Estación de la Fuerza Aérea de Oklahoma City (ADC ID: P-52, NORAD-ID: Z-52) es un recinto cerrado con la Guerra Fría Estados Unidos de la Fuerza Aérea de defensa aérea y de comunicaciones en la electrónica sede y estación de radar. Estaba ubicado a 10 millas (16 km) al este-sureste de Oklahoma City, Oklahoma , justo al sureste de la Base de la Fuerza Aérea Tinker . Dejó de ser una instalación separada de la Fuerza Aérea el 1 de octubre de 1983, cuando se fusionó con Tinker.
Estación de la Fuerza Aérea de Oklahoma City | |
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Parte del Comando de Material de la Fuerza Aérea | |
AFS de la ciudad de Oklahoma Ubicación de Oklahoma City AFS, Oklahoma | |
Coordenadas | 35 ° 24′12 ″ N 097 ° 21′28 ″ W / 35.40333 ° N 97.35778 ° WCoordenadas : 35 ° 24′12 ″ N 097 ° 21′28 ″ W / 35.40333 ° N 97.35778 ° W |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Guerra Fría) |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1942 |
En uso | 1951-1968 |
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Historia
Comando de Defensa Aérea
A fines de 1951, el Comando de Defensa Aérea seleccionó la estación como un sitio para una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea , el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea solicitó al Secretario de Defensa la aprobación para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ejerció el derecho de regreso al antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial y ordenó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que procediera con la construcción.
El 1 de mayo de 1951, el Escuadrón 148 de Control y Advertencia de Aeronaves de la Guardia Nacional Aérea de California fue asignado a la nueva Estación de la Fuerza Aérea de la Ciudad de Oklahoma por la 33 División Aérea en la cercana Base Aérea Tinker . El escuadrón comenzó a operar un par de radares AN / FPS-10 desde este sitio en mayo de 1952, e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción y advertencia de control terrestre (GCI). Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad. El 1 de febrero de 1953, el 746 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves asumió las operaciones. El 746th AC&WS agregó un radar buscador de altura AN / FPS-6 en 1958. Los AN / FPS-10 se eliminaron gradualmente, y el último se eliminó en 1962.
El 33d AD se trasladó a Oklahoma City AFS el 8 de mayo de 1956 y activó un Centro de Control Manual de Defensa Aérea (ADCC), P-86 para interceptores ADC en Oklahoma, Kansas y el territorio de Texas. También formó una serie de nuevos escuadrones de control y advertencia de aeronaves que desplegó en sitios de radar recién construidos en su área asignada. El 1 de enero de 1960, se estableció el Sector de Defensa Aérea de la Ciudad de Oklahoma (OCADS), sin embargo, siguió siendo un ADS manual, sin que se construyera un blocao SAGE. OCADS fue re-designado como 4752d ADS brevemente en 1960-61, luego asumido por la 32d Air Division en 1961-63 antes de ser devuelto a su designación en 1963. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z- 52. En 1963, la estación se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA), con Oklahoma City AFS utilizando la búsqueda AN / FPS-67 y los radares de localización de altura AN / FPS-6.
OCADS se restableció en 1963 y fue redesignado como Centro de Combate Manual (MCC-11) / Centro de Combate del Sector NORAD (Manual). En 1965, el radar de búsqueda se actualizó a la variante AN / FPS-67B. El 1 de abril de 1966, la OCADS fue nuevamente designada como 31a División Aérea.
La Fuerza Aérea cerró MCC-11 el 31 de diciembre de 1969 debido a reducciones presupuestarias. La FAA continúa operando el radar de búsqueda AN / FPS-67B hoy como parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS).
Después de que ADCOM cesó sus operaciones en Oklahoma City AFS, sus instalaciones fueron ocupadas por el Servicio de Comunicaciones de la Fuerza Aérea (AFCS), que activó su Área de Comunicaciones Sur (SCA), una sede de todas las unidades de AFCS en los estados del sur de los Estados Unidos, excepto las ubicadas en las bases del Comando Aéreo Táctico , que fueron asignadas al Área de Comunicaciones Tácticas . Aunque solo las unidades AFCS estaban ubicadas en la estación, se consideraba una estación fuera de la base de Tinker y pertenecía al Comando de Logística de la Fuerza Aérea . [1] El 1 de octubre de 1983, la estación se fusionó con Tinker AFB y perdió su condición de instalación separada. [2] En junio de 1976, SCA se redujo de tamaño ya que perdió sus escuadrones en las estaciones de Comando Aéreo Estratégico a la nueva Área de Comunicaciones Estratégicas.
SCA se desactivó el 1 de junio de 1981 en una importante reorganización de AFCS (ahora llamado Air Force Communications Command ), ya que todas las unidades de comunicaciones en los EE. UU. Que no estaban asignadas a los comandos de combate fueron reasignadas a la División de Comunicaciones Continental en Griffiss AFB , Nueva York. Sin embargo, al mismo tiempo, todas las unidades de la USAF responsables de la ingeniería y la instalación de sistemas electrónicos de comunicaciones terrestres en todo el mundo fueron asignadas al Centro de Instalación de Ingeniería de AFCC , que se hizo cargo de las instalaciones de SCA. El Centro EI se convirtió en una División en 1985 y pasó a llamarse Centro de Sistemas de Comunicaciones en 1991. Como AFCC perdió su estado de Comando Mayor y las funciones de comunicaciones se transfirieron a los otros comandos, el Centro de Sistemas de Comunicaciones fue reasignado al Centro de Sistemas Electrónicos de Material de la Fuerza Aérea Comando en octubre de 1993 y fue desactivado en 1994 cuando su misión fue transferida a la 38a Ala de Instalación Electrónica . A medida que se redujeron las necesidades de la misión, la 38ª EIW se desactivó en 2000 [3] y su grupo siguió siendo la única unidad en la antigua estación.
Lo que fue la Estación de la Fuerza Aérea de la Ciudad de Oklahoma es utilizada hoy por la FAA y el Grupo de Instalación de Ingeniería 38 de la Fuerza Aérea , y la mayoría de los edificios permanecen en uso.
Unidades ADCOM asignadas a la Estación de la Fuerza Aérea de la Ciudad de Oklahoma
- 31a División Aérea , 1 de abril de 1966 - 31 de diciembre de 1969
- 32a División Aérea , 1 de agosto de 1961 - 4 de septiembre de 1963
- 33d División Aérea , 8 de mayo de 1956-1 de enero de 1960
- Sector de Defensa Aérea de la Ciudad de Oklahoma , 1º de enero de 1960 - 1º de septiembre de 1961; 25 de junio de 1963-1 de abril de 1966
- 4752d Ala de Defensa Aérea , 1 de septiembre de 1961-25 de junio de 1963
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Unidades del Comando de Comunicaciones de la Fuerza Aérea estacionadas en la Estación de la Fuerza Aérea de la Ciudad de Oklahoma
- Área de Comunicaciones del Sur , 1 de mayo de 1970 - 1 de junio de 1981
- Centro de Instalación de Ingeniería (más tarde División de Instalación de Ingeniería , Centro de Sistemas de Comunicaciones ), 1º de junio de 1981 a 8 de noviembre de 1994 [2]
- 38ª Ala de Instalación de Ingeniería , 8 de noviembre de 1994 - 3 de febrero de 2000 [3]
- 1845º Grupo de Ingeniería Electrónica (más tarde 1845º Grupo de Instalación de Ingeniería , 38º Grupo de Instalación de Ingeniería , 38º Grupo de Ingeniería del Ciberespacio ), 1 de agosto de 1988 - presente [5]
- 38 ° Escuadrón de Apoyo a la Misión , 17 de enero de 1995 - 3 de febrero de 2000
- 1810º Escuadrón de Asesores de Reserva , 1 de enero de 1976 - ca 1991 [6]
- 1845º Escuadrón de Ingeniería Electrónica , 1º de mayo de 1970 - 1º de junio de 1981 [7]
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Ver también
- Estaciones de radar de vigilancia general de Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- ^ a b Miller, Linda G. (1990). Un saludo al comando, los líderes y el linaje de comunicaciones de la Fuerza Aérea (PDF) . Scott AFB, IL: Oficina de Historia de AFCC. págs. 253-255. OCLC 49946668 .
- ↑ a b Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 38th Combat Support Wing Archivado el 28 de septiembre de 2015 en la Wayback Machine 4/6/2008 (consultado el 9 de marzo de 2013)
- ^ Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.
- ^ Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 38th Cyberspace Engineering Group 19/10/2009 (consultado el 9 de marzo de 2013)
- ^ Miller, págs. 262-263
- ^ Miller, págs. 274-275
- ^ Incluye unidades estacionadas en Tinker AFB después de la fusión
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial.
- Miller, Linda G. (1990). Un saludo al comando, los líderes y el linaje de comunicaciones de la Fuerza Aérea (PDF) . Scott AFB, IL: Oficina de Historia de AFCC. OCLC 49946668 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
Otras lecturas
- Winkler, David F .; Webster, Julie L. (1997). Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos . Champaign, IL: Laboratorios de investigación de ingeniería de construcción del ejército de EE. UU. LCCN 97020912 .* Información para Oklahoma City AFS, OK