Esta es una lista de carreteras secundarias en el distrito de Kenora , la mayoría de las cuales brindan acceso a áreas aisladas y escasamente pobladas en el distrito de Kenora del noroeste de Ontario .
La Carretera Secundaria 596 , comúnmente conocida como Carretera 596 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Conecta la ciudad de Kenora y la autopista Trans-Canada con Minaki , con una longitud de 48 kilómetros. La carretera fue asignada en 1956. La parte sur de la carretera usaba una antigua carretera de Kenora a Trout Lake. La parte de Pistol Lake a Minaki era originalmente parte de una ruta de suministro para la construcción de la represa hidroeléctrica White Dog Falls Station cerca de la Reserva White Dog. Se construyó una nueva carretera que une estos dos segmentos más antiguos. La carretera fue sustancialmente reconstruida y mejorada alrededor de 1980 como parte de la renovación de Minaki Lodge por parte del gobierno de Ontario (desde que se cerró).
Termini e intersecciones
Terminal norte: la aldea de Minaki, Ontario, poco antes de un cruce con la línea transcontinental del Canadian National Railway. Al oeste de Minaki, la carretera cruza esta línea ferroviaria dos veces.
Término sur: Highway 17 en Kenora, Ontario.
Intersecciones
Kenora, EN
King's Highway 17, Trans-Canada Highway, Southern Terminus en Kenora
King's Highway 17A, Kenora Bypass
Distrito de Kenora
Carretera Provincial Secundaria 641
Sendero, a Wade, Ontario
Carretera secundaria provincial 525, hasta White Dog Reserve
Rd 24 sin definir, terminal norte en Minaki, Ontario
Carretera 601
Carretera 601
Información de ruta
Largo
25,0 km [1] (15,5 millas)
Existió
9 de mayo de 1956 hasta el presente
Uniones principales
West End
Límites del norte de Dryden
Extremo este
Carretera 17 / TCH
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 600
→ Carretera 602
La Carretera Secundaria 601 , comúnmente conocida como Carretera 601 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el Distrito de Kenora . La ruta gira al norte de Dryden , proporcionando acceso al Aeropuerto Regional de Dryden . El término occidental se encuentra en los límites de la ciudad de Dryden en la intersección de Leach Road, Theil Road y Colonization Avenue, desde donde procede hacia el norte a lo largo de esta última. Da una vuelta alrededor de Beaver Lake y Zealand Lake, gira hacia el sur y pasa el aeropuerto. El término occidental está en la autopista 17 (la autopista Trans-Canada ) al este de Dryden. La ruta tiene una longitud de 25,0 kilómetros. [1] La autopista 601 se asumió el 9 de mayo de 1956. [5]
Carretera 603
Carretera 603
Información de ruta
Largo
4,5 km [1] (2,8 millas)
Existió
9 de mayo de 1956 [5] - presente
Uniones principales
Extremo sur
Carretera 17 / TCH en Borups Corners
extremo norte
Parada de la bandera de CPR en Dyment
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Pueblos
Borups Corners , Dyment
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 602
→ Carretera 605
La carretera secundaria 603 , comúnmente conocida como la carretera 603 , es una carretera secundaria corta en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el distrito de Kenora . Ubicada completamente dentro del municipio geográfico de Melgund en el distrito de Kenora , la carretera se extiende por 4.5 kilómetros (2.8 millas) desde un cruce con la autopista 17 en Borups Corners hacia el norte hasta la comunidad de Dyment , terminando en una parada de bandera en la línea principal transcontinental Canadian Pacific Railway .
Carretera 604
Carretera 604
Información de ruta
Largo
12,6 km (7,8 mi)
Uniones principales
De
Carretera 17 / TCH
A
Carretera 671
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Ciudades importantes
Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La Carretera Secundaria 604 , comúnmente conocida como Carretera 604 , era una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el Distrito de Kenora . Su longitud total fue de aproximadamente 12,6 kilómetros (7,8 millas). Su término occidental fue la autopista 17 en Kenora , y su término oriental fue la autopista 671 , 1,9 kilómetros (1,2 millas) más allá del aeropuerto de Kenora . La carretera se transfirió a la ciudad de Jeffray Melick el 1 de abril de 1997 y se eliminó el enlace de conexión a través de Kenora.
Carretera 605
Carretera 605
Información de ruta
Largo
12,4 km [1] (7,7 mi)
Existió
9 de mayo de 1956 [5] - presente
Uniones principales
Extremo sur
Autopista 17 / TCH en Oxdrift
extremo norte
Bifurcación de carretera cerca de Eton-Rugby
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 603
→ Carretera 607
La Carretera Secundaria 605 , comúnmente conocida como Carretera 605 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el Distrito de Kenora . La ruta comienza en la autopista 17 (la autopista Trans-Canada ) en la aldea de Oxdrift , al oeste de Dryden . Viaja hacia el norte 12,4 kilómetros (7,7 millas) y termina en una bifurcación en la carretera cerca de Rugby Lake. [1] La autopista 605 se asumió el 9 de mayo de 1956, [5] y proporciona servicio a la comunidad rural dispersa de Eton-Rugby .
Carretera 609
Carretera 609
Información de ruta
Largo
15,5 km [1] (9,6 mi)
Uniones principales
Extremo este
Carretera 105 en Red Lake Road
extremo norte
Callejón sin salida en Clay Lake
Localización
Pueblos
Red Lake Road , Quibell
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La carretera secundaria 609 , comúnmente conocida como la carretera 609 , es una carretera secundaria de 15,5 kilómetros (9,6 millas) [1] en el distrito de Kenora en el noroeste de Ontario , Canadá . La carretera corre hacia el oeste desde un cruce con Ontario Highway 105 en la comunidad de Red Lake Road hasta la comunidad de Quibell , pasando sobre el río Wabigoon en Quibell Dam, luego se dirige hacia el norte sobre la línea principal transcontinental del Canadian National Railway hasta su término en Clay. Lago. [6] [7] El camino está pavimentado desde la autopista 105 hasta Quibell, luego grava hasta su término en Clay Lake, [7] y tuvo un recuento de tráfico AADT en 2007 de 100 en toda su longitud. [1]
Carretera 618
Carretera 618
Información de ruta
Largo
11,7 km [1] (7,3 mi)
Existió
1956 [2] - presente
Uniones principales
West End
Olsen Mine Road en Starratt-Olsen
Extremo este
Carretera 105 - Ear Falls , Vermillion Bay
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Pueblos
Lago rojo
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 617
→ Carretera 619
La Carretera Secundaria 618 , comúnmente conocida como Carretera 618 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Conecta la mina Olsen y Madsen con el término norte de la autopista 105 en la ciudad de Red Lake . La ruta de 11,7 kilómetros (7,3 millas) se estableció en 1956 y ha permanecido igual desde entonces. Pasa a través de un área boscosa remota y no encuentra comunidades de importancia fuera de Red Lake.
Carretera 641
Carretera 641
Información de ruta
Largo
13,4 km [1] (8,3 mi)
Existió
1963 [8] - presente
Uniones principales
Extremo sur
Autopista 17 cerca de Keewatin
extremo norte
Carretera 596 cerca de Laclu
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Pueblos
Laclu
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La carretera secundaria 641 , comúnmente conocida como la carretera 641 , es una carretera secundaria en el distrito de Kenora , Ontario , Canadá . Su longitud total es de aproximadamente 13,4 kilómetros (8,3 millas). Su término norte en Ontario Highway 596 , y su término sur está en Highway 17 en Kenora , justo al este del cruce de Highway 17 con el extremo occidental de Kenora Bypass ( Ontario Highway 17A ). [7] La carretera pasa por debajo de Kenora Bypass y la línea principal transcontinental Canadian Pacific Railway , y atraviesa el asentamiento de Laclu . La carretera tuvo un recuento de tráfico AADT de 460 en 2016. [1]
Carretera 642
Carretera 642
Información de ruta
Largo
73,0 km [1] (45,4 millas)
Uniones principales
West End
Autopista 72 / Autopista 516 (Desvío Ed Ariano) en Sioux Lookout
Extremo este
Carretera 590 en Silver Dollar
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Pueblos
Sioux Lookout , Umfreville , dólar de plata
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La Carretera Secundaria 642 , comúnmente conocida como Carretera 642 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario. Su longitud total es de aproximadamente 73,0 kilómetros (45,4 millas). El término occidental está en Ed Ariano Bypass en el borde este de Sioux Lookout ; La autopista 72 y la autopista 516 comparten un término común en esta intersección. El término este se encuentra en la autopista 599 en Silver Dollar . La carretera cruza el río Marchington y la línea principal transcontinental del Canadian National Railway [7] en el lugar no incorporado de Superior Junction .
Carretera 646
Carretera 646
Uniones principales
West End
Cuervo encurtido
Extremo este
Aeropuerto de Pickle Lake
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Ciudades importantes
Lago Pickle
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 645
→ Carretera 647
La Carretera Secundaria 646 , comúnmente conocida como Carretera 646 , era una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Era la segunda carretera provincial más septentrional de toda la red, solo superada por la carretera 599 . Ya no es una carretera secundaria y aparece como Pickle Lake Road en las señales de tráfico. La carretera atraviesa Pickle Lake , donde se cruza con la autopista 599, y une Pickle Lake con la comunidad de Pickle Crow al este y el aeropuerto de Pickle Lake al oeste.
Carretera 647
Carretera 647
Información de ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Largo
8.2 km [1] (5.1 mi)
Existió
30 de diciembre de 1963 [9] - presente
Uniones principales
Extremo sureste
Carretera 17 / TCH en Vermilion Bay
Extremo noroeste
McIntosh Road en el Parque Provincial Blue Lake
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 645
→ Carretera 650
Antiguas carreteras provinciales
← Carretera 646
Carretera 648 →
La Carretera Secundaria 647 , comúnmente conocida como Carretera 647 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Su término sureste está en la autopista 17 en el borde oeste de la comunidad de Vermilion Bay , y su término noroeste está en McIntosh Road en Blue Lake Provincial Park , una distancia de 8,2 kilómetros (5,1 millas) [10] Más allá de este punto, la carretera continúa como una carretera local sin postes hacia la comunidad de McIntosh y más allá de la presa de Forest Lake, lo que brinda acceso a cabañas y complejos turísticos en Indian Lake Chain . [11]
La carretera 647 fue asumida por el Departamento de Carreteras, antecesor del actual Ministerio de Transporte , el 30 de diciembre de 1963. [9]
Carretera 657
Carretera 657
Información de ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Largo
6,0 km [1] (3,7 millas)
Existió
17 de noviembre de 1966 [12] - presente
Uniones principales
West End
Carretera 105 en Ear Falls
Extremo este
Goldpines
Localización
Distritos
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 656
→ Carretera 658
La Carretera Secundaria 657 , comúnmente conocida como Carretera 657 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el Distrito de Kenora . La carretera se extiende 6,0 kilómetros (3,7 millas) desde la autopista 105 en la ciudad de Ear Falls hasta el antiguo puesto de comercio de pieles de Hudson Bay Company en Goldpines , que ahora alberga varias cabañas de pesca y campamentos. [13] [14]
La carretera existente a Goldpines fue asumida como ruta provincial por el Departamento de Carreteras, antecesor del actual Ministerio de Transporte , el 17 de noviembre de 1966. [12]
Carretera 658
Carretera 658
Información de ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Largo
25,3 km [1] (15,7 millas)
Historia
Highway 128 (1956-1975) Carretera 666 (1975-1985)
Uniones principales
Extremo sur
Highway 17A (Kenora Bypass) en Kenora
extremo norte
Estación CNR en Redditt
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 657
→ Carretera 661
Antiguas carreteras provinciales
Carretera 659 →
La carretera secundaria 658 , comúnmente conocida como la carretera 658 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario , ubicada en el distrito de Kenora . La carretera se extiende 25,3 kilómetros (15,7 millas) entre la ciudad de Kenora y la comunidad de Redditt . Durante una década, la autopista 658 se numeró como la autopista 666 , lo que provocó numerosos robos de letreros y una petición de miembros de una iglesia en la ruta. Esta petición finalmente llevó a que la ruta se volviera a numerar a fines de 1985.
Carretera 664
Carretera 664
Información de ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Largo
16,9 km [1] (10,5 millas)
Historia
Establecido en 1934 (como parte de la Carretera 72 ) Redesignado en 1954 (como Carretera 116) 1975 (como Carretera 664)
Uniones principales
West End
Cruce de CNR en Hudson
Extremo este
Autopista 72 cerca de Sioux Lookout
Localización
Distritos
Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 663
→ Carretera 665
La Carretera Secundaria 664 , comúnmente conocida como Carretera 664 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Kenora , la autopista une la comunidad de Hudson con la autopista 72 cerca de Sioux Lookout . A fines de julio de 2012, se anunció que la carretera pasaría a llamarse The Leo Bernier Memorial Highway , en honor al antiguo MPP de Kenora y Ministro de Asuntos del Norte. [15]
Historia
La carretera comenzó como parte de la Carretera 72 en 1934. En 1954, la carretera fue renumerada como Carretera 116, pero puede haber sido designada brevemente como "Carretera 72A" antes de eso. En 1975, el Ministerio de Transporte de Ontario había decidido degradar tres Kings Highways de muy poco tránsito en el noroeste de Ontario al estado de carreteras secundarias. Esas carreteras eran la Carretera 116 (que se convirtió en la Carretera 664), la Carretera 119 (que se convirtió en la Carretera 665 ) y la Carretera 128 (que se convirtió en la infame Carretera 666 y, en consecuencia, fue renumerada como la Carretera 658 en 1985).
Hoy en día, la carretera es una carretera secundaria típica: poco transitada, que conecta una ciudad con una Kings Highway principal (Highway 72), y tiene un pavimento un poco más estrecho y grueso que Kings Highways.
Comunidades
Hudson
Patricia
Sam Lake
Carretera 665
Carretera 665
Información de ruta
Largo
21,1 km [1] (13,1 millas)
Existió
1956 (como Highway 119) 1975 (como Highway 665) - presente
Uniones principales
Extremo sur
Autopista 17 cerca de Dryden
extremo norte
Richan
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
← Carretera 664
→ Carretera 667
Antiguas carreteras provinciales
Carretera 666 →
La Carretera Secundaria 665 , comúnmente conocida como Carretera 665 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en el distrito de Kenora , la carretera une la comunidad de Richan con la autopista 17 cerca de Dryden .
El camino era anteriormente una carretera de King, con la designación de la Carretera 119 , pero fue degradado al estado de carretera secundaria en 1975 junto con otras dos rutas en el Distrito de Kenora.
Carretera 671
Carretera 671
Jones Road
Información de ruta
Largo
68,7 km [1] (42,7 millas)
Existió
1988-presente
Uniones principales
extremo norte
Estrechos herbáceos
Extremo sur
Kenora, Ontario
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La carretera secundaria 671 es una carretera de 68,7 km (42,7 millas) de longitud. Se extiende desde la intersección con Jones Road hasta una de las Reservas de las Indias Orientales cerca de Grassy Narrows hacia el sur hasta Kenora, Ontario, y termina en Ontario Highway 17A (Kenora Bypass).
Carretera 673
Carretera 673
Información de ruta
Largo
8.1 km [1] (5.0 millas)
Existió
1993-presente
Uniones principales
extremo norte
Carretera 17 al oeste de Kenora
Extremo sur
Shoal Lake
Localización
Condados
Distrito de Kenora
Sistema de carreteras
Carreteras provinciales de Ontario
Actual
Anterior
Serie 400
La Carretera Secundaria 673 , comúnmente conocida como Carretera 673 , es una de las carreteras secundarias más nuevas de Ontario , y una de las más nuevas de todas las carreteras designadas por las provincias, ya que se construyó en 1993. La carretera también es la carretera más occidental de Ontario, además de la Carretera 17 , que continúa hacia la cercana Manitoba . también es una de las carreteras secundarias más cortas del sistema.
El camino comienza en la autopista 17 y brinda acceso a las tres reservas indígenas en Shoal Lake (Shoal Lake # 39, Shoal Lake # 40 y Kejick First Nation).
Referencias
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
^ a bMapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956.
^Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Photogrammetrey Office. Departamento de Transportes y Comunicaciones. Febrero de 1972. § G23.
^Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Photogrammetrey Office. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1982– / 83. § J1–2. Verifique los valores de fecha en: |year=( ayuda )
^ a b c dDepartamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1956). "Apéndice No. 3 - Lista de supuestos de las secciones del sistema de carreteras de King para el año fiscal". Informe anual (Informe). págs. 203, 216.
^"Informe de las condiciones de las carreteras del noroeste de Ontario" . Ministerio de Transporte de Ontario . 2011-07-09 . Consultado el 9 de julio de 2011 .
^ a b c dMapa 13 (PDF) (Mapa). 1: 1.600.000. Mapa de carreteras oficial de Ontario. Ministerio de Transporte de Ontario. 2010-01-01 . Consultado el 9 de julio de 2011 .
^Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1964. §§ Q34–36.
^ a bDepartamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1964). "Apéndice 21 - Cronograma de designaciones y redesignaciones de secciones de King's Highway, Secondary Highway y Terciario Road Systems para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 1964". Informe anual (Informe). pag. 268 . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
^ Hoja de ruta de la serie provincial de Ontario, Asociación canadiense del automóvil, 2004.
^"Toporama - Hojas de mapas topográficos 52F13, 52F14" . Atlas de Canadá . Recursos naturales de Canadá . 2010-02-04 . Consultado el 9 de julio de 2011 .
^ a bDepartamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1967). "Apéndice No. 23 - Lista de carreteras existentes asumidas como porciones de King's Highway, Carretera secundaria y Sistemas de carreteras terciarios para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 1967". Informe anual (Informe). págs. 314–327 . Consultado el 8 de febrero de 2021 .
^"Historia - Ear Falls, Ontario" . Municipio de Ear Falls . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
^"Acerca de Gold Pines Camp" . Campamento Gold Pines . Consultado el 21 de octubre de 2020 .