Estación de tren de Manchester Oldham Road
Manchester Oldham Road era una estación de ferrocarril en Manchester and Leeds Railway (M&LR) en Collyhurst , Manchester , Inglaterra. [1] Construido en 1839 e inaugurado el 3 de julio, era la terminal de Manchester para el ferrocarril.
La estación fue construida en 1839 en el lado norte de Oldham Road, [2] y el lado este de Lees Street. [nota 1] La línea llegaba a la estación por un viaducto, 30 pies por encima de las calles circundantes. Los pasajeros utilizaron un "tramo de escaleras espaciosas" para llegar al "muy cómodo" edificio de la estación. [3] Los trenes de pasajeros M&LR desde y hacia Yorkshire sirvieron en la estación desde su inauguración el 3 de julio. [4]
En 1839, tanto el M&LR como el Liverpool y Manchester Railway se dieron cuenta de que sus respectivas estaciones estaban demasiado lejos del centro de la ciudad. A pesar de las aspiraciones conflictivas de las dos compañías, las negociaciones entre las dos resultaron en un acuerdo para construir una nueva estación en la ubicación central de Hunt's Bank, con M&LR para tener el control. [5] La extensión de la línea de M & LR al recién terminado Manchester Victoria en Hunt's Bank abrió el 1 de enero de 1844 y la estación original de M&LR se cerró para el uso de pasajeros en la misma fecha. [4] El 1 de julio de 1839 se obtuvo una ley del Parlamento , que recibió la aprobación real , que permitió la construcción de esta ampliación. [6]
Una vez que se abrió la nueva extensión de M & LR, la estación de Oldham Road pasó del uso de pasajeros a la recepción, descarga, almacenamiento y envío de mercancías . Desde 1844, los trenes de mercancías operaban a lo largo de lo que ahora era un ramal corto (72 cadenas de longitud) desde Oldham Road Junction cerca de la estación Miles Platting . Se subieron y bajaron vagones de 8 toneladas métricas (7,9 toneladas largas ) o más desde el depósito de mercancías al nivel de la calle mediante un polipasto doble . [nota 2] Las oficinas comerciales (incluida la oficina del Superintendente) del ferrocarril permanecieron en la estación. [7]
El depósito de mercancías siguió creciendo en tamaño a lo largo del siglo XIX bajo la propiedad de Lancashire and Yorkshire Railway y fue completamente reconstruido en 1916. [8] En su forma final, tenía varios 'cobertizos', que se llamaron Fruit Shed. , Galpón de Abastecimiento, Galpón de Entrega, Galpón de Pescado, Galpón de Telas, Galpón de Granos, Galpón de Papas y Galpón de Embarque, indicando la diversidad de tráfico que allí se maneja. [8] British Railways London Midland Region continuó manejando el tráfico de artículos diversos en Oldham Road durante algunos años después de la nacionalización de 1948. [9]
El área es muy diferente de lo que era antes. La estación y la línea ya no existen, aunque parte del viaducto que conducía a ella todavía es visible desde la línea de ferrocarril de Victoria a Miles Platting y desde el extremo este de New Allen Street. La mayor parte de la antigua estación y apartaderos han sido reemplazados desde entonces por un gran depósito de clasificación de Royal Mail . [10]
