La estación de tren de Otley era una estación de tren que daba servicio a la ciudad de Otley en West Yorkshire , Inglaterra .
Otley | |
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Localización | Otley , Ciudad de Leeds Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 54′04 ″ N 1 ° 41′29 ″ W / 53.90099 ° N 1.69138 ° WCoordenadas : 53 ° 54′04 ″ N 1 ° 41′29 ″ W / 53.90099 ° N 1.69138 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE203450 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste y ferrocarril de Midland (conjunto) |
Fechas clave | |
1865 | Abrió |
1965 | Cerrado |
Historia
Se inauguró como una empresa conjunta en Otley e Ilkley Joint Railway , construida por North Eastern Railway y Midland Railway , el 1 de febrero de 1865. La estación se cerró el 22 de marzo de 1965. Desde entonces se han eliminado las vías y los edificios. El ramal de Otley unía Arthington , en el este, con Ilkley y Menston en el oeste a través de un cruce conocido como Milnerwood. La longitud de la línea era de aproximadamente seis millas [1] y abarcaba una variedad de terreno al pie de The Chevin con un corte sustancial a través de una cresta de arenisca cerca de Milnerwood que todavía se puede ver hoy al caminar por el sendero a lo largo del antiguo lecho de la vía. [2]
En enero de 2019, Campaign for Better Transport publicó un informe que identificaba la línea a través de Otley, que figuraba como Prioridad 2 para su reapertura. La prioridad 2 es para aquellas líneas que requieren un mayor desarrollo o un cambio de circunstancias (como desarrollos de vivienda). [3]
El cauce entre Burley en Wharfedale, Otley y Pool se convertirá en un carril bici , sendero y ruta ecuestre conocida como Wharfedale Greenway , con posibles extensiones hacia Ilkley a lo largo del ferrocarril existente. El permiso de planificación para la primera fase de la vía verde se concedió en julio de 2020 [4].
Maestros de estación
- W. Fox 1865
- Sr. Fry ca. 1870
- John Deans ca. 1874-1903 (posteriormente jefe de estación en Boroughbridge, murió poco después de su nombramiento) [5]
- GP Heggs 1903-1911 [6]
- Edwin James Deverell 1911-1925 [7]
- Oliver J. Rignall 1925 [8] - 1931 (anteriormente jefe de estación en Newlay y Horsforth, desde 1929 también jefe de estación en Burley-in-Wharfdale, luego jefe de estación en Lancaster Castle)
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Piscina en Wharfedale | Ferrocarril conjunto de Otley e Ilkley o ferrocarril de Midland | Burley-in-Wharfedale o Menston |
Referencias
- ^ "El ferrocarril de Midland, su ascenso y progreso, una narrativa de la empresa moderna" . Frederick Williams, 1888 . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
- ^ "Restos del ferrocarril de Otley" . Fotografía de 2009 de TJ Blackwell y cita de la fuente de 1888 . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
- ^ "El caso de la ampliación de la red ferroviaria" (PDF) . Campaña por un mejor transporte. pag. 42 . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ Servicios de planificación (julio de 2020). Informe del Director de Planificación (Informe). Ayuntamiento de Leeds. Aplicación 19/01217 / FU.
- ^ "Cayó muerto en la línea" . Correo diario del norte de Hartlepool . Inglaterra. 30 de diciembre de 1903 . Consultado el 28 de febrero de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Noticias de Yorkshire en breve" . Leeds Mercury . Inglaterra. 3 de noviembre de 1911 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Las Presentaciones al Sr. EJ Deverell" . Shipley Times y Express . Inglaterra. 2 de octubre de 1925 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Horsforth" . Shipley Times y Express . Inglaterra. 7 de agosto de 1925 . Consultado el 1 de marzo de 2020 , a través de British Newspaper Archive.
enlaces externos
- Información y fotografías de la estación de Otley
- Estación de Otley en el mapa navegable de 1947 OS
- Diagrama de cruce ferroviario que muestra el ramal de Otley en 1914