Operación GYS
La Operación GYS , u Operación Gayis ( en hebreo : מִבְצָע גַּיִ"ס ), [1] abreviatura de Golani , Yiftach , Sergei (Negev), las tres brigadas participantes, fue una operación militar y logística israelí realizada durante la segunda tregua de 1948 . Guerra árabe-israelí . Su objetivo era crear un corredor hacia el enclave israelí en el norte del desierto de Negev , rodeado por el ejército egipcio .. Cuando la operación militar (más tarde llamada GYS 1) comenzó y fracasó el 27 de julio de 1948, se intentó una operación más modesta (GYS 2) el 31 de julio, con el único objetivo de transportar mercancías al enclave.
En GYS 1, los israelíes esperaban capturar Faluya e Irak al-Manshiyya , cortando así una brecha entre las fuerzas egipcias y teniendo libre paso al Negev. Sin embargo, el ataque contra Irak al-Manshiyya fracasó y las fuerzas en Faluya se retiraron debido a problemas de comunicación. En GYS 2, las fuerzas tomaron una carretera más segura hacia el este de Irak al-Manshiyya y escoltaron con éxito un convoy de 20 camiones. Un tercer intento del 18 al 19 de agosto, llamado Operación Camino al Negev, fracasó. Como resultado, la mayoría de los suministros tuvieron que ser transportados por aire durante casi dos meses, en una operación conocida como Operación Avak .
Como respuesta al Plan Morrison-Grady de 1946, el Yishuv judío decidió erigir 11 nuevas aldeas en el desierto del norte de Negev para asegurar que el territorio se convertiría en parte de un estado judío en cualquier decisión política futura. [ cita requerida ] El 15 de mayo de 1948, tras la declaración de independencia de Israel , los ejércitos de varios estados árabes invadieron el nuevo estado. El ejército egipcio avanzó por la carretera costera , se detuvo en el puente Sukreir y permaneció allí después de la Operación Pleshet , una ofensiva israelí en la columna cerca del puente.[2]
Luego, los egipcios establecieron posiciones en la carretera Majdal - Bayt Jibrin para fortalecer su control sobre el área y desconectar las aldeas de Negev del resto de Israel. [3] Los israelíes hicieron dos intentos importantes para romper el bloqueo —Operación An-Far y Operación Muerte al invasor— pero no lograron crear su propia brecha entre las fuerzas egipcias. El 18 de julio de 1948 entró en vigor la segunda tregua a la guerra, poniendo fin a las hostilidades con el Negev aún separado. Sin embargo, las aldeas de Hatta y Karatiyya habían sido capturadas, lo que obligó a los egipcios a evitarlas con una carretera improvisada hacia el sur. [4]
Antes de que los egipcios crearan la circunvalación, los observadores de las Naciones Unidas visitaron el área y determinaron que los israelíes controlaban un pasaje hacia el Negev al comienzo de la tregua. Israel creía que esto les daba derecho a atacar a las fuerzas egipcias que bloqueaban el camino, a pesar del alto el fuego. Aún así, el plan de las FDI era retener un ataque hasta que los egipcios abrieran fuego contra el convoy. Los elementos de la Brigada Yiftach que habían participado en la Operación Danny en julio fueron trasladados al sur para la operación. [5]
La Operación GYS era un plan para crear un corredor entre el Negev y el resto de Israel desde Gat y Karatiyya en el norte hasta Bir Abu-Jabir en el sur. Las fuerzas de la Brigada Givati se desplegarían desde Jaladiyya , las de la Brigada Yiftach, de Gat, y las de Negev , de Bror Hayil . [6] El 53. ° Batallón de Givati capturaría Irak al-Manshiyya , y las fuerzas de Yiftach, bajo el mando general de su 1. ° Batallón, tomarían Faluya . Se encontrarían al sur de las aldeas con el 7º Batallón de Negev. El plazo de la operación se fijó en un solo día. [7] La orden fue dada aShimon Avidan , CO de la Brigada Givati. [8]
