La estación San Luis Obispo es una estación de trenes de pasajeros en la ciudad de San Luis Obispo, California , Estados Unidos. La estación está completamente equipada con servicios de facturación de boletos y equipaje facturado. [2] El actual depósito de estilo arquitectónico del Renacimiento colonial español fue construido por el Ferrocarril del Pacífico Sur y se completó en 1943. [3] Reemplazó al depósito original de SP, ubicado justo al sur del actual, que se había inaugurado en 1895. Después del presente depósito abierto, el antiguo depósito se utilizó para el transporte de mercancías hasta que se cerró en 1968. Fue demolido para hacer espacio para un estacionamiento en 1971.
San Luis Obispo, CA | ||||||||||||||||
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Localización | 1011 Railroad Avenue San Luis Obispo, California 93401 | |||||||||||||||
Coordenadas | 35 ° 16′35 ″ N 120 ° 39′17 ″ W / 35.27639 ° N 120.65472 ° WCoordenadas : 35 ° 16′35 ″ N 120 ° 39′17 ″ W / 35.27639 ° N 120.65472 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarril Union Pacific | |||||||||||||||
Operado por | Amtrak | |||||||||||||||
Líneas) | Línea costera | |||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral , 1 plataforma de isla | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Conexiones | Autocar Thruway , Orange Belt Stages , SLO Transit Route 3B | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Arquitectura del Renacimiento Colonial Español | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | SLO | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 1943 | |||||||||||||||
Compañía original | Pacífico Sur | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
2013 | 115,028 [1] 6.1% (Amtrak) | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Servicio
La estación es el término norte del Pacific Surfliner de Amtrak desde San Luis Obispo a San Diego y también sirve a Coast Starlight desde Seattle, Washington , a Los Ángeles . Cuatro trenes Pacific Surfliner (dos en cada dirección) y dos trenes Coast Starlight (uno en cada dirección) sirven a la estación todos los días.
Durante la mayor parte de las primeras tres décadas de Amtrak, la estación solo fue atendida por Coast Starlight, que corría hacia el sur por la tarde y hacia el norte a media mañana. En 1995, Amtrak y CalTrans extendieron el San Diegan hasta San Luis Obispo. Esa ruta había sido durante mucho tiempo un servicio Los Ángeles-San Diego, pero se había extendido hasta la costa central para proporcionar a esa región un servicio adicional a Los Ángeles. El San Diegan fue rebautizado como Pacific Surfliner cinco años después.
De las 74 estaciones de California atendidas por Amtrak, San Luis Obispo fue la vigésimo séptima más ocupada en el año fiscal 2012, al abordar o desembarcar un promedio de aproximadamente 297 pasajeros al día. [4]
Plataformas y pistas
Pistas principales | ■ Coast Starlight | hacia Seattle ( Paso Robles ) |
■ Coast Starlight | hacia Los Ángeles ( Santa Bárbara ) | |
■ Pacific Surfliner | hacia San Diego-Union Station ( Grover Beach ) |
Instalación de escala en la costa central
La estación tiene espacio para un solo tren de pasajeros Surfliner adyacente a la estación para pasar la noche para una salida matutina desde San Luis Obispo. [5] La Agencia del Corredor Ferroviario Los Ángeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN) está planeando una instalación ampliada en la propiedad de Union Pacific , justo al sur de la estación. Esta propiedad todavía contiene los cimientos de la rotonda del Pacífico Sur y el pozo donde residió la plataforma giratoria hasta 1994. El diseño propuesto del CCLF requeriría la destrucción de la mayoría de estos monumentos históricos y evitaría la futura reconstrucción de la instalación ferroviaria usar. La capacidad de almacenamiento y mantenimiento adicional propuesta también permitirá que un segundo tren haga escala y proporcionará una futura expansión del servicio. [6]
Ver también
- Recursos históricos de la ciudad de San Luis Obispo
Referencias
- ^ "Informe de California de 2013" (PDF) . Amtrak . Consultado el 9 de julio de 2014 .
- ^ "Tren Web: San Luis Obispo" .
- ^ "Historia de la línea costera" (PDF) . El ferroequinólogo . Junio de 1984 . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2012, estado de California" (PDF) . Amtrak . Noviembre de 2012 . Consultado el 11 de mayo de 2013 . Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ Wilson, Nick (8 de marzo de 2021). "El área del ferrocarril SLO podría experimentar una gran expansión con un nuevo patio de trenes. Los vecinos no están contentos" . The Tribune . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
- ^ Corey, Tyler (10 de marzo de 2021). LOSSAN EIR para la instalación de escala de la costa central . Agenda de la Comisión de Planificación (Informe). Ciudad de San Luis Obispo . Consultado el 9 de marzo de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con San Luis Obispo (estación de Amtrak) en Wikimedia Commons
- Página de información de la estación de Amtrak California
- San Luis Obispo, CA - Amtrak
- San Luis Obispo (SLO) - Great American Stations (Amtrak)