Los botes de estabilizadores son varias embarcaciones que cuentan con uno o más flotadores de soporte laterales conocidos como estabilizadores , que se sujetan a uno o ambos lados del casco principal . Pueden variar desde pequeños trinchera canoas a grandes vasos tablón construido. Los barcos de estabilizadores también pueden variar en su configuración, desde la configuración ancestral de doble casco ( catamaranes ), a los barcos de un solo estabilizador que prevalecen en las islas del Pacífico y Madagascar , a los barcos de doble estabilizador ( trimaranes ) que prevalecen en las islas del sudeste asiático. Tradicionalmente están equipados con velas austronesias, como las velas de garra de cangrejo yvelas tanja , pero en los tiempos modernos a menudo están equipadas con motores de gasolina.
A diferencia de una embarcación de casco único, una embarcación con estabilizadores o de doble casco genera estabilidad como resultado de la distancia entre sus cascos más que debido a la forma de cada casco individual. Como tal, los cascos de los barcos con estabilizadores o de doble casco son típicamente más largos, más estrechos y más eficientes hidrodinámicamente que los de los barcos de casco simple. En comparación con otros tipos de canoas, las canoas con estabilizadores más pequeños pueden ser bastante rápidas, pero también se pueden remar y navegar en aguas más turbulentas. Esta técnica de remar, sin embargo, difiere mucho del kayak o el remo . La paleta , o pala, utilizada por el palista es de un solo lado, con un eje recto o de doble curvatura.
Estos barcos fueron los primeros verdaderos barcos que navegaban por el océano y son una parte importante del patrimonio austronesio . Fueron los buques que permitieron la expansión austronesia desde Taiwán a las islas del Océano Índico y Pacífico desde alrededor del 3000 a. C. Comprenden la mayor parte de los barcos tradicionales en la isla del sudeste asiático , la isla de Melanesia , Micronesia , Polinesia y Madagascar . Se han extendido a otras culturas con las que entraron en contacto los austronesios, especialmente en Sri Lanka y el sur de la India , así como en la costa deÁfrica oriental . En los tiempos modernos, las embarcaciones con estabilizadores se utilizan en el deporte de la vela . Las configuraciones de catamarán y trimarán también se utilizan ampliamente para naves de alta velocidad .
Los barcos de estabilizadores fueron desarrollados originalmente por los pueblos de habla austronesia de las islas del sudeste asiático para viajes por mar. Se cree que el uso de estabilizadores puede haber sido causado inicialmente por la necesidad de estabilidad en pequeñas embarcaciones después de la invención de las velas de garra de cangrejo alrededor del año 1500 a. C. [1]
Los botes de estabilizadores fueron esenciales en el transporte de austronesios tanto hacia el este a la Polinesia y Nueva Zelanda como hacia el oeste a través del Océano Índico hasta Madagascar durante el período de migración de los austronesios . Los pueblos austronesios ( malgaches , marítimos del sudeste asiático , micronesia , melanesios , taiwaneses nativos y polinesios ) continúan siendo los principales usuarios de los barcos con estabilizadores.
La forma más simple de todos los barcos ancestrales austronesios tenía cinco partes. La parte inferior consta de una sola pieza de tronco ahuecado. A los lados había dos tablas, y dos piezas de madera en forma de herradura formaban la proa y la popa . Estos fueron "cosidos" junto con tacos y amarres. No tenían timones centrales, sino que se dirigían con un remo en un lado. El aparejo ancestral era la vela de garra de cangrejo triangular sin mástilque tenía dos brazos que se podían inclinar al viento. Estos se construyeron en la configuración de canoa doble o tenían un solo estabilizador en el lado de barlovento. En la isla del sudeste asiático, estos se convirtieron en estabilizadores dobles a cada lado que proporcionaron una mayor estabilidad. Las velas triangulares de garra de cangrejo también se desarrollaron más tarde en velas de tanja cuadradas o rectangulares , que como las velas de garra de cangrejo, tenían botavaras que se extendían por los bordes superior e inferior. Los mástiles fijos también se desarrollaron más tarde tanto en el sudeste asiático (generalmente como mástiles de bípode o trípode) como en Oceanía. [2]