Carretera 39 de Ontario


King's Highway 39 , comúnmente conocida como Highway 39 , era una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La ruta de 33,8 kilómetros (21,0 millas) de largo conectaba la autopista 3 en el centro de Windsor con la autopista 2 al sur de Belle River , viajando a lo largo de la costa sur del lago St. Clair . La autopista 39 se estableció en 1934. En 1961, se abrió el desvío de Pike Creek y se desvió la autopista 39 a lo largo de él, y la ruta anterior se convirtió brevemente en la autopista  39B .. La ruta se volvió a numerar como Carretera 2 en 1970, retirando la designación del sistema de carreteras provinciales. La autopista 2 se desmanteló a lo largo de la ruta anterior de la autopista 39 el 1 de enero de 1998 y se transfirió al condado de Essex y la ciudad de Windsor. Posteriormente fue redesignada como Essex County Road 22 .

La autopista  39 comenzaba en el centro de Windsor en la intersección de Ouellette Avenue y Riverside Drive. Esa intersección también sirvió como terminal para la Autopista 3B y la Autopista 98 ; La autopista  2 continuó a través de la intersección hasta el túnel Detroit-Windsor . Las cuatro rutas viajaron simultáneamente hacia el sureste a lo largo de Ouellette Avenue hasta Tecumseh Road, en cuyo punto la autopista  3B se bifurcó hacia el oeste a lo largo de esa carretera, mientras que las otras giraron hacia el este. En Howard Avenue, la autopista  39 continuó hacia el este mientras que la autopista  2 y la autopista  98 giraron hacia el sur. [3] [4]

La autopista  39 avanzaba hacia el sur desde Tecumseh Road hasta Pike Creek Bypass en Banwell Road, y se curvaba gradualmente hacia el este a lo largo de lo que ahora es Mulberry Drive; [5] el desvío de Pike Creek se conectó a la  autopista E. C. Row cuando se extendió hacia el este hasta Shawnee Road en mayo de 1981. [6] Siguió el desvío al sur de la comunidad de Pike Creek, cruzando el arroyo de la mismo nombre y pasando al sur de las instalaciones de almacenamiento de whisky de JP Wiser . [5] [7] Después de ir en paralelo a lo largo del lado sur de una línea ferroviaria nacional canadiense , Highway 39 regresó a Tecumseh Road. Siguiendo la costa sur del lago St. Clair, cruzó el río Puce y atravesó las comunidades de Puce y Emeryville. Convirtiéndose en Notre Dame Street, la carretera atravesaba la ciudad de Belle River y cruzaba el río del mismo nombre. Al salir de la ciudad, la ruta cruzaba Duck Creek y luego se curvaba hacia el sur junto a él. Después de pasar sobre una línea ferroviaria de Canadian Pacific  , terminó en una intersección con la autopista 2, que continuaba hacia el este hasta Tilbury . [3] [8]

La autopista  39 era una de varias autopistas provinciales destinadas a canalizar el tráfico desde los cruces fronterizos de Windsor hasta el condado de Essex. [9] El concepto de una "carretera de agua azul" a lo largo de las orillas del río Detroit , el lago St. Clair y, de ahí en adelante, hasta Chatham junto al río Támesis fue creado por primera vez por la ciudad de Belle River en 1927. [10] [11] Teniendo en cuenta que la ruta ya estaba pavimentada, [12] esta premisa se presentó al Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del moderno Ministerio de Transporte , varias veces durante los años siguientes, [13]con la provincia optando en su lugar por construir y mejorar la Carretera Provincial (ahora Essex County Road  46), [14] y más tarde Base Line Road (ahora Essex County Road  42). [15] A pesar de esto, los comerciantes locales y los gobiernos continuaron presionando por la carretera a lo largo de Tecumseh Road y la orilla del lago hasta la década de 1930. [16] [17] [18]

El DHO finalmente acordó hacerse cargo de la ruta, asumiendo el control de 22,9 kilómetros (14,2 millas) de carreteras a través de los municipios de Maidstone , Rochester y Sandwich East  el 11 de julio de 1934. La nueva carretera comenzó en el límite de la ciudad de Windsor-Ford en Drouillard Road, y siguió hacia el este por Tecumseh Road; las secciones a través de las ciudades de Tecumseh y Belle River fueron designadas como Enlaces de Conexión . [19] Dentro de Windsor, la carretera se firmó a lo largo de las carreteras locales (Tecumseh Road y Ouellette Avenue) hasta el túnel Detroit-Windsor. [20]


Mirando hacia el oeste hacia el centro de Windsor a lo largo de Ouellette Avenue en 1951. El conjunto de letreros a la derecha presenta marcadores de seguridad para la autopista 2 , la autopista 3B , la autopista  39 y la autopista 98
Vista hacia el oeste de la autopista 39 recientemente ampliada en Riverside en 1958