La Carretera Secundaria 502 , comúnmente conocida como Carretera 502 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La autopista tiene 151,7 kilómetros (94,3 millas) de largo y conecta la autopista 11 al este de Fort Frances con la autopista 17 en Dryden , a través de la autopista 594 . También lleva la designación Great River Road .
Carretera 502 | ||||||||||
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Información de ruta | ||||||||||
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario | ||||||||||
Largo | 151,1 km [1] (93,9 millas) | |||||||||
Historia | 1956-1973 (cerca de Napanee ) 1980-presente [2] ( Fort Frances - Dryden ) | |||||||||
Uniones principales | ||||||||||
Extremo sur | Carretera 11 - Fuerte Frances | |||||||||
extremo norte | Carretera 594 - Dryden | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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La ruta se construyó a mediados y finales de la década de 1970 como una nueva conexión entre la autopista 11 y la autopista 17, conocida como Manitou Road. Se inauguró en 1980. Entre 1956 y 1973 existió otra autopista 502, una ruta alternativa corta a la autopista 2 cerca de Napanee .
Descripción de la ruta
La autopista 502 comienza en un cruce con la autopista 11 aproximadamente a 30 kilómetros (19 millas) al este de Fort Frances. Avanza hacia el norte a través de una región aislada dominada por bosques , lecho rocoso expuesto, ríos, numerosos lagos, muskeg y montañas del Escudo Canadiense , sin encontrar comunidades ni carreteras importantes a lo largo de su ruta de 151,1 kilómetros (93,9 millas); Proporciona acceso a numerosos caminos de acceso para la explotación forestal y los minerales. La autopista 502 termina en un cruce con la autopista 594 aproximadamente a 6 kilómetros (3,7 millas) al oeste de Dryden y 8 kilómetros (5,0 millas) al oeste de la carretera 17. [3]
En un día promedio , aproximadamente 520 vehículos usan la carretera en la terminal sur, mientras que aproximadamente 420 vehículos usan la carretera en la terminal norte. Estos representan las partes más pesadas y ligeras de la ruta, respectivamente. [1]
Historia
Históricamente, la designación Ontario Highway 502 se ha utilizado en dos carreteras diferentes y no relacionadas: Belleville Road entre Marysville y Napanee, [4] y Fort Frances – Dryden Highway en el noroeste de Ontario. [3]
Belleville Road
Antes de la finalización de la autopista 401 cerca de Napanee, la autopista 2 formaba la columna vertebral de la red de carreteras provinciales y servía como corredor principal entre Toronto, Kingston, Montreal y otras ciudades y pueblos a lo largo de la costa norte del lago Ontario y el río San Lorenzo. . [5] Al oeste de Napanee, la autopista 2 giró hacia el sur en Marysville para viajar a través de Deseronto y a lo largo de la costa de la bahía de Quinte y el río Napanee , en lugar de la ruta más directa a lo largo de Belleville Road. La carretera 502 fue designada junto con muchas otras carreteras secundarias el 9 de mayo de 1956. Era la carretera secundaria más al sur de la provincia. [6] [7] [8] [9] La nueva ruta redujo la distancia entre Marysville y Napanee en casi 5 km (3 millas). [10]
La sección de la autopista 401 paralela a Belleville Road fue uno de los enlaces finales en la autopista transprovincial. A principios de 1963, [11] la autopista se había abierto como una ruta de cuatro carriles al oeste de Wyman Road cerca de Marysville, y como una ruta de dos carriles (a lo largo de los futuros carriles en dirección este) al este de Napanee. Los futuros carriles hacia el este entre Wyman Road y Napanee se abrieron en el otoño de 1962; los carriles en dirección oeste se abrieron en el otoño de 1964, completando la autopista 401 entre Toronto y Kingston. [12] [13]
La apertura de la autopista 401 resultó en una fuerte reducción en el volumen de tráfico a lo largo de la autopista 2 y, en consecuencia, la autopista 502. La autopista 502 fue desmantelada y transferida al condado de Hastings y a los condados de Lennox y Addington en 1973. [14] [15] Hoy se conocen las antiguas carreteras como Hastings County Road 24 y Lennox y Addington County Road 1 . [10]
Ontario del norte
En 1972, comenzó la planificación de una nueva ruta entre la autopista 11 cerca de Fort Frances y la autopista 17 cerca de Dryden. La Carretera 812 existente se extendía hacia el norte desde la Carretera 11 por aproximadamente 50 kilómetros (30 millas), por lo que se comenzó a trabajar para extenderla hacia el norte los restantes 100 kilómetros (62 millas). Durante la construcción, la ruta se denominó Manitou Road. [2] La carretera de Manitou se inauguró oficialmente el 31 de octubre de 1980 y se volvió a designar como la carretera 502. [16] Se ha mantenido sin cambios desde entonces. [3]
Durante varios años a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, el tráfico de camiones utilizó la carretera como una alternativa a la autopista 71 de Ontario , después de que se impusieran restricciones de carga en el puente Sioux Narrows . [17]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 502, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . [1]
División | Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas |
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Río lluvioso | Río lluvioso desorganizado | 0.0 | 0.0 | Carretera 11 - Fort Frances , río lluvioso | Autopista transcanadiense |
Kenora | Kenora desorganizada | 92,6 | 57,5 | 4ta línea base | |
Dryden | 151,1 | 93,9 | Carretera 594 - Dryden , Eagle River | Acceso a la autopista 17 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ a b Programa de Construcción de Carreteras: Carreteras King's y Secundarias . Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1980–1981. pag. XIII.
- ^ a b c Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 106. § G4 – H5. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Departamento de Carreteras (1956). Informe anual . Gobierno de Ontario. pag. 211.
- ^ Heine, William C. (15 de julio de 1961). "Carretera para la mitad de la población de Canadá" . El ciudadano de Ottawa . 11 (28). Periódicos de Southam. págs. 1–4, 22 . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
- ^ Departamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1956). "Apéndice No. 3C - Lista de planes que designan las carreteras del Rey". Informe anual del ejercicio fiscal (Informe). pag. 223.
- ^ "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4.
En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de D. Barclay. Departamento de Carreteras de Ontario. 1931–32. §§ Q – R7.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1957. §§ R38–39.
- ^ a b Google (16 de noviembre de 2020). "Highway 502 (Napanee) - Longitud y ruta" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1963. §§ R38–39.
- ^ Departamento de Carreteras (1963). Informe anual . Gobierno de Ontario. pag. 33.
- ^ Actas de la Convención del Jubileo de Oro . Asociación Canadiense de Buenas Caminos. 1964. p. 105.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. §§ J27.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. §§ J27.
- ^ "Transcripciones de Hansard - Estimaciones, Ministerio de Asuntos del Norte" . Asamblea Legislativa de Ontario. 23 de octubre de 1980 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
- ^ "Reabre el puente de Sioux Narrows". Estrella de Sudbury . 23 de diciembre de 2003.