Adelante estaba un barco de vapor impulsado por ruedas de popa que operó en el río Tualatin de 1867 a 1873, en el lago Sucker , ahora conocido como lago Oswego, de 1873 a 1874, en los ríos Cowlitz y Lewis . Este barco no debe confundirse con el barco de popa similar Onward construido en 1858 en Canemah, Oregón y desmantelado en 1865.
En junio de 1867, People's Transportation Company se preparaba para construir un nuevo barco de vapor en Colfax, en el río Tualatin, aproximadamente en la milla 6 del río, para llegar a Forest Grove . [1]
El vapor planificado tendría una quilla de 95 pies de largo, 18 pies de manga y 4 pies y 4 pulgadas de profundidad de bodega. [1] Se informó que el nuevo vapor estaba basado en el diseño del vapor Senator existente . [1]
Este parece haber sido el vapor Onward informado en otra fuente que fue construido en 1867 en un lugar llamado Tualatin Landing por CF Kent y John Colman para Joseph Kellogg . [2] [3]
Hacia adelante tenía 98 pies (30 m) de largo, sin incluir la extensión de la cubierta principal sobre la popa, llamada "cola de milano" en la que se montaba la rueda de popa. [3] La manga (ancho) de la embarcación era de 18 pies 4 pulgadas (5,59 m). [3] La profundidad de la bodega era de 4,5 pies (1,4 m). [3] El tonelaje bruto (una medida de volumen y no de peso) del vapor fue de 155 toneladas brutas y 81 toneladas registradas. [2] El número de registro oficial de buques mercantes de los Estados Unidos era 19274. [2] [4]
Adelante fue impulsado por una rueda de popa, girado por motores de vapor gemelos, montados horizontalmente, cada uno con un diámetro de 10,25 pulgadas (260 mm) y una carrera de 4 pies (1,2 m). [3]