Mackinaw Point marca el cruce del lago Michigan y el lago Huron . Fundada en 1889, la Old Mackinac Point Light Station estuvo en funcionamiento desde 1890 hasta 1957. [9]
Localización | Ciudad de Mackinaw , Michigan |
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Coordenadas | 45 ° 47′15 ″ N 84 ° 43′46 ″ W / 45.78750 ° N 84.72944 ° WCoordenadas : 45 ° 47′15 ″ N 84 ° 43′46 ″ W / 45.78750 ° N 84.72944 ° W |
Construido | 1892 |
Fundación | Piedra caliza sillar [1] |
Construcción | Ladrillo Cream City |
Altura de la torre | 50 pies (15 m) [2] [3] |
Forma de torre | " Castillo " cilíndrico con vivienda adjunta [2] |
Marcas | Natural con farolillo negro |
Herencia | Lugar listado del Registro Nacional de Lugares Históricos |
Primero encendido | 1892 |
Desactivado | 1957 |
Altura focal | 62 pies (19 m) [4] |
Lente | Lente Fresnel de cuarto orden |
Distancia | 14 millas náuticas; 26 kilómetros (16 millas) [5] |
ARLHS no. | Estados Unidos-463 [6] [7] |
Faro de Mackinac Point | |
Localización | Parque estatal Michilimackinac, Mackinaw City, Michigan |
Área | 0,9 acres (3.600 m 2 ) |
NRHP referencia No. | 69000068 [8] |
Agregado a NRHP | 1 de octubre de 1969 |
Historia
Preparativos
Incluso antes del advenimiento de los exploradores europeos, el estrecho de Mackinac era un peligro importante para los viajeros acuáticos. En consecuencia, antes de los faros, el Ojibwa encendió la orilla con fuegos. [10]
A principios del siglo XIX, con el aumento del tráfico de embarcaciones desde el lago Huron hacia el Estrecho, el primer paso para proteger el Estrecho se dio en 1829, mediante la construcción del faro de Bois Blanc para guiar a los marineros en el giro del oeste hacia el Estrecho, y para advertirles de los bajíos y bajíos que rodean la isla.
Tres años más tarde, en 1832, el Congreso actuó siguiendo la recomendación de Stephen Pleasonton de que se colocara un buque faro en Waugoshance Shoal como primer intento de marcar la entrada occidental al Estrecho. En 1838, el teniente James T. Homans informó que el buque faro era totalmente inadecuado. Recomendó una mejor solución para Waugoshance y también que se construyera una luz en el punto al oeste del puerto de Mackinaw. No salió nada de las recomendaciones de Homans. En 1854, la nueva Administración del Faro decidió (en contra de la recomendación de los residentes locales) poner una luz en McGulpin Point , aproximadamente a 3 millas (4,8 km) al oeste de Old Point Mackinaw.
Construcción
En 1889, la United States Lighthouse Board se dio cuenta de que Mackinaw Point era una mejor ubicación. Su primera inclinación fue colocar una señal de niebla allí, pero cuando solicitaron fondos al Congreso, solicitaron fondos tanto para una señal de niebla como para un faro de primera clase . El Congreso decidió aceptar su recomendación, pero solo votó el financiamiento para una señal de niebla a vapor. La señal de niebla se construyó en 1890. [11] La señal resultó ser excepcionalmente necesaria para la navegación en el Estrecho de Mackinac, a menudo asfixiado por la niebla; Durante una quincena excepcionalmente húmeda, el personal de señales de Old Mackinac Point informó que se quemaron 52 cables de leña para mantener el vapor para la sirena de niebla. [12]
El faro "surgió de la estación de niebla". [2] [13] En marzo de 1891, el Congreso finalmente autorizó la financiación de una estación de luz y la junta actuó rápidamente. La licitación fue difícil, pero en 1892, "sobre una base de piedra caliza de sillar, la torre y la vivienda adjunta del portero fueron construidas con ladrillo de Cream City , adornado con piedra caliza de Indiana . La torre cilíndrica de doble pared se colocó con un diámetro exterior de 13 pies 4 pulgadas (4.06 m), y a medida que se agregaba cada hilada, se elevaba a una altura de 45 pies (14 m), coronada por una galería circular de hierro y una sala de vigilancia de 8 pies 8 pulgadas (2.64 m) de diámetro, que estaba a su vez coronado por una linterna de hierro octogonal prefabricada ". [14] La lente es una lente Fresnel de cuarto orden .
Su luz era visible durante 14 millas náuticas; 26 kilómetros (16 millas), lo que lo hizo "particularmente valioso" para los transbordadores de vagones de ferrocarril SS Chief Wawatam y SS Sainte Marie operados entre Mackinaw City y St. Ignace . [5]
Desactivación y conservación
La finalización del Puente Mackinac en 1957 eliminó la necesidad de la luz. Dado que el puente Mackinac tiene luces en la noche, el puente se convirtió en una ayuda mucho mejor para la navegación que la luz.
En 1960, la propiedad del faro fue comprada por la Comisión del Parque Estatal de la Isla Mackinac , incorporándola al Parque Estatal Fort Michilimackinac circundante . El faro de Old Mackinac Point fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en noviembre de 1969, como referencia # 69000068 (listado como: Mackinac Point Lighthouse). [13]
También es un Monumento Histórico de Michigan registrado. El marcador histórico de Michigan en el sitio dice:
- Faro de Mackinac Point. [13] El complejo del faro, incluidas las dependencias y la torre del guardián de la luz, fue reabierto al público en 2004 por Mackinac State Historic Parks como parte del complejo Fort Michilimackinac . Se exhibe la lente Fresnel original de la luz. Se cobra una tarifa de admisión.
En 1972 se erigió un marcador histórico estatal. Es el sitio registrado S0377. El marcador dice:
- "Este faro está enfrente del punto de inflexión para los barcos que atraviesan el difícil paso por el estrecho de Mackinac , uno de los cruces más transitados de los Grandes Lagos . McGulpin Point Light , a dos millas al oeste, se había establecido en 1856, pero no fue visible desde todas las direcciones. En 1889, el Congreso asignó fondos para la construcción de una señal de niebla a vapor aquí, que entró en funcionamiento el 5 de noviembre de 1890. Comenzó la construcción de la torre de iluminación y la vivienda adjunta de los guardianes de la luz, y la luz se mostró por primera vez el 25 de octubre de 1892. Se utilizaron fundiciones pesadas de hierro y latón en toda la estructura y la luz era visible para los barcos a dieciséis millas de distancia. En funcionamiento hasta 1958, el faro es ahora un museo marítimo ". [15]
En 2000, se llevó a cabo una restauración seria, con la intención de devolverle su aspecto alrededor de 1910. El faro se reabrió al público y se restauró la estructura de estilo castillo, cuyo diseño es único en los Grandes Lagos . [16] el primer piso es totalmente accesible e incluye muebles y pertrechos de época, además de exhibiciones prácticas que ponen a prueba las habilidades de navegación nocturna, encienden una lente Fresnel en miniatura y se ponen ropa de guardián del faro . Los intérpretes históricos conducen recorridos por la torre y hasta la sala de los faroles. [5]
A partir de 2018, National Restoration Inc. llevó a cabo una importante restauración de mampostería exterior e interior.
Estado actual y cómo llegar
Adyacente al puente Mackinac , el parque ofrece una buena vista del puente y del tráfico de botes. [5]
La entrada se realiza a través del edificio de señales de niebla de 1907 , que alberga la tienda del museo. Se cobra una tarifa de admisión. Las mascotas son bienvenidas.
La torre está abierta al público. [17]
El faro está ubicado dentro del Parque Estatal Michilimackinac , a solo unos cientos de pies al este del Puente Mackinac y el Centro de Visitantes Colonial Michilimackinac. En este momento, la luz es un museo administrado por la Comisión de Parques de Mackinac .
Debido a su ubicación privilegiada y su exposición a los turistas, además de su forma y color pintorescos únicos, es objeto de fotografías, [18] dibujos e ilustraciones de bordado . Las fotografías históricas son una característica destacada del sitio web de la Comisión del Parque Estatal de la Isla Mackinac. [19]
Una alternativa emocionante y costosa es alquilar un hidroavión para hacer un recorrido por el estrecho de Mackinac y sus alrededores. [20]
Ver también
- Tormenta de los Grandes Lagos de 1913
- Naufragios de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913
- Lista de víctimas de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913
- Faros en los Estados Unidos
Otras lecturas
- "Un recorrido por las luces del estrecho". Michigan History 70 (septiembre / octubre de 1986), págs. 17–29.
- Brisson, Steven (2001) Breve historia, Old Mackinac Point Lighthouse, Mackinac Parks , Mackinac Island State Park Commission . Adaptado de: Old Mackinac Point Light Station. Historia de Mackinac: una serie continua de viñetas ilustradas. Vol. III, no. 5. Isla Mackinac: Comisión del Parque Estatal de la Isla Mackinac.
- Brisson, Steven C. ( curador jefe de los Parques Históricos Estatales de Mackinac ). Antiguo faro de Mackinac Point: un recuerdo histórico y pictórico (29/1/2008). [21]
- Hyde, Charles K. y Ann y John Mahan. La aurora boreal: faros de la parte superior de los Grandes Lagos. Detroit: Wayne State University Press , 1995. págs. 36–46. ISBN 0-8143-2554-8ISBN 9780814325544 .
- Pimienta, Terry. "Old Mackinac Point Light" . Viendo la luz . terrypepper.com.
Referencias
- ^ Brisson, Steven (2001) Breve historia, Faro Old Mackinac Point, Mackinac Parques , Mackinac Island State Park Comisión .
- ^ a b c Michigan Lighthouse Conservancy, Old Mackinac Point Light.
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de Tower Heights" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2000 . Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
- ^ Pimienta, Terry. "Base de datos de alturas focales" . Viendo la luz . terrypepper.com. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2008 . Consultado el 12 de septiembre de 2009 .
- ^ a b c d Wobser, David. "Old Mackinac Point" . Boatnerd.com.
- ^ Luz de Old Mackinac Point (Estrecho de Mackinac) de la Sociedad de Faro de Radioaficionados, ARLHS USA-463.
- ^ Sociedad de faro de radioaficionados, Lista mundial de luces (WLOL).
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ Old Mackinac Point Lighthouse, sitio web oficial.
- ^ Antiguo faro de Mackinac Point. Cómo funcionan las cosas .
- ^ Lighthouse Central, Old Mackinac Point light La guía definitiva para los faros del este de Michigan por Jerry Roach (Editorial: Bugs Publishing LLC - julio de 2006). ISBN 0-9747977-1-5 ; ISBN 978-0-9747977-1-7 .
- ^ Roberts, Bruce; Jones, Ray. (Septiembre de 2002) American Lighthouses, 2nd: A Definitive Guide p. 250 Editorial: Globe Pequot Press 304 págs.ISBN 1-59223-102-0 ; ISBN 978-1-59223-102-7 ; ISBN 978-0-7627-2269-3 .
- ^ a b c Proyecto de historia marítima del servicio de parques nacionales , inventario de luces históricas, faro de Old Mackinac Point.
- ^ Pimienta, Terry. "Old Mackinac Point Light" . Viendo la luz . terrypepper.com.
- ^ "Marcadores históricos de Michigan, Old Mackinac Point Light" . Archivado desde el original el 17 de julio de 2014 . Consultado el 6 de abril de 2008 .
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior del este de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ Old Mackinac Point Light , Detroit News .
- ↑ Lighthouse friends, Old Mackinac Point Lighthouse.
- ^ Fotografías históricas de Old Mackinac Point Light.
- ^ Stoke, Keith, Un viaje en hidroavión por el estrecho .
- ^ Comunicado de prensa de Old Mackinac Point Light. Archivado el 4 de marzo de 2008 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Historia e información actual sobre Old Mackinac Point Lighthouse.
- Fotos aéreas, Old Mackinac Point Light, marinas.com.
- Huelse, Klaus - Meine Leuchtturm-Seite: Leuchttürme USA auf historischen Postkarten - Imágenes de postal histórica de faros de EE.UU. , Vista de postal histórica - Faro de Old Mackinac Point.
- Mapa interactivo de faros en el norte del lago Michigan.
- Faros del norte del lago Huron asignados por Google
- Faros en el Estrecho de Mackinac, Lighthouse Friends.
- Lista e información de faros en el norte del lago Michigan.
- Parques de Mackinac, Old Mackinac Point Lighthouse, sitio web oficial.
- Vista de satélite , mapas de Google .
- Faro de Old Mackinac Point - Faros de Estados Unidos