King's Highway 3B , comúnmente conocida como Highway 3B , era una carretera mantenida provincialmente dentro de Windsor , en la provincia canadiense de Ontario . Su propósito era unir la autopista 3 y la autopista 401 con el túnel Detroit-Windsor y el centro de Windsor. La parte de la ruta entre Howard Avenue y Highway 401 es una corta carretera dividida conocida como Dougall Parkway .
Carretera 3B | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por la ciudad de Windsor | ||||
Largo | 11 km [ cita requerida ] (7 millas) | |||
Existió | 1935–1998 | |||
Localización | ||||
Condados | Essex | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La ruta anterior de la autopista 3B comienza en un intercambio con la autopista 401 como Dougall Parkway, avanzando hacia el oeste como una autopista dividida de cuatro carriles y encontrando intercambios con Concession Road 6 y con Howard Avenue (anteriormente Highway 3). Gira hacia el noroeste en ese punto y se cruza con la carretera 42 del condado de Essex (Cabana Road).
En EC Row Expressway , la carretera tiene un divisor central, pero tiene semáforos para un acceso completo hacia y desde la autopista. Luego pasa por debajo de las vías del tren CN (aún con una reserva central), y a lo largo de la curva hasta la avenida Ouellette . Continúa hacia el norte antes de terminar en la intersección con Wyandotte Street en el centro de Windsor, a solo dos cuadras del túnel Detroit-Windsor.
Historia
La Autopista 3B se llamaba originalmente Autopista 3A, cuando su carretera principal (Autopista 3) se redirigió para encontrarse con el Puente Ambassador recién terminado . La alineación original se denominó entonces Carretera 3A. En 1935, la carretera pasó a llamarse Autopista 3B. Este camino originalmente viajaba a lo largo de Howard Avenue y Dougall Avenue, antes de hacer un trote corto de 3 cuadras hacia el este por Tecumseh Road hasta Ouellette Avenue, continuando hasta los muelles de ferry del centro de Windsor . Cuando se completó el túnel Detroit-Windsor en 1930, la autopista se truncó aproximadamente a un kilómetro de los muelles del ferry, en la intersección de Ouellette Avenue y London Street (ahora University Avenue), a solo dos cuadras de la entrada del túnel en Goyeau Street .
Cuando se construyó la curva de Ouellette Avenue en 1963, la parte norte de la curva a lo largo de Dougall Avenue y Tecumseh Road se revertió al control municipal, y la designación de Highway 3B se colocó en la curva realineada que conduce a lo largo de Dougall Avenue y Ouellette Avenue. En 1966, la carretera también fue designada como enlace de conexión . Esto significaba que, si bien Windsor tendría más responsabilidad en el mantenimiento y reparación de la carretera, el Ministerio de Transporte seguiría contribuyendo y ayudando. El estado de la carretera como carretera provincial fue derogado en 1975, pero se mantuvo el acuerdo de enlace de conexión, lo que permitió que la carretera todavía se firmara como Carretera 3B, para reducir la confusión entre los automovilistas. El enlace de conexión fue derogado en 1998. Hoy en día, la carretera se conoce simplemente como Howard Avenue, Dougall Avenue y Ouellette Avenue.
En 2008 y 2009, como parte de la reconstrucción de la sección de la autopista 401 desde Dougall Parkway hasta Province Road, se reconfiguró la división de Dougall Parkway con la autopista 401, reemplazando un túnel de paso subterráneo de un carril de la década de 1950 con un paso elevado moderno de alta velocidad. rampa. El antiguo intercambio redujo el tráfico de la autopista 401 en dirección este a un carril cuando se fusionó con Dougall Parkway, mientras que el nuevo intercambio permite que pasen tres carriles por dirección de la autopista 401.
Confusión
Durante las décadas de 1980 y 1990, muchos mapas enumeraban Dougall Parkway como la autopista 401 (lo que da como resultado dos ramales de la autopista 401), aunque era técnicamente incorrecto, ya que la autopista 401 real continuaba hacia el oeste pasando el cruce con Dougall Parkway hacia la autopista 3. Dougall Parkway figuraba con menos frecuencia como Highway 3B en algunos mapas correctos. Sin embargo, este ya no es el caso, ya que la Carretera 3B técnicamente ya no existe como una carretera provincial, y Dougall Parkway ahora es mantenida por la Ciudad de Windsor.
Lista de salida
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 3B, como lo señaló la ciudad de Windsor. Toda la ruta se encuentra en Windsor, Ontario .
km | mi | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | Calle Darcey | Al grado; comienzo de la carretera dividida | ||
0,3 | 0,19 | Howard Avenue | |||
1.8 | 1.1 | 6ta carretera de concesión | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
3,0 | 1,9 | Autopista 401 este - Londres , Toronto | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Carretera 3B Maidstone
Esta ruta existió desde 1931 hasta 1938 en Maidstone, Ontario , entre Windsor y Essex, Ontario . Esta carretera se convirtió en la Carretera 98A en 1938, que luego fue re-designada como Carretera 114 y finalmente fue desmantelada.