Centro de tránsito de Oxnard

Ferrocarril de pasajeros y estación de autobuses en el centro histórico de Oxnard, California

Oxnard, CA
Vista de la mañana desde el sureste de la estación, 2014
Otros nombres	Centro de tránsito de Oxnard
Localización	201 East Fourth Street Oxnard, California 93030 Estados Unidos
Coordenadas	34 ° 11'58 "N 119 ° 10'34" W  /  34.19944 ° N 119.17611 ° W / 34.19944; -119.17611 Coordenadas: 34 ° 11'58 "N 119 ° 10'34" W  /  34.19944 ° N 119.17611 ° W  / 34.19944; -119.17611
Propiedad de	Ciudad de Oxnard
Líneas)	Línea costera
Plataformas	1 plataforma lateral
Pistas	2
Operadores de trenes	Metrolink Amtrak
Stands de autobús	dieciséis
Operadores de autobuses	Líneas de Greyhound VISTA de Gold Coast Transit
Construcción
Tipo de estructura	Moderno edificio de ladrillo de 1300 m 2 (14.000 pies cuadrados )
Estacionamiento	Gratis a corto y largo plazo
Instalaciones para bicicletas	sí
Acceso desactivado	sí
Arquitecto	Joan Briggs
Otra información
Estado	Personal asignado
Código de la estación	Código Amtrak : OXN
Historia
Abrió	1987 ; Hace 34 años ( 1987 )
Electrificado	No
Nombres previos	Centro de transporte de Oxnard
Pasajeros
2018	103,074 [1]   9.65% (Amtrak)
Servicios
Estación precedente Amtrak Estación siguiente santa Bárbara hacia Seattle Coast Starlight Simi Valley hacia Los Angeles Ventura hacia San Luis Obispo Pacífico Surfliner Camarillo (servicio limitado) hacia Los Ángeles o San Diego Estación precedente Metrolink Estación siguiente East Ventura Término Línea del condado de Ventura Camarillo hacia Los Angeles Union Station
Localización

El Oxnard Transit Center, originalmente conocido como Oxnard Transportation Center, es un centro de tránsito intermodal en el centro histórico de Oxnard, California . Como centro de tránsito , la estación da servicio a los trenes de Amtrak y Metrolink , así como a los autobuses locales y regionales. De Amtrak Pacific Surfliner de San Luis Obispo a San Diego , de Amtrak Coast Starlight de Los Ángeles a Seattle, Washington , y de Metrolink Línea del Condado de Ventura de la estación de la unión de Los Ángeles a Oriente VenturaDeténgase aquí. Diez trenes de Pacific Surfliner sirven a la estación todos los días y seis trenes de Metrolink sirven a la estación todos los días de la semana. El Coast Starlight opera un tren diario en cada dirección. ^[2]

De las 74 estaciones de California atendidas por Amtrak, Oxnard fue la 28 más ocupada en el año fiscal 2012, con un promedio de aproximadamente 223 pasajeros al abordar o desembarcar diariamente. ^[3]

Plataformas y pistas

Pista este	■  Vía de desvío / carga	Sin servicio regular
Pista oeste	■  Coast Starlight	hacia Seattle ( Santa Barbara )
	■  Coast Starlight	hacia Los Ángeles ( Simi Valley )
	■  Pacific Surfliner	hacia San Luis Obispo ( Ventura )
	■  Pacific Surfliner	hacia San Diego-Union Station ( Camarillo o Simi Valley)
	■  Línea del condado de Ventura	hacia East Ventura (Terminus)
	■  Línea del condado de Ventura	hacia LA Union Station (Camarillo)

Conexiones de tránsito

Tránsito de Gold Coast

1A / B - Oxnard - Port Hueneme
2 - Colonia
3 - Oxnard - Base naval
4A / B - North Oxnard
5 - Seabridge
6 - Oxnard - Ventura
8 - Centerpoint Mall, vía Oxnard College
19/20 - Central Oxnard

VISTA

Conexión Conejo - Oxnard - Camarillo - Thousand Oaks - Warner Center Transit Hub

Otras conexiones

• Greyhound San Francisco / Los Ángeles
• Ciudad de Oxnard Dial-a-Ride

Barrio y destinos

• Museo de Arte Carnegie
• Distrito histórico Henry T.Oxnard

Historia

El Ferrocarril del Pacífico Sur construyó una estrella en Montalvo a fines de 1897 en la ruta original que conectaba Ventura con Los Ángeles a través del Valle del Río Santa Clara . Este estímulo era necesario para enviar equipos de construcción al sitio de una nueva refinería de azúcar de remolacha . Un caballete de ferrocarril de madera y una línea de ferrocarril se construyeron sobre el río Santa Clara mientras el ramal se dirigía hacia el sur, llegando al nuevo asentamiento aquí en la llanura costera relativamente aislada en abril de 1898. ^[4] La línea de ferrocarril giró aquí desde la alineación norte-sur a este-oeste hacia Camarillomientras continuaban construyendo hacia Santa Susana en el Simi Valley . Con la finalización del Túnel de Santa Susana que conecta la línea con Burbank, esta se convirtió en la ruta más directa entre Los Ángeles y San Francisco . El nuevo asentamiento recibió el nombre del propietario de la fábrica y en 1904 el tráfico en la línea del ferrocarril de la costa se desvió a través de Oxnard. ^[5]

En 1987, la estación actual se construyó en el extremo norte de la curva, mientras que la estación anterior permaneció en el extremo sur. El antiguo depósito de Oxnard ha seguido utilizándose como oficina de mantenimiento y patio de carga de Union Pacific .

Portal del centro de tránsito de Oxnard

El servicio de Metrolink comenzó el 4 de abril de 1994, después de que el terremoto de Northridge dañara la autopista Simi Valley Freeway y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias acordó financiar temporalmente la extensión del servicio. Los trenes se almacenaron durante la noche en una instalación de escala temporal en el vecindario de Montalvo de Ventura, donde el ramal de Santa Paula, propiedad de la Comisión de Transporte del Condado de Ventura, se conecta con la línea de la costa . ^[6]

La estación estaba anteriormente en la Ruta Estatal 1, pero en 2014, Oxnard Boulevard fue cedido a la ciudad en previsión de una ruta de circunvalación al este de Oxnard que se encontraría con la US 101 en el intercambio reconstruido en Rice Avenue. En 2015, un tren de Metrolink en dirección sur salió de esta estación y se estrelló contra un camión en Rice Avenue, a unas 2 millas (3,2 km) de la estación, hiriendo a varios pasajeros y a un ingeniero (fatalmente). Hace mucho tiempo que se propuso un paso elevado de Rice Avenue que tomaría la ruta estatal 1 desviada sobre la línea ferroviaria en el sitio donde ocurrió el accidente. El nuevo paso elevado incluiría un intercambio con la ruta estatal 34 (conocida como 5th Street para la mayor parte de la ruta) que es paralela a la línea ferroviaria a Camarillo . ^[7]

Surfliner en dirección norte entrando en la estación donde está estacionado un autobús regional. Un autobús local aborda a los pasajeros en la plataforma de la isla cubierta.

Referencias

1. "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de California" (PDF) . Amtrak . Junio ​​de 2019 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
2. "Tren Web: Oxnard" .
3. "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2012, estado de California" (PDF) . Amtrak. Noviembre de 2012 . Consultado el 11 de mayo de 2013 .
4. San Buenaventura Research Associates (julio de 2005). Informe final de la encuesta sobre recursos históricos del centro de Oxnard (PDF) (Informe). Ciudad de Oxnard. Archivado desde el original (PDF) el 2 de abril de 2015.
5. "LA LÍNEA DE CORTE DE CHATSWORTH PARK SE ABRE HOY" Los Angeles Herald 20 de marzo de 1904. Volumen XXXI, número 173, página 2
6. Catania, Sara (4 de abril de 1994). "Última apertura de las estaciones de Metrolink después del terremoto en Oxnard" . Los Angeles Times .
7. Weikel, Dan; Nelson, Laura J. (1 de marzo de 2015). "El gasto en mejoras de seguridad en los cruces ferroviarios varía ampliamente en Southland" . Los Angeles Times .

enlaces externos

• Medios relacionados con Oxnard Transportation Center en Wikimedia Commons
• Página de información de la estación de Amtrak California
• Oxnard, CA - Amtrak
• Sitio oficial de la ciudad de Oxnard
• Oxnard en el sitio web de Metrolink
• Sitio oficial del Centro de transporte de Oxnard
• Oxnard (OXN) - Great American Stations (Amtrak)