con la US 20 y luego sigue el sendero Anthony Wayne desde Maumee hasta el centro de Toledo. La porción de Maumee está conjunta con la US 24 . (La US 24 en el área metropolitana de Toledo toma, tan al sur como Perrysburg, el camino de lo que solía ser la Ruta 25 de los EE. UU., Más distante de la nueva Interestatal 75(I-75), habiendo cambiado su ruta con la de la antigua Ruta 25 de los EE. UU.). Al norte de esta antigua terminal, la SR 25 atraviesa el centro de Toledo en Erie Street (hacia el norte) y Michigan Street (hacia el sur) antes de convertirse en Greenbelt Parkway, que se corta en la I-280 , terminando la ruta.

Descripción de la ruta

Ruta 25 del estado de Ohio en Portage .

La SR 25 se dirige hacia el oeste desde su terminal sur en un intercambio con la I-75 en el condado rural de Wood . La carretera se dirige hacia el oeste, antes de girar hacia el norte en una intersección con Cygnet Road (Township Highway 3). La carretera se dirige hacia el noreste pasando a través de tierras de cultivo como una carretera de dos carriles paralela estrechamente a la I-75. La ruta gira hacia el norte y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles, que aún sigue de cerca la I-75, antes de que la I-75 se dirija al noreste. La carretera tiene una intersección con la SR 281 y luego comienza a ingresar a las propiedades residenciales. La carretera ingresa a Bowling Green en un intercambio con la Ruta 6 de los Estados Unidos (Estados Unidos 6) y pasa por propiedades comerciales. ^{[2] [3]}

En un semáforo con Gypsy Lane Road, la autopista se convierte en una autopista de cuatro carriles con un carril central para girar a la izquierda hasta un semáforo en Napoleon Road cuando la carretera pierde el carril para girar a la izquierda. Al norte de Napoleon Road, la carretera atraviesa propiedades residenciales, hasta que la carretera ingresa al centro de Bowling Green como Main Street. La carretera pasa por el distrito comercial del centro de Bowling Green y una intersección con la SR 64(Calle Wooster). La carretera sale del centro de Bowling Green y vuelve a pasar por propiedades residenciales. En Poe Road, la SR 25 atraviesa propiedades comerciales antes de salir de Bowling Green y convertirse en Dixie Highway. Al norte de Bowling Green, la ruta pasa a través de tierras de cultivo rurales como una carretera rural indivisa de cuatro carriles. La carretera tiene un semáforo en SR 582 (Middleton Pike) y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles que se dirige al noreste y pasa por tierras de cultivo con algunas casas. ^{[2] [3]}

La SR 25 ingresa a Perrysburg pasando por propiedades comerciales y tiene un intercambio con la Interestatal 475 (I-475) y la US 23 . En Findlay Street, la carretera se curva hacia el noreste y se convierte en una carretera no dividida de cuatro carriles (West Boundary Street), que atraviesa propiedades comerciales y residenciales. La carretera cruza un conjunto de vías de ferrocarril, antes de una intersección con la SR 65 (W. River Road). La SR 65 se dirige al noroeste concurrente con la SR 25 y la concurrencia tiene una intersección con la US 20(W. Front Street). En la intersección con la US 20, la SR 65 gira hacia el este hacia la US 20 y la SR 25 gira hacia el noroeste hacia la US 20 (Maumee-Western Reserve Road). La concurrencia se dirige hacia el noroeste como una carretera indivisa de cuatro carriles que atraviesa un bosque y cruza el río Maumee . La concurrencia ingresa a Maumee como Conant Street y tiene una intersección con la US 24 (Anthony Wayne Trail). En esta intersección, la SR 25 gira hacia el noreste, al mismo tiempo que la US 24. ^{[2] [3]}

La concurrencia con la US 24 se dirige hacia el noreste como una carretera dividida de cuatro carriles que atraviesa principalmente propiedades residenciales. La carretera tiene un puente sobre la autopista de peaje de Ohio . En ese puente hay una intersección con Detroit Avenue. La US 24 sale de la SR 25 y se dirige al noreste en Detroit. Al norte de la Turnpike, la carretera ingresa a Toledo y pasa por un bosque, con algunas casas y Toledo Country Club, antes de regresar a las propiedades residenciales. En Harvard Boulevard y Woodsdale Avenue, la ruta pasa por el zoológico de Toledo.y debajo de un conjunto de vías férreas. Al noreste de las vías, la carretera entra en una zona boscosa con algunas propiedades comerciales. La carretera tiene un enlace incompleto con Collingwood Boulevard; el enlace es una salida hacia el norte y una entrada hacia el sur en la SR 25. Este enlace permite que la SR 25 en dirección norte tenga acceso a la I-75 en dirección sur y la I-75 en dirección norte a la SR 25 en dirección sur. tiene un intercambio con la I-75; este intercambio también está incompleto y solo permite movimientos de sur a sur o de norte a norte. ^{[2] [3]}

La SR 25 ingresa al centro de Toledo y la autopista se convierte en calles de un solo sentido , con dirección norte en Erie Street y sur en Michigan Street. Las dos calles están separadas por dos cuadras y el Palacio de Justicia del Condado de Lucas está entre ellas. En la esquina noreste de Court House, la SR 25 en dirección norte gira hacia el noroeste en Cherry Street y se une a la SR 120 . Después de un par de cuadras, Cherry Street se encuentra con la SR 25 en dirección sur en Spielbusch Avenue. Después de un giro hacia el noreste, la ruta se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles conocida como Greenbelt Parkway. Al noreste de la SR 120, la carretera atraviesa bosques y propiedades industriales. El término norte de la SR 25 está en un intercambio con la I-280, con la carretera continuando hacia el noreste. El Parkway termina al noreste del intercambio en la calle Galena en un área boscosa cerca del Instituto Correccional de Toledo. ^{[2] [3]}

La parte de la SR 25 que va desde el cruce de diamantes I-475 / US 23 en Perrysburg hasta el cruce de la I-75 cerca del centro de Toledo está incluida dentro del Sistema Nacional de Carreteras . ^{[4] [5]} Un informe de tráfico de 2009 del Departamento de Transporte de Ohio t mostró que los niveles de tráfico más bajos fueron los 5,287 vehículos que usaban la carretera a diario en la sección cerca de su terminal sur, entre la I-75 y la SR 281 en el condado de Wood. mientras que los volúmenes máximos de tráfico fueron de 61,648 vehículos a lo largo de una sección de la SR 25 entre la SR 120 y la I – 280. ^{[6] [7]}

Historia

Ver también: Ruta estadounidense 25 en Ohio

La mayor parte de la ruta fue en un momento la autopista Dixie .

En 1923, la ruta que más tarde se convirtió en SR 25 se firmó como SR 6. ^{[8] [9]} La designación de SR 6 se cambió a US 25 el 11 de noviembre de 1926. ^[10] Entre 1946 y 1948, la carretera se amplió a cuatro Carretera dividida de carril, entre Bowling Green y Maumee. ^{[11] [12]} Con la sección al sur de Bowling Green que se amplió a una carretera dividida de cuatro carriles entre 1951 y 1953. ^{[13] [14] La} US 25 fue desmantelada en 1973 y la SR 25 fue firmada a lo largo de su sección norte. ^{[15] [16]} En 1986, SR 25 y US 24 cambiaron rutas al norte de la intersección en Detroit Avenue. ^[17]Entre 1997 y 1999, la carretera del segundo intercambio con la I-75 y la I-280 se amplió en una autopista dividida de cuatro carriles. ^{[18] [19]}

En 2004, un tramo de 5 millas de la SR 25 en el condado de Wood ganó un premio Perpetual Pavement Award de la Asphalt Pavement Association. La sección se construyó originalmente entre 1937 y 1940 como uno de los primeros pavimentos de asfalto de "resistencia profunda" construidos en Ohio. ^[20]

Intersecciones principales

condado	Localización	mi [1]	km	Destinos	Notas
Madera	Henry Township	0,00– 0,70	0,00– 1,13	I-75  / Cygnet Road - Toledo , Dayton , Cygnet	Terminal sur en la salida 171 de la I-75
	Liberty - línea del municipio de Portage	3,77	6.07	SR 281  - Desafío , Wayne
	Bowling Green	8.27– 8.38	13.31- 13.49	Estados Unidos 6  - Fremont , Napoleón	Salida 65 de la US 6
		10.12	16.29	SR 64 (calle Wooster)
	Municipio de Middleton	15,89	25.57	SR 582 (Middleton Pike) - Haskins , Luckey
	Perrysburg	20,97– 21,15	33,75– 34,04	I-475  / US 23 a I-75  - Toledo , Dayton , Ann Arbor	Salga 1C de I-475 / US 23; Intercambio divergente de diamantes
		22.52	36,24	SR 65 sur (Indiana Avenue)	Extremo sur de la concurrencia SR 65
		22,78	36,66	US 20 este (Front Street) / SR 65 norte	Extremo norte de la concurrencia SR 65; extremo sur de la concurrencia US 20
Lucas	Maumee	23,84	38,37	US 20 oeste / US 24 oeste (Anthony Wayne Trail / Conant Street)	Extremo norte de la concurrencia US 20; extremo suroeste de la concurrencia US 24
		26.21	42.18	Estados Unidos 24 este (Detroit Avenue)	Extremo noreste de la concurrencia 24 de EE. UU.
	Toledo	30,80	49,57	SR 2 (Western Avenue)
		31,43	50,58	Collingwood Avenue hasta la I-75 sur	Intercambio; salida hacia el norte / entrada hacia el sur solamente
		31,67– 31,94	50,97– 51,40	I-75  - Detroit , Dayton	Salga 201 de la I-75; Movimientos de norte a norte y de sur a sur desde ambas rutas únicamente
		32.28	51,95	Washington Street	SR 51D sin firmar
		32,39	52.13	SR 51 (calle Monroe)
		33.04– 33.25	53,17– 53,51	SR 120 (Cherry Street)	La SR 25 en dirección norte sigue a la SR 120 durante 0,21 millas (0,34 km)
		34,54– 34,98	55.59- 56.29	I-280  / LECT  / Greenbelt Parkway - Cleveland , Detroit	Terminal norte en la salida 11 de la I-280
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Ver también

•  Portal de carreteras de EE. UU.

Referencias

1. "DESTAPE" . Departamento de Transporte de Ohio . 24 de junio de 2015 . Consultado el 10 de noviembre de 2015 .
   • Condado de Wood
   • Condado de Lucas
2. Google (12 de enero de 2013). "Descripción general de la ruta 25 del estado de Ohio" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de enero de 2013 .
3. Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). Cartografía de ODOT. Departamento de Transporte de Ohio. 2011. § F2 – F4 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
4. Sistema nacional de carreteras: Ohio (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . Diciembre de 2003 . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
5. Sistema de carreteras nacionales: Toledo, Ohio (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . Diciembre de 2003 . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
6. Informe de la encuesta de tráfico - condado de Wood (PDF) (mapa). Departamento de Transporte de Ohio. 2009 . Consultado el 19 de enero de 2012 .
7. Informe de la encuesta de tráfico - condado de Lucas (PDF) (mapa). Departamento de Transporte de Ohio. 2009 . Consultado el 19 de enero de 2012 .
8. Mapa de Ohio que muestra rutas estatales (MrSID) (mapa). Cartografía de ODHPW. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. Abril de 1922 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
9. Mapa de Ohio que muestra rutas estatales (MrSID) (mapa). Cartografía de ODHPW. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. 1923 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
10. Oficina de carreteras públicas y Asociación estadounidense de funcionarios de carreteras estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas. 
11. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODH. Departamento de Carreteras de Ohio. 1945 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
12. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODH. Departamento de Carreteras de Ohio. 1948 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
13. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODH. Departamento de Carreteras de Ohio. 1951 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
14. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODH. Departamento de Carreteras de Ohio. 1953 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
15. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODOT. Departamento de Transporte de Ohio. 1973 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
16. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODOT. Departamento de Transporte de Ohio. 1974 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
17. Comité especial de numeración de rutas de Estados Unidos (8 de noviembre de 1986). "Agenda del Comité de Numeración de Rutas" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . pag. 2 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de Wikimedia Commons.
18. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODOT. Departamento de Transporte de Ohio. 1997 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
19. Mapa de carreteras de Ohio (MrSID) (mapa). Cartografía de ODOT. Departamento de Transporte de Ohio. 1999 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
20. Asociación de pavimento de asfalto (25 de marzo de 2005). "Ganador del premio Perpetual Pavement Award 2004 - Ohio" (PDF) . Consultado el 10 de septiembre de 2013 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )

Plantilla: KML adjunto / Ruta estatal 25 de Ohio

KML es de Wikidata