La US Route 24 ( US 24 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que va desde Minturn, Colorado , hasta Independence Township, Michigan . En Ohio , es una autopista y una autopista en gran parte de su longitud, desde la línea estatal de Indiana hasta Maumee . Desde allí al noreste hasta la frontera del estado de Michigan en Toledo , es una carretera de superficie.
Ruta 24 de EE. UU. | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 83,33 mi [1] (134,11 km) | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 24 cerca de Amberes | |||
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Extremo este | Estados Unidos 24 en Toledo | |||
Localización | ||||
Condados | Paulding , Desafío , Henry , Lucas | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Desde la línea del estado de Indiana hacia el este hasta Baltimore Street en el límite del municipio no incorporado Defiance y la ciudad de Defiance , la US 24 es una autopista que en su mayoría tiene intercambios, pero presenta intersecciones con carreteras seleccionadas del condado y del municipio. Desde Baltimore Street hasta la ruta estatal 281 en la frontera de Defiance y Noble Township no incorporado , la US 24 es una autopista sin peaje. Desde la SR 281 hasta la US 6 oeste en el municipio de Napoleón del condado de Henry , la US 24 vuelve a ser una autopista. Desde la US 6 oeste hasta la Interestatal 475 (I-475) en la ciudad de Maumee , la US 24 es una autopista. La ruta continúa hacia el noreste como una calle de superficie a través del centro de Maumee y el lado occidental de Toledo , continuando hasta la línea del estado de Michigan. En este punto, la ruta continúa hacia el norte hacia Michigan como una carretera de norte a sur.
Historia
Las mejoras a la ruta alrededor de Napoleón comenzaron en 2008. Esto incluyó la construcción de una nueva ruta desde el este de Napoleón hasta el norte de Waterville , sin pasar por la ruta original de la carretera. Este cambio de ruta se realizó para "aliviar las preocupaciones de seguridad causadas por la mezcla de tráfico de camiones y viajes residenciales" a lo largo de la ruta anterior de US 24. [2] También se construyeron nuevas alineaciones al oeste de Defiance hasta la Interestatal 469 en Fort Wayne, Indiana , a fines de la década de 2000. [3] La conversión a una autopista, propuesta por primera vez en 1969, se realizó debido al alto número de accidentes de tráfico a lo largo de la antigua alineación, que comprendía solo dos carriles y era utilizada con frecuencia por tractocamiones . [4]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Paulding | Municipio de Carryall | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 24 oeste - Fort Wayne | Continuación hacia Indiana | |
Extremo este de la autopista ; extremo occidental de la autopista | ||||||
Municipio de Crane | 3.32– 4.18 | 5.34– 6.73 | 3 | SR 49 - Amberes , Payne | Intercambio de diamantes | |
Municipio de Esmeralda | 12.38- 13.19 | 19.92- 21.23 | 13 | Estados Unidos 127 - Sherwood , Paulding , Cecil | Intercambio de diamantes | |
Desafío | Defiance Township - Línea Defiance | 22.47- 22.96 | 36.16- 36.95 | Extremo este de la autopista; extremo occidental de la autopista | ||
22 | Baltimore Street | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||||
Municipio noble | 24.97- 25.44 | 40,19– 40,94 | 25 | SR 15 / SR 18 - Bryan , desafío | Intercambio de diamantes | |
Desafío | 25,90– 26,41 | 41,68– 42,50 | 26 | SR 66 - Archbold , desafío | Intercambio de diamantes | |
Defiance - Línea del municipio de Richland | 27,78– 28,60 | 44.71- 46.03 | 28 | SR 281 (Domersville Road) | Intercambio de diamantes | |
Extremo este de la autopista; extremo occidental de la autopista | ||||||
Enrique | Municipio de Napoleón | 38,83– 39,32 | 62,49– 63,28 | Extremo este de la autopista; extremo occidental de la autopista | ||
39 | Estados Unidos 6 oeste - Kendallville (Indiana) , Chicago | Extremo occidental de la concurrencia de los EE. UU. 6; intercambio parcial de hoja de trébol | ||||
40,10– 40,34 | 64,53– 64,92 | 40 | Autobús SR 108 / US 6. - Wauseon , Napoleón | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||
Municipio de Liberty | 41,38– 41,90 | 66,59– 67,43 | 41 | Impulsión industrial | Intercambio de diamantes | |
43,64 | 70.23 | 43 | US 6 este hasta CR 424 / SR 110 - Bowling Green | Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 6; salida hacia el este y entrada hacia el oeste; La rampa de entrada vuela por debajo de los carriles en dirección este y se une a la izquierda. | ||
46,54– 47,16 | 74,90– 75,90 | 47 | SR 109 - Liberty Center , Malinta | Intercambio de diamantes | ||
Lucas | Municipio de Providence | 56,91– 57,39 | 91,59– 92,36 | 57 | SR 295 - Whitehouse , Grand Rapids (Ohio) | Intercambio de diamantes |
Municipio de Waterville | 62,81– 63,32 | 101.08- 101.90 | 63 | SR 64 - Casa Blanca , Waterville | Intercambio de diamantes | |
Waterville - línea del municipio de Monclova | 65.62- 66.09 | 105,61– 106,36 | 66 | Anthony Wayne Trail - Waterville | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; rampa de salida vuela por debajo de US 24 | |
Maumee | 66,49– 66,93 | 107.01– 107.71 | 67 | Carril de maderas caídas | Acceso a The Shops at Fallen Timbers ; intercambio parcial de hojas de trébol, originalmente fue firmado Jerome Road, Stitt Road | |
67,65– 68,26 | 108.87- 109.85 | 68 | I-475 / US 23 - Dayton , Ann Arbor (Michigan) | Intercambio de hoja de trébol ; firmado como 68A (sur) y 68B (norte); salida 4 en I-475 | ||
Extremo este de la autopista | ||||||
69,77 | 112,28 | US 20 / SR 25 sur (Conant Street) hasta I-80 / I-90 / Ohio Turnpike | Extremo sur de la concurrencia SR 25 | |||
Línea Maumee - Toledo ciudad | 72,14 | 116,10 | SR 25 norte (Anthony Wayne Trail) / South Detroit Avenue | Extremo norte de la concurrencia SR 25 | ||
Toledo | 75,80 | 121,99 | SR 2 (autopista del aeropuerto) | |||
77,48 | 124,69 | SR 246 (Dorr Street) | ||||
78,37 | 126.12 | SR 51 (calle Monroe) | ||||
78,54– 78,65 | 126,40– 126,57 | I-75 - Detroit , Dayton | Salga 203B en I-75 | |||
79,42 | 127,81 | SR 120 (Avenida Central) | ||||
82,76 | 133,19 | SR 184 (Alexis Road) | ||||
83,33 | 134.11 | Estados Unidos 24 norte (Telegraph Road) - Monroe , Detroit | Continuación hacia Michigan | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b "DESTAPE" . Departamento de Transporte de Ohio . 16 de julio de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
- Condado de Paulding
- Condado de Defiance
- Condado de Henry
- Condado de Lucas
- ^ Personal. "Ruta estadounidense 24: fuerte al puerto: Napoleón a Toledo, Ohio" . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 11 de septiembre de 2014 .
- ^ Personal. "Ruta 24 de los EE. UU. - Realineación / expansión de fuerte a puerto" . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 11 de septiembre de 2014 .
- ^ Patch, David (29 de agosto de 2012). "Abierto de Estados Unidos 24 ampliado hoy después de décadas de lucha 200 se reúnen cerca de Waterville para celebrar el proyecto de Fort to Port" . La hoja . Toledo, OH . Consultado el 11 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Sitio web ODOT de Realineamiento / Expansión de la Ruta 24 de EE. UU.
Ruta 24 de EE. UU. | ||
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