El submarino Abdül Hamid (también Abdülhamid ) fue uno de los primeros submarinos a vapor construido en Inglaterra en 1880 en el Astillero Barrow . [1] Fue comprada y puesta en servicio por la Armada Otomana y lleva el nombre del sultán Abdülhamid II . También fue el primer submarino del mundo en disparar un torpedo vivo bajo el agua.
El submarino otomano de clase Nordenfelt Abdül Hamid (1886) fue el primer submarino de la historia en disparar un torpedo mientras estaba sumergido. | |
Historia | |
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imperio Otomano | |
Nombre: | Abdül Hamid |
Homónimo: | Sultán Abdul Hamid II |
Lanzado: | 6 de septiembre de 1880 |
En servicio: | 24 de marzo de 1881 |
Fuera de servicio: | 1910 |
Destino: | Desguazado 1910 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nordenfelt |
Desplazamiento: | 100 toneladas |
Largo: | 30,5 m (100 pies) |
Haz: | 6 m (20 pies) |
Propulsión: | Motor de vapor Lamm de carbón de 250 hp |
Velocidad: | |
Profundidad de prueba: | 160 pies (49 m) |
Armamento: |
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Historia
El Imperio Otomano llevó a cabo diversas modernizaciones militares como resultado de la aparición de nuevas tecnologías en el siglo XIX. El sultán Abdul Hamid II dio instrucciones al ministro de Marina ( Bahriye Nazırı ), Bozcaadalı Hasan Hüsnü Paşa, para que adquiera estos nuevos barcos para la marina. El interés griego en comprar submarinos también fue un factor que llevó al sultán Abdul Hamid II a comprar estos barcos para establecer una armada más poderosa para proteger los activos del Egeo. [2]
Barrow Shipyard construyó dos barcos propulsados por motores de vapor, diseñados por el industrial y comerciante de armas sueco Thorsten Nordenfelt . Estos fueron finalmente vendidos al Imperio Otomano y Rusia . El submarino para Rusia nunca llegó a su cliente, y se hundió en la costa de Jutlandia (danesa) en su viaje de entrega.
Abdul Hamid , fue desmantelado para su entrega en barco y reensamblado en el Astillero Naval Taşkızak (en turco : Taşkızak Tersanesi ) a lo largo del Cuerno de Oro en Constantinopla bajo la supervisión de su diseñador inglés, George William Garrett . Otro barco de la clase Nordenfelt , Abdul Mecid, fue construido al mismo tiempo y luego entregado a la Armada Otomana.
Abdul Hamid se lanzó por primera vez el 6 de septiembre de 1886 frente a muchos dignatarios internacionales alineados a lo largo del Cuerno de Oro. Las pruebas iniciales de buceo se llevaron a cabo el 5 de febrero de 1887. [3] Se intentaron tres inmersiones con éxito, de 20 segundos cada una, y solo la cabina del navegador hemisférico permaneció por encima del agua. En otra prueba realizada a principios de 1888, el submarino pudo navegar a través de las fuertes corrientes alrededor de Seraglio Point , alcanzando una velocidad de hasta 10 nudos, y hundió con éxito un viejo barco objetivo con un solo torpedo. [4] Después de más pruebas y juicios en la base naval de Izmit, se unieron oficialmente a la Armada Otomana en una ceremonia de bandera el 24 de marzo de 1888.
Detalles técnicos
Abdül Hamid estaba propulsado por una máquina de vapor Lamm de 250 hp de carbón que giraba un solo tornillo. Llevaba dos tubos de torpedos de 356 mm y dos ametralladoras de 35 mm.
Podría transportar un total de 8 toneladas de carbón como combustible y podría sumergirse a una profundidad de 160 pies. Tenía 30,5 m de largo y 6 m de ancho y pesaba 100 toneladas. Tenía una tripulación normal de 7. Tenía una velocidad máxima en superficie de 6 nudos y una velocidad máxima de 4 nudos mientras estaba sumergido.
En preparación para la inmersión, la tripulación tuvo que cerrar la caldera y bajar el embudo. Los tanques de aire que se presurizaron mientras navegaban en la superficie se utilizaron para propulsar los barcos una corta distancia bajo el agua, lo que les permitió permanecer sumergidos durante solo unos minutos. Tenían múltiples tubos de torpedos, al principio, todos en la cubierta.
Los barcos resultaron no ser dignos de batalla, ya que su velocidad y alcance (sumergido) eran limitados en el mejor de los casos, y estaban mal equilibrados, lo que empeoraba aún más al disparar un torpedo.
Se informó que el Abdul Hamid y Abdul Mecid estaban inservibles en 1909. [5] En 1914, la Misión Militar Alemana consideró brevemente el uso de los submarinos en la defensa portuaria, pero se descubrió que sus cascos estaban muy corroídos. [6] [5]
Referencias
- ^ "Submarine Heritage Centre - historia submarina de Barrow-in-Furness" . Submarineheritage.com. Archivado desde el original el 4 de julio de 2007 . Consultado el 26 de junio de 2014 .
- ^ Konstantin Zhukov y Aleksandr Vitol, "Los orígenes de la flota submarina otomana" Oriente Moderno, 20 (81) No. 1 (2001), p. 222.
- ^ "Traductor de Google" . translate.google.com . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
- ^ Existe cierta confusión en algunas fuentes si el torpedo fue disparado por Abdül Hamid o Abdül Mecid
- ^ a b Murphy, William Scanlan (1987). La vida del reverendo George Garrett Pasha, padre del submarino . William Kimber. pag. 151. ISBN 0718306546.
- ^ Preston, Antony (2001). El servicio submarino de la Royal Navy Una historia centenaria . Prensa marítima de Conway. pag. 19. ISBN 0-85177-891-7.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jones, Robert W. (invierno de 1968). "Los submarinos Garrett-Nordenfeldt". Buque de guerra internacional . V (1): 26–38.