Ferrocarril de montaña Nilgiri
El tren de la montaña Nilgiri (RMN) es un 1,000 mm ( 3 ft 3 + 3 / 8 en ) calibre metros ferrocarril en Tamil Nadu , India , construido por el British en 1908. [1] El ferrocarril es operado por el ferrocarril meridional [2 ] y es el único tren cremallera de la India.
El ferrocarril cuenta con su flota de locomotoras a vapor . [3] NMR cambió a locomotoras diesel en la sección entre Coonoor y Udhagamandalam . Los lugareños y los visitantes lideraron una campaña para volver a las locomotoras de vapor en esta sección. [3]
En julio de 2005, la UNESCO añadió el ferrocarril de montaña Nilgiri como una extensión del ferrocarril del Himalaya de Darjeeling, declarado Patrimonio de la Humanidad . El sitio luego se conoció como Mountain Railways of India . [4] [5]
En 1854, se hicieron planes para construir un ferrocarril de montaña desde Mettupalayam hasta las colinas de Nilgiri. Sin embargo, los responsables de la toma de decisiones tardaron 45 años en eliminar los trámites burocráticos y completar la construcción. La línea se completó y abrió al tráfico en junio de 1899. Primero fue operada por el Ferrocarril Madras en virtud de un acuerdo con el gobierno.
Madras Railway Company continuó administrando la línea ferroviaria en nombre del gobierno durante mucho tiempo hasta que la compañía South Indian Railway la compró.
En 1907, el ferrocarril recibió cuatro locomotoras Double Fairlie para trabajar la línea. Estos eran parte de un lote construido por Avonside Engine Company en 1879 y 1880 para servicio en Afganistán, pero habían estado almacenados desde 1887. [6] Los Fairlies continuaron en uso hasta al menos 1914. [7]
